h6销量排行榜（h6销量排行榜7月）

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• 1、2019年度SUV销量前15名排行榜：哈弗H6夺冠 宝骏510跌落

• 2、8月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6遥遥领先CR-V前三，奔驰GLC进前十

• 3、9月SUV销量排行榜：哈弗H6、CS75前三，CR-V领衔本田三款上榜

• 4、10月SUV销量排行榜：探岳爆冷跌出前十，哈弗H6继续屠榜

一、2019年度SUV销量前15名排行榜：哈弗H6夺冠 宝骏510跌落

1月8日，来自乘联会的2019年度SUV销量快报显示，SUV车型全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。2019是车市寒冬，整体SUV市场不再强势，呈现下降趋势。

2019年SUV销量排行榜前15名整体来看，自主品牌占据6席位，分别为哈弗H6,长安CS75，博越，荣威RX5，缤越，长安CS35，吉利汽车和长安汽车更是各占据两席位，值得恭喜；合资品牌占据9席位，分别是途观，奇骏，本田CRV，宝骏510，逍客，探岳，本田XRV,奔驰GLC,奥迪Q5，其中日系品牌又占据4席位，2019年日系品牌大爆发。

2019年销量对比来看，增长最多的为探岳，年度销量为167749辆，同比增长1801%，探岳销量暴涨，即将有取代途观地位的趋势；下跌最多的为宝骏510，年度销量为190492辆，同比下跌41.9%，宝骏510不再强势，特别是下半年更是没落，大有退市的趋势，这也是宝骏低端品牌特点，车型生命周期不长。

相比2018年排行榜，2019年有奔驰GLC和奥迪Q5两款豪华车入围，说明2019年车市虽然疲软，销量下滑，但豪华车型却逆势实现两位数增长，真是“世态炎凉”，其中的苦与乐只有车企们心中自己明白罢了。

具体车型方面，2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6，累计销量为365715辆，但同比销量还是下滑了17.2%，强势的哈弗H6销量也开始疲软，好在哈弗启动了哈弗F系列车型，可以弥补下整体哈弗品牌的销量，这是“单条腿”走路的长城汽车没有办法的权宜之计，“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。

长安汽车两款车入围排行榜，分别是长安CS75和长安CS35，长安CS75由于下半年推出了长安CS75 PLUS增配车型，让全年销量整体大幅提升，全年销量达到188736辆，同比增长35.8%，排在第6名，自主品牌排第二名，非常难得和不易；长安CS35年度销量累计134847辆，同比增长19%，排在第15名，成为长安汽车销量的中流砥柱。

吉利汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO，全年销量达到186078辆，同比下滑23.1%，排在第7名，博越PRO和长安CS75 PLUS同期上市，但全年销量对比博越下滑，长安CS75增长，长安CS75暂时领先博越，2020年吉利博越需要加油了。

吉利缤越2019年度累计销量136435辆，同比暴增484%，排在第14名，缤越成为吉利博越之后又一爆款车型，是吉利汽车走“三缸”发动机车型成功的典范，值得所有车企借鉴学习。

上汽荣威RX5也是排行中的常客，2019年度销量159089辆，同比下滑27.7%，排在第10名。荣威RX5上市3年后，2019年增加了荣威RX5 MAX，但2019年还是出现了下滑，荣威品牌需要找到原因，尽快调整，2020年迎头赶上才是正理。

日系本田的CRV和XR-V两款车型入围排行榜，本田CRV全年累计销量为211216辆，同比增长60.1%，排在第4名。本田CRV因为“机油增多”事件影响，销量暴跌，2019年本田CRV改款后，销量回升迅速，本田的魅力依然是中国消费者的最爱。本田XR-V累计销量1444987辆，同比下滑12.9%，排在第11名，本田难得有下滑车型，XR-V就是CRV的有力补充。

需要重点说下探岳，2019年全年累计销量167749辆，同比暴增1801.3%,排在第9名，探岳是上市不足两年的车型，2018年销量为8823辆，对比基数较低，因此同比才有暴增，探岳整体销量还算可以，未来预计是途观的取代车型，2020年销量还会攀升。

写在最后：SUV市场一直是车企必争的重要版块，特别是自主品牌,居多靠SUV车型生存，例如长城汽车，排行榜中2019年自主品牌仅有长安CS系车型以及缤越销量同比增长，其他全部下滑，自主品牌SUV市场需要引起车企的广泛重视，期待2020年自主车企可以开创新天地，销量攀升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、8月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6遥遥领先CR-V前三，奔驰GLC进前十

日前，我们通过乘联会发布的最新销量数据，了解到了8月份的SUV销量情况。根据乘联会官方公布数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达到了170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，这也是自2018年5月以来正增长最强的月份。另外，2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。

从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。从SUV销量榜前十五来看，中国品牌占据了5个席位，分别是榜首的哈弗H6、排名第二的长安CS75系列和第四第五的荣威RX5和吉利博越，比亚迪宋排名第十四位。

合资品牌SUV冠军被CR-V夺得，销量超过2万辆大关，另外途观、缤智、探岳和XR-V也都进入榜单前十，奇骏、逍客、途岳都在榜单前十五。豪华品牌SUV市场上，奔驰GLC夺冠，并排名第十，奥迪Q5排名第十五。下面我们来看看，热销榜上各车型的具体表现吧。

NO1、哈弗H6 8月销量25909辆

哈弗H6延续着热销的表现，8月销量达到了25909辆，同比增幅高达15.8%，差距与身后的CS75进一步拉大，本月销量差距由上月的几百台到本月4000台左右。随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的销量有望得到进一步稳固。值得一提的是，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军。

NO2、长安CS75 8月销量21882辆

长安CS75在8月交出了同比增幅82%、单月销量21882辆的成绩单，表现不仅仅能用出色两个字来形容了。值得一提的是，2021款长安CS75PLUS也在本月迎来了上市，和第三代哈弗H6上市时间前后脚，新一轮的新生代SUV产品将会在后续对决，而这两款车也将成为未来两者夺冠的最重要资本。

NO3、本田CR-V 8月销量21048辆

8月CR-V的销量也超过2万辆大关，达到了21048辆，同比增幅3%，这也让其不仅排名SUV细分市场第三，也夺得了合资品牌SUV冠军。自从新款CR-V上市以来，其强劲势头良好，凭借出色的设计和产品力，CR-V正在恢复往日雄风，加上CR-V混动的逐渐成熟，CR-V的销量地位有望得到稳固。

NO4、荣威RX5 8月销量19982辆

本月荣威RX5上升势头明显，8月销量19982辆，同比增幅70.5%，尤其是随着荣威RX5 PLUS新车的加入，让荣威RX5的销量得到了进一步提升，不过荣威RX5的市场地位能否得到稳固，除了看自身因素外，还要看很多自主品牌和合资品牌的脸色。

NO5、吉利博越 8月销量18035辆

吉利博越8月销量18035辆，同比增幅15%，随着博越PRO车型的加入，以及新款博越的上市，博越现有产品在终端优惠幅度不小，这也进一步保证了其销量提升。除了博越之外，吉利本年度在SUV市场动作品牌，比如先后推出了吉利ICON和豪越两款车型，引来市场关注。

NO6、大众途观 8月销量17692辆

大众途观8月销量17692辆，同比下滑0.7%，几年前途观一直是合资品牌SUV市场冠军，也是SUV细分市场前三的有力争夺者。不过随着CR-V、RAV4等竞品的焕新，加上自家探岳、途岳的上市，蚕食了途观一部分销量。

NO7、本田缤智 8月销量17514辆

缤智8月销量17514辆，同比猛增116.9%，再次进入SUV热销榜前十，也是小型SUV市场冠军。值得一提的是，SUV热销榜前十五中，缤智的同比增幅是最大的，不过这款车也有通过终端大幅优惠来争取市场的嫌疑。

NO8、大众探岳 8月销量16240辆

大众探岳8月销量16240辆，同比下滑3.2%。作为大众新近推出的一款SUV，它凭借出色的外观设计和内饰，赢得了不少消费者青睐。而1.4T和2.0T高低功率版本的动力，给了消费者更多选择。值得一提的是，探岳的用户很多都是自家大众产品用户的消费升级所致，很多原来开大众车的人，再换新车时就考虑了探岳这款车。

NO9、本田XR-V 8月销量16025辆

本田XR-V再8月份的销量为16025辆，同比89.2%，这款车可以说是本田的双车战略（缤智），两款车同时热销，在日系品牌中有过不少，以本田系为例，除了这两款之外，CR-V和皓影、卡罗拉和雷凌等都是双车战略成功的典型代表。

NO10、奔驰GLC 8月销量15408辆

奔驰GLC本月销量15408辆，同比增幅28.8%，力压奥迪Q5夺得豪华品牌SUV冠军。奔驰GLC这款车，你说亮点到底有多少，很多人说不出来，在笔者看来，其最大的亮点，就是三叉戟的那个LOGO，中国汽车消费市场升级后，很多人就是认这个LOGO。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月轿车和MPV等细分市场销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、9月SUV销量排行榜：哈弗H6、CS75前三，CR-V领衔本田三款上榜

近期，中国乘联会发布了最新的销量数据，数据显示：2020年9月，全国SUV批发销量98.57万辆，同比增长16.1%；1-9月，SUV累计批发销量621.27万辆，同比下降6.1%。

从乘联会发布的数据来看，9月整个SUV市场走势较好，榜单前十五中多数车型都呈现出同比增长态势，仅有 途观、探岳、逍客、奇骏等合资品牌出现了同比下滑。榜单前三中，中国品牌依然占据两席，分别是榜首的哈弗H6和第三名的CS75系列。

具体排名方面，哈弗H6再次毫无悬念拿下SUV冠军，且遥遥领先第二名超过万辆，本月第二名被CR-V获得，它交出了27447辆的成绩，CS75系列排名第三。另外荣威RX5、吉利博越也都进入榜单前十，值得一提的是，哈弗M6本月排名第十五，月销量14801辆。

合资品牌方面，除了获得亚军的CR-V之外，本年的缤智和XR-V也都进入榜单前十，丰田RAV4、日产逍客、奇骏等日系品牌也都进入榜单前十五，途观、探岳也进入榜单前十。

豪华SUV方面，虽然榜单前十无一上榜，但奔驰GLC、奥迪Q5月销量也都超过1.5万辆，进入榜单前十五，且两车差距不大。下面让我们来看看各车型9月份的具体销量表现。

NO1、哈弗H6?9月销量39168辆

哈弗H6本月销量39168辆，同比增长27.5%，再次毫无悬念拿下细分市场销量冠军，值得一提的是，这也是哈弗H6第88个SUV单月销量冠军。随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的优势更加明显，本月哈弗H6领先了第二名已经超过万辆，将一众对手甩在身后。

NO2、本田CR-V 9月销量27447辆

CR-V排名第二，9月销量27447辆，同比增幅43.7%，也将CS75系列车型反超，成为榜单中增幅最快的车型之一。随着全新CR-V的上市，加上混动车型的发力，CR-V已经走出阴霾，并再次回到SUV最畅销的合资品牌SUV位置。

NO3、长安CS75 9月销量25180辆

CS75系列车型排名第三，9月销量25180辆，同比增幅28%。作为中国品牌最稳定的选手，CS75在PLUS车型的加入后，其热销程度不可阻挡，不仅如此，包含CS35、CS55、逸动在内的PLUS车型，都迎来了热销，其蓝鲸动力也被市场所接受和认可。

NO4、大众途观 9月销量19722辆

排名第四的是大众途观，本月销量19722辆，但依然出现了2.5%的同比下滑。途观的下滑也在情理之中，平台和车型都过于老旧，包括CR-V、RAV4等同级别对手都经过了换新，探岳等自家车型也在一定程度上蚕食了其销量，未来途观还有多少发展空间，现在还不好说。

NO5、荣威RX5 9月销量18630辆

接下来的这款车还是中国品牌，它是来自上汽的荣威RX5，9月其销量达到了18630辆，同比增长11.6%，延续着稳定的市场表现。作为最早打出互联网汽车旗号的荣威RX5，经历了产品更迭之后，其产品线更丰富，目前已经有荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS以及相对应的新能源车型。

NO6、丰田RAV4?9月销量18318辆

丰田RAV4再次上榜，9月销量18318辆，同比增幅65.4%，也是榜单中同比增幅最高的车型。随着全新的RAV4上市，这款车销量再次攀升。不管是动力、可靠性还是内外设计，这款车较之前车型，有了十足进步，因此其热销也在情理之中。

NO7、吉利博越 9月销量17513辆

博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量达到了17513辆，稳居SUV市场第一阵营。在刚过去的9月，博越还推出了百万款新车，给博越销量提升增加了砝码。自2016年3月推出市场后，博越车型目前累计销量已超过100万辆，相信在未来很长一段时间，博越都将是SUV细分市场热销榜上的一员。

NO8、大众探岳 9月销量17215辆

大众探岳9月销量71215辆，同比下滑19.3%，相比上月不管是销量还是同比增幅都下滑明显。作为大众新近推出的一款SUV，它凭借出色的外观设计和内饰，赢得了市场青睐。而1.4T和2.0T高低功率版本的动力，给了消费者更多选择。大众老用户升级成探岳的用户占了不少比例，这也是探岳能在市场上一下子崛起的原因。

NO9、本田缤智?9月销量17072辆

缤智9月的销量为17072辆，同比增长55.8%，排名SUV细分市场销量榜第九，并再次拿下了小型SUV市场冠军。终端的大幅优惠，也让缤智受益匪浅，作为一款有本田标签的车，终端一有大幅优惠，肯定会很多人认可的。

NO10、本田XR-V?9月销量16984辆

本田XR-V 8月的销量达到了16984辆，同比增幅达到了17.5%，作为本田双车战略最成功的一组车型，缤智和XR-V做到了双车热销，实为不易，且包揽了小型SUV市场冠亚军，成为市场上最受欢迎的两款小型SUV。

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四、10月SUV销量排行榜：探岳爆冷跌出前十，哈弗H6继续屠榜

眼下十一月已经要进入中旬，即将到来的广州车展将会成为今年车市最后的一次狂欢。回顾整个下半年，汽车市场也算是整体在不断的回暖。尤其是在“金九银十”的效应下，这两个月的车市整体还算是很稳。

近期，10月份的乘用车销量数据正式公布。研究一番后，我发现这个月销量最具看点的，仍是最热闹的SUV市场。接下来，我就来带大家简单分析分析10月SUV市场上几个最具看点的车型。

哈弗H6：月销五万辆，继续屠榜

众所周知， 哈弗H6一直都是SUV里最走量的产品，连续多年稳坐销冠的事实相信非汽车行业的朋友也略知一二。所以，关于哈弗H6的销量从来不必担心，过硬的销量和口碑就是最好的证明。

在10月销量排行榜中，哈弗H6依旧毫无悬念的夺得了SUV销量排行榜的第一名，单月累计销量高达51552辆，不仅完成了同比28.8%的增长，也成为了SUV销量榜单中唯一一位月销量突破5万辆的车型。当然，客观分析，之所以能有如此销量，不仅要归功于第三代哈弗H6强势的产品力，也要得益于哈弗成功的同堂销售策略。好策略+好产品，获得好销量也是情理之中。

长安CS75系列：穷追不舍，大有希望

如果你比较关注SUV市场的话，你就会发现在中国品牌的SUV阵营中，除了哈弗H6这款“神车”外，还有一员大将一直表现耀眼，它就是长安旗下的CS75 PLUS。

10月销量中，CS75 系列单月累计销量为30613辆，虽然同比增长也高达22.1%。但距离榜首的哈弗H6仍旧有些距离。但是，销量差距也并不意味着产品水平差距。客观而言，尤其是CS75 PLUS的整体产品实力还是相当过硬的，相信再给它一些时间，未来不可估量。

本田CR-V：合资霸主，口碑为王

提起CR-V相信无需多言了，作为城市SUV的“先行者”，CR-V可谓是全球家喻户晓的明星产品。而这款车进入国内这十余年里，CR-V也是受到了无数消费者的青睐，所以CR-V的销量一直都是合资阵营当中名列前茅的。

而在10月份的销量榜单中，CR-V的单月累计销量达到了27682辆，位居整个排行榜第三位，也是合资SUV中的第一，同比增长高达42.5%。至于CR-V好卖的原因其实很简单，性价比高、可靠性强、油耗出色、空间宽敞、品牌力强都是它的优势，相信在短时间内CR-V的优势还会持续。

一汽-大众 探岳 ：销量下滑，跌出前十

看完了涨幅比较凶的几位实力派，接下来我们再来看个爆冷的德系选手。它就是来自一汽-大众的探岳。纵观前几个月的销量，探岳的表现虽不及CR-V那么抢眼，但仍能位居前十。但十月本该是个冲量的时候，探岳却掉了链子。

根据销量排行榜显示，10月份探岳的单月累计销量仅为16026辆，虽然乍一看也破万了，但跌幅已达-26.5%。这个数据甚至还不如隔壁上汽大众更老的途观。这也让探岳一举跌出前十名，排在了奇骏之后。究其原因，一方面是源自探岳的产品力在当下确实竞争力不够出彩。二来是因为探岳自身的品控、口碑并不好，久而久之，无人买单也是情理之中。

结语：即使站在“金九银十”的大背景下，10月份的SUV市场也仍是有人欢喜有人忧，产品力强越来越强，而相对口碑、产品一般的即使从前靠着其他手段提升了销量，也终究还是要滑下来。我推测未来这种趋势，将会愈发明显，我们拭目以待。

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