车销量排行榜2017(车销量排行榜2023)
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一、汽车销量排行榜2022前十名
2022年销量排行榜前十名的是宏光MINIEV、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model3、卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。
2、轩逸
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车,是中国市场最典型的主流家轿之一(明锐PRO,速腾,朗逸,卡罗拉,宝来等)。
3、秦PLUS
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并采用前置前驱的驱动方式。
4、汉
2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。
5、朗逸
朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计。
6、Model3
截至2018年5月28日,该款车型只在美国和加拿大实现交付,特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级,提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统,还升级了后座的配置。
7、卡罗拉
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、海豚
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。
9、雅阁
雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。
10、凯美瑞
2019年2月26日,全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置。
二、1月销量排名:吉利超日产排名第四,一汽大众夺冠
2020年对于中国车市而言,注定是跌宕起伏的一年,突如其来的新冠病毒疫情让整个车市措手不及,更是打乱了车企原有的生产和推广计划。很多企业在年初立下的2020年新的销量目标,在春节假期和疫情的影响下,也是严重受挫,想必实现也困难重重。2月13日,据乘联会发布的数据显示,1月乘用车市场零售169.9万台,同比下降21.5%,环比下降20.8%,同环比均是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。
车市开局不利,1月产销也意料之中遭受冲击。在车企销量排行榜方面,相较2019年12月,排名已发生很大变化,尤其是前十名。让我们一起来看看1月车企排名如何?
以上数据来源乘联会
乘用车车企销量TOP10:南北大众稳居冠亚军,上通跻身前三
从乘用车整体销量前十来看,和2019年12月相比,前三甲中,一汽大众以187414辆的亮眼成绩荣获1月车企最大赢家。1月已完成年度总销量142.5万辆的12.6%。上汽大众以145500辆的成绩获得第二名。南北大众作为中国市场的“常青树”品牌,占了整个市场份额近20%,准确地洞察中国车市,满足最广大消费者需求,让大众拥有得天独厚的优势。
此前,上汽通用总经理王永清在接受采访时指出,2019年,上汽通用处于产品调整期,大部分新产品将对2020年产生一定的市场效应,2020年上汽通用要跑赢大盘。看来1月份,上汽通用的调整已初显成效,大有凤凰涅槃的趋势,以124200辆的成绩从第五名跃居第三名。
自主品牌:吉利蝉联销冠,长城跌出前十
从自主车企看,吉利汽车再次展现黑马本色,以109573辆的成绩迎来开门红,稳居第四位,持续蝉联中国品牌乘用车销冠,其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量均过万辆。面对当前风起云涌的车市环境,吉利依旧展现了自主老大哥的风范,也让我们看到它较强的抗压能力。而且,经销商的终端销量的显著增长,本月终端市占率又创下历史新高。
从各细分市场看,吉利汽车SUV产品1月共销售68,765辆,占总销量的62%,其中,“三好SUV”博越以22121辆的成绩荣获1月整个车市SUV榜单第四名。轿车产品1月共销售41,901辆,占当月总销量37%,其中,国民轿车帝豪以22232辆的成绩位居车市轿车榜第八名。另外吉利首款高端精品家用MPV——嘉际1月销量为1172辆,吉利新能源及电气化车型销量1月销量4762辆,1月出口量销量为2265辆。均衡的产品布局助力吉利在中国品牌中继续保持领先优势。
针对疫情,吉利汽车也在2月出台多项政策主动为经销商减负,同时,2020年,吉利也将继续坚持以市场为原点、以用户需求为导向,以产品为核心,以市场占有率提升为目标,坚持走高质量发展路线,保持战略定力不放松,打好技术品牌升级战,助力中国品牌走向全球化。
遗憾的是,1月乘用车销量排名中,曾经的自主老牌车企长城退出前十名。。
合资企业:德美日稳健增长,韩系跌出前十
从合资乘用车来看,与上月相比,唯一的一家中韩合资车企北京现代跌出前十,自2017年北京现代销量下滑谷底,通过价格战终于将自己拉出绝地,但想站稳却很难,毕竟现在中国品牌已具备实力,日系又穷追猛打,想要重返巅峰,还得增强核心竞争力。
值得一提的是,乘用车销量TOP10中,有4家车企为日系合资车企,东风日产、东风本田延续上月的增长势头,广汽本田、广汽丰田在本月迎头赶上。除了日系的销量稳健增长,德系、美系也是保持销量领先,而本月,德系合资车企北京奔驰跻身前十五名,位居十一名,与第十名广汽丰田只差412辆,足见其增长势头强劲。
过往皆为序章,2020年1月已过,虽然大家在同一起跑线,但名次正逐渐拉开。?2月的“日历”也已行至过半,受疫情的影响,2月销量惨淡可见一斑。但经销商积极开展“云看车”、在线下单等网上营销举措,送车上门交付服务,虽然收效甚微,倒也为品牌和车型的热度维持做出了自己的一份贡献。我相信,冬天终将过去,春天必会不远,期待2020年车市的曙光来临!
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三、目前汽车SUV销量最好的是哪款?
杭云社
11月,H6突破7万台的销量,又创造了历史销量新高,超越五菱宏光成为国产第一“神车”。而今年前11个月销量也突破了50万辆,牛!
溜背式尾部设计、悬浮式车顶,驾驶较好的底盘调教和做工,让GS4今年的销量一直不错,突破了30万辆。2017款又升级了一些配置,和哈弗H6的竞争明年还得继续。
价格优势大,配置丰富,通用的底盘也很可以,宝骏560的外形还符合国人什么,最后,空间大、空间大、空间大。
合资车里的第一名不是途观,而是昂科威。自打进入国内市场以来,势头一直非常迅猛。尺寸空间都越级大一号的昂科威,做工出色,动力也充沛,配置也不低。
曾经的大众家族“神车”之一,这两年被昂科威抢了不少市场,当年的SUV标杆产品,最近总算要换代了!国产版本的价格只要不是太作死,估计仍会成为合资中SUV中的销量神车。
长安CS75和哈弗H6是老对手了,但是销量有点后期疲软。CS75外形硬朗酷似某豪车,轴距2700mm带来不小的空间,全系车型所搭载的发动机都有着非常出色的动力表现。
小型SUV里的第一名,还是瑞风S3的!主打性价比的瑞风S3在小城市里非常受欢迎,价格不高、配置丰富、空间在小型SUV中也算主流,一个月1万多台的销量估计已经让其他小型SUV羡慕了。
SUV销量榜上第一的日系车型,CR-V在口碑、销量、保值率以及空间方面都有着不小的优势。预计明年第五代CR-V将换代上市,外形变化、空间更大,还要加入1.5T车型,估计销量有望再次走高。
作为SUV销量榜上另一位日系选手,奇骏在消费者的口碑不错,各方面比较均衡,高性价比车型。2017款奇骏今年年末将会现在北美上市,明年国内上市,可重点关注下。
四、轿车热销排行榜?
根据乘联会最新数据统计显示,2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为:新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁,具体销售数据如下:
一、轩逸
轩逸以47.5万辆的累计销量,夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸,有着很强的舒适性及出色的燃油经济性,再加上空间表现很不错,对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。
二、新朗逸
朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆,同比增长5.2%,夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势,加上终端比较大的优惠,同时背后又有大众品牌的支撑,使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然,有严重的减配及很多小毛病,但仍浇不灭消费者的购买热情。
三、卡罗拉
卡罗拉全年累计销量达35.07万辆,位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势,但由于其售价偏高,加上终端几乎没有优惠,最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风,如果卡罗拉价格能有所下降,那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升,届时轿车冠军易主也并非不可能。
四、桑塔纳
桑塔纳2019年全年表现也不错,以24.48万辆的累计销量,位居第七位。不可否认,在大众品牌光环的加持下,随着终端价格下调,也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车,深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象,就是对桑塔纳的印象。
五、雅阁
雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现,雅阁深受年轻消费者的喜爱,而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。
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