投诉排行榜
大家好!今天让小编来大家介绍下关于投诉排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、汽车投诉排行榜在哪里看
汽车投诉排行榜可以在:315汽车网查看。
315汽车投诉网,负责汽车质量投诉,包括产品质量以及服务质量投诉。解决汽车投诉售后服务等问题。是汽车厂商、经销商、消费者(用户)在线服务跟踪、沟通的投诉平台。
致力于为(消费者)车主、厂商协调投诉信息,通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个和谐的平台,从而寻求问题的解决。是国内目前最最具影响力的汽车投诉在线平台。
工作职责
1、受理消费者对汽车产品质量、服务质量的投诉。
2、受理消费者、企业对伪劣汽车产品违法行为的投诉举报。
3、受理消费者对汽车、零配件等产品质量的投诉举报。
4、受理、分析、调查、调解消费者对汽车质量的投诉工作。
5、行使舆论监督侵害消费者权益的案件。
6、统计、分析、整理投诉数据和信息资料,向社会媒体及企业提供投诉信息分析报告。
7、重大投诉案件及时向工商、质检报告并监督投诉案件的处理、转办、工作。
8、提供质量方面的法律、法规在线咨询服务,发布投诉信息,组织开展宣传产品质量等方面的专题活动。
二、2020年一季度投诉排行出炉,丰田多款车型上榜,凯美瑞竟成为第一
对于我们普通的消费者而言,质量永远是选车最为重要的一点,但我们平时对于汽车的接触并不会很多,而一款车质量的好坏,我们很多时候都是“听别人说”,但这样得到的结论几乎没有可信度,毕竟大多数消费者口中的“别人”,其实对于汽车也是一知半解的,所以这时候我们还是要参考一些专业数据来的更为真实、可靠,毕竟这样得出的结论可能也会有所出入,但至少不是凭空想象的,它的背后是有依据的。
今天,我们从某汽车投诉类网站查询了今年一季度国内乘用车的投诉排行,并从中截取了其中前十名的车型,这次的结果很让人意外。从前十名的车型中分析,依旧有像标致408、猎豹CS10这样的老面孔,但这次的排行中却出现了一个很少上榜的品牌,它能荣登这份榜单,真的让很多人颇感意外,下面我们具体看一下前十名都是哪些车型,以及因为什么问题而遭到投诉!
第十名:雪铁龙C4L
作为雪铁龙旗下销量最好的车型,C4L上榜对于品牌来讲打击真的很大,但其实这款车也是最近才逐渐出现质量投诉的,在之前一直表现很好。目前,对于这款车的质量投诉点主要集中在发动机故障及转向系统故障方面,具体的表现是发动机故障灯亮起、烧机油及方向跑偏,车型也集中在16款车型上,新车的故障投诉很少,可见雪铁龙C4L在可靠性方面还有待提高。
第九名:日产轩逸
作为目前销量最好的紧凑型家用车,基数庞大就注定了投诉不会太低,当然这并不是轩逸被投诉的借口,但客观的说没有任何产品的品质能做到批量生产完全的一致性,所以它的质量投诉参考意义要小一些,虽然总体质量还算不错,但运气不好依旧会买到问题车。它的质量投诉点主要集中在CVT变速箱方面,主要表现为顿挫及异响,这也是日产由来已久的问题,虽然加入了低温保护等措施,但后期的使用可靠性还是很一般。
第八名:别克英朗
在3月31日,别克英朗的2020款上市,新车由之前的全系三缸转向了全系四缸,在这一次车企和消费者的三缸博弈中,无疑最后赢家是消费者。而这次英朗被投诉最多的就是发动机的抖动和转向的异响,其实对于发动机抖动消费者无需担心了,因为20款英朗已经全系四缸了,而关于英朗的转向异响,与质量有关系,再一点和很多车主的不良驾驶习惯也有一定关系,总是一把方向打到底,什么样的方向机你都得造烂。
第七名:大众朗逸
其实它的情况和轩逸差不多,投诉太多的原因是因为基数庞大。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面,大的质量问题没有,没什么可说的,只要能接受廉价的内饰,是一款值得入手的家用买菜车。
第六名:丰田RAV4荣放
之前一直排在投诉排行榜比较靠前的是其竞品车型日产奇骏,但这次成为了荣放。相信很多人都已经知道了最近丰田的机油增多及机油乳化现象,而荣放被投诉最多的也是这一故障,其实不管是增多还是乳化相信大家对形成这一故障的原因也都有所了解了,毕竟之前本田的机油增多也是闹得沸沸扬扬,但后来本田给出了补救方案,现阶段来看效果也不错,所以对于这次事件就看接下来丰田将会采取如何措施了。如果有想买荣放的朋友可以等等,看看丰田的补救方案如何,到时再做决定。
第五名:标致408
这个不多说了,常年占据榜首的实力车型,但说实话,这款车并不是因为车辆本身的质量问题而被投诉,更多的原因是因为轮胎鼓包及开裂,当然还有发动机会时常亮起不明原因的故障灯,但整体质量还可以,没有传言的那么糟糕。
第四名:大众帕萨特
相对于丰田的机油增多和乳化,帕萨特遭遇的问题其实更严重,因为质量不过关最多车子不走了,但车辆安全不过关就是车毁人亡,所以在帕萨特自中保研撞出最差成绩后,很多车主投诉要求召回,这是投诉最多的点,其他的还有关于变速箱的异响及顿挫也有很小一部分。可见A柱断裂对于帕萨特的打击真的不小,希望厂家能引起重视,毕竟安全无儿戏。
第三名:丰田亚洲龙
作为这次丰田机油增多的主角,虽然亚洲龙仅上市一年,但投诉量就来到了前三,可见车主对于这件事都很气愤,投诉的主要对象仍旧是机油增多和乳化,并且之前中控异响的毛病也被放大了,这对于一款没有群众基础的新车来说影响会很大。客观的说,亚洲龙在北美市场是一款准C级车,但进入国内后自降身价成为B+级车型,本身产品力是挺强的,没有这次事件的话,它的确是很不错的一款车,所以最终我们关注丰田的解决方案吧!
第二名:哈弗F7
哈弗F7算是国内轿跑SUV的先驱了,凭借着强劲的2.0T+8AT配合博格华纳的四驱系统,零百加速仅为6.7S,性能确实强悍,车身用料及做工也十分精致,不得不说国产车现在真的崛起了。而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障,其实并不是机械类的故障问题,相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化,相信下一代系统就会没事了。
第一名:丰田凯美瑞
作为国内质量口碑最好的中级车,凯美瑞竟然成为一季度质量投诉榜的冠军,真的让人既意外又惊讶。而这次上榜的原因无他,就是因为这次的机油增多和乳化问题,庞大的用户群体让它很快就超越了亚洲龙,但其他方面凯美瑞的表现还是值得肯定的,还是那句话,等待丰田官方的处理结果。
可以看出,受到机油增多和乳化问题影响,丰田旗下的多款车型都首次登上了质量投诉排行榜前十,可能很多竞争者会在此大做文章,其实一款车质量的好坏并不是一小撮网络水军和喷子就能改变的,一个好的质量口碑并不是短时间形成的,它是日积月累不断实现的。以上就是今天带给大家的内容,希望对你的买车有所帮助!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三、极氪001第1,艾瑞泽8第2,2月自主品牌投诉榜
2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%,弯道超车的梦想已经触手可及。
随着销量规模的扩大,国产车的投诉数量也水涨船高,这一点,我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来(下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据)。
汽车质量问题无法避免,国产厂商需要做的是努力减少质量问题。
那么2月的投诉中,有哪些值得关注的信息呢?
整体表现不错,比合资车更可靠
国产车质量不如合资,这是一种流传已久的说法。
但从投诉的情况来看,这是一种过时的偏见。
因为,如今的国产车,并不逊色于合资车,这一点,从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。
当然,这并不是说国产车可以骄傲了!
2月份国产车投诉量最大的是极氪001,投诉量高达257次,每天在8次以上。
这说明,极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控,有可能影响到后续的市场表现。
排在第二的是奇瑞艾瑞泽8,投诉量115次。
这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车,前10名中有7款投诉量都在50次以下。
新能源占比较高
2月份国产车投诉量前10名中,有极氪001、长安深蓝SL03、长安UNI-K智电iDD、比亚迪唐四款车,占比超过了新能源车型的整体占比。
问题最多的是极氪001。
这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型,但投诉量也比较惊人,主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上,这说明,极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。
长安深蓝SL03最近表现也不错,它的问题也跟极氪001比较接近,出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题,同时还出现了不按约交车和续航里程不准。
这都是新能源车型普遍存在的问题,但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。
剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD,各有20起投诉,涉及续航里程不准、动力系统故障等问题,总体上可控。
燃油版主力车型问题较多
2月份投诉量前10名中,燃油车共有6款,除了已经停产的名爵HS之外,其余5款均为各自品牌在售的主力车型。
吉利自己就占了3款,分别是星越L、星瑞、缤瑞三款主力车型,涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题,但总体上投诉量并不算高。
剩下的两款则来自奇瑞,分别是艾瑞泽8和瑞虎8,也是奇瑞的拳头产品。与吉利汽车相比,奇瑞的投诉量明显偏高,问题也较为严重,出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题,这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。
结束语
从总体上来看,国产车在质量方面表现不错,但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型,它们好不容易打破了人们的偏见,不能自毁长城。
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四、2019年投诉排行榜:合资品牌占据排行榜前十,“双逸”登榜无悬念
转眼间,2019年已经走过,2020年已悄悄来临,各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜,从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。
从国内车质网中我们了解到,2019年全年投诉排行榜前十名发现,全部都是合资品牌车型,合资汽车凭借着汽车三大件可以说一直稳居中国市场,但是在近几年中却并没有让人省心,频频因质量问题被投诉,投诉量也越来越高。现在随着自主品牌的迅速发展,消费者有了更多的选择,而频频被投诉的合资车难免会受到影响。
具体,让我们一起回顾一下2019年投诉排行榜前十名,看看你的爱车有没有登榜!
(数据来自国内车质网)
第一名:标致408
2019投诉量:2455起
标致408作为汽车投诉的“领头羊”,在2019年共计收到投诉量2455起投诉,拿下全年的“冠军“位置。标志408销量“低调”, 投诉量却很“高调”,轮胎开裂、烧机油、故障灯亮及召回不合理等问题一直存在,在之前因轮胎问题做过召回,但是从投诉问题来看,一直没有成效。
第二名:北京现代途胜
2019年投诉量:1268起
现代途胜因机油增多问题被召回两次,因召回不合理并没有让消费者满意,遭到车主的集体投诉,因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等问题。就是2019年全年中途胜的投诉量达1268起,都是因召回后出现了油耗高、噪音大等问题。
第三名:别克英朗
2019年投诉量:1106起
别克英朗也是投诉排行榜中的“常客”,几乎在每个月中都能看到它的身影,而在2019年全年中的投诉量达1106起,排名在第三名。被车主投诉的问题分别有转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、异响等问题,别克英朗的投诉问题大多来自它的三缸发动机,但大幅度的降价、优惠政策受到很多消费者的购买,车子本身存在的质量问题也已经抛之脑后了。
第四名:大众朗逸
2019年投诉量:880起
朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”,凭借着超高性价比及品牌影响力,销量一直很不错,在每个月中的表现也是数一数二的,但也并没有被逃过被车主投诉的命运,因质量问题被车主频频投诉。在2019年全年中的投诉量达880起,排名第四名。被投诉的主要问题有:变速器异响、发动机异响、车内异味、车身漏雨等问题。
第五名:上汽斯柯达明锐
2019年投诉量:836起
明锐是斯柯达旗下的一款紧凑级轿车车型,从上市以来销量并没有大众旗下其他车型销量火爆,但是却因质量问题遭到车主的投诉,在2019年全年的投诉量达836起,排名在第五名。被车主投诉的问题有:变速器异响、变速器顿挫、车内异味、故障灯亮等问题。
第六名:日产奇骏
2019年投诉量:817
奇骏是日产旗下的一员“大将”,作为20万左右的紧凑级合资SUV车型,销量一直很不错,但是时间一长车子本身存在的质量问题也就出来了,在2019年中投诉量达817起,排名第六名。而被车主投诉的问题有:变速器顿挫、无法加速、变速箱漏油、转向系统异响等问题。
第七名:别克凯越
2019年投诉量:796起
凯越作为别克家族的一款紧凑级SUV车型,在去年9月份完成全新换代,新车定位一款10万以内的合资车型,受到了广大消费者的关注。但也受到了众多车主的投诉,其中被车主投诉的问题有:发动机漏油、仪表台开裂、服务态度差等问题。
第八名:日产轩逸
2020年投诉量:788起
日产轩逸有“家轿之王”的称号,从上市以来销量表现很不错,而在去年第十四代轩逸正式上市,更加年轻时尚的造型深受消费者的喜爱。但也并没有逃出被投诉的命运,在2019年全年投诉量达788起,排名第八名。投诉的问题有:制动系统刹车泵故障、变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮等问题。日产旗下已有多款车型因变速箱问题频遭投诉,不知厂家针对变速箱问题会如何解决呢?
第九名:东风雪铁龙C4L
2019年投诉量:732起
一向在销量“低调”的雪铁龙C4L,在投诉排行榜中却很“高调”,在2019年的投诉量达732起,成功登榜全年投诉排行榜前十的第九名。雪铁龙C4L存在的质量问题频频遭到了的投诉,看来已经存在了一段时间了,其中被车主投诉的问题有:烧机油、发动机异响、转向系统异响等问题。
第十名:北京现代领动
2019年投诉量:712起
现代领动在2019年全年投诉量达712起,位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作,近期的表现并不尽人意,出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了,但是厂家却一直都没给车主解决,真的不怕影响销量吗?
总结:从2019年全年投诉排行榜前十来看,全部都是合资品牌车型,看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话,出现问题并不可怕,可怕的就是出现了质量问题却无人解决,这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题,这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
以上就是小编对于投诉排行榜问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信。
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