南京市政景观设计方案（南京市政景观设计方案最新）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于南京市政景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、南京有哪几家景观设计公司？拜托了各位 谢谢

• 2、南京市城市夜景灯光管理办法

• 3、南京地铁2号线的设计新理念？

• 4、南京紫金智谷人工智能产业园景观设计的缺点

一、南京有哪几家景观设计公司？拜托了各位 谢谢

南京美都绿化工程养护有限公司 南京美都绿化工程养护有限公司是一家专业以园林工程养护、绿化工程施工、花卉租摆和花坛布置为一体的综合性服务企业。 一、为各大企事业单位、学校、公园、广场等公共绿地提供全年绿化养护托管服务； 二、为各大物业管理公司提供住宅小区全年绿化养护托管服务； 三、为各大园林公司提供绿化项目完成后的后期养护服务； 四、为私家庭院、独幢别墅提供定期养护服务； 五、专业承接企事业单位、别墅、庭院的室外景观设计和施工； 六、提供花卉租摆、花坛设计和会议、庆典礼仪布置用花。 南京21世纪景观设计公司 全国领先的 园林景观 , 景观设计 专家：美国21世纪景观设计公司于2000年进入中国，近年来业务突飞猛进，足迹已达中国数省十多个城市，设计的 景观 涵盖城市广场、绿地、道路、公寓、别墅、商业、办公、滨河、公园、校园、厂矿、体育中心等方方面面。美国21世纪景观设计公司下辖工程管理公司、策划公司、植物花卉服务公司。 南京特卡达景观园林设计公司 特卡达(TKD)景观设计公司是澳洲TKD景观的中国南京设计公司，主要提供景观设计、建筑设计、景观园林概预算、景观效果图制作、景观施工、现场监理等一体化服务。 南京经纬景观园林绿化有限公司 南京经纬景观园林绿化有限公司成立于2003年，公司经营范围景观绿化苗木的生产和销售，园林景观绿化工程的施工。 目前，公司在南京市江宁区和六合区共完成了6500亩大型苗木基地的建设，苗木涵盖了近40个品种的彩叶树种和80个品种的常用绿化苗木，总投入已超过5000万；另外，公司在07年新增了6000亩苗木基地，目前正在建设中，预计在08年6月份将全部完成，至此总投资将超过8000万。景观工程方面，公司已完成了南京经纬城市花园、南方花园、洪泽湖大酒店、甘泉湖渡假村和麒麟工业园的景观园林绿化施工，景观总面积超过40万平米。经过多年的积累和探索，公司已经逐步形成一套成熟的运营体系和管理流程，为客户提供周到细致的服务； 公司拥有较强的专业技术力量，目前助工职称以上人员超过20人，大中专毕业生共计30余人；并定期邀请相关的顾问和专家到现场进行技术指导和培训，逐步培养一支高素质的专业技术队伍。 公司将通过产业结构的逐步调整，加强工程建设能力、苗木配送能力和售后服务能力，逐步形成一个以苗木基地为依托，以市场销售为导向，以工程建设为窗口的国内一流的产业化苗木生产和工程建设景观公司。 南京美都绿化工程养护有限公司 南京美都绿化工程养护有限公司是一家专业以园林工程养护、厂区绿化工程施工、花卉租摆和花坛布置为一体的综合性服务企业。公司自成立以来我们不断地发展壮大，发展至今现拥有一批具有优秀的技术管理人员和配备了完善的养护机械设备的高效施工养护队伍。我们一直致力于城市绿化环境的改造和维护，经过全体员工的努力奋斗，我们先后完成了南京长平路小学校园绿化、南京利德家园小区绿化、南京法宁格厂区绿化等数十家绿化施工项目。在绿化养护服务上我们已经和南京江南永新、南京英达公司、南京永镫电子、南京利德家园、南京金陵大公馆等数家大型企业和物管公司签定了长期的绿化养护合同。并且我们以优秀的服务质量和良好的信誉赢得了客户们的一致好评。在2006 年我们被南京市绿化委员会评为优秀会员单位，并且连续两年被南京市工商局授予“重合同、守信用企业”的光荣称号 南京柏恩景观环境设计有限公司 南京柏恩景观环境设计有限公司成立于2006年，是一家专业从事城市景观设计、居住区景观设计规划、城市公园及广场设计、景观道路绿化设计服务的公司。公司主要成员由多位资深景观设计师及高校教师组成，从公司成立至今，出色的完成了数十个景观设计项目，成功的帮助业主提升项目整体素质和树立良好的产品形象。 南京赛诺格顿景观工程有限公司 公司主要经营园艺.园林.陶罐.等。本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎广大客户惠顾！SINAGARDEN赛诺格顿（南京）中国石雕贸易部由著名华商岳翠萍女士投资，隶属于赛诺格顿景观工程有限公司，主要研发生产和出口精品石雕，各类产品出口35个国家和地区，同时研究开采国际玉石材料和进口国际石雕及园林户外用品，在行业享有盛誉。 公司设有石雕研究院、国内贸易部（石家庄事业部、上海事业部、武汉事业部、北京事业部、扬州事业部、南京总部）、国际外联部、战略投资部、特殊渠道部、南京展示区、广州展示区、石家庄展示区。

二、南京市城市夜景灯光管理办法

第一条　为了加强城市夜景灯光规划、建设和管理，美化城市夜景，改善城市环境，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》和《南京市市容管理条例》结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本市市区范围内的城市夜景灯光规划、建设和管理。第三条　本办法所称城市夜景灯光，是指为亮化、美化城市夜景而设置的装饰性灯光。第四条　南京市市容管理局是本市城市夜景灯光管理工作的行政主管部门（以下简称市容主管部门）。区市容主管部门按照规定的职责，负责辖区内夜景灯光管理工作。

建设、规划、市政公用、园林、房管、建工、交通、电力、旅游、商贸、质量技术监督、工商、公安等部门应当按照各自的职责，协同做好城市夜景灯光管理工作。第五条　夜景灯光规划和建设应当遵循统一规划、分步实施、政府扶持、社会参与的原则，第六条　鼓励单位和个人采用新技术、新工艺、新材料、新光源和低能耗产品设置夜景灯光设施。

在夜景灯光规划、建设和管理工作中作出显著成绩和突出贡献的单位和个人，由市、区人民政府或者市容主管部门给予表彰和奖励。第七条　下列地区、建（构）筑物应当设置夜景灯光设施：

（一）主要道路两侧的建（构）筑物、绿化带，以及主要道路两侧以外的高度为40米以上的建筑物；

（二）桥梁、港口、码头、机场、车站、电视塔、广场、繁华商业街区、公园、景区、景点、游园、街心花园和其他公共场所；

（三）具有历史纪念意义的建（构）筑物和文物建筑；

（四）长江沿岸及河道、湖泊沿岸的景观地带；

（五）本条第一款第（一）、（二）、（三）、（四）项范围内或建（构）筑物上设置的户外广告、标志、店招；

（六）按照夜景灯光规划应当设置夜景灯光设施的其他范围。第八条　夜景灯光规划应当纳入城市总体规划，分区规划、详细规划、城市规划应当体现夜景灯光规划内容。

设置夜景灯光，应当按照夜景灯光规划进行。夜景灯光规划由市容主管部门会同规划部门，按照城市总体规划和夜景灯光亮化要求组织编制，报市人民政府批准后，由市容主管部门组织实施。区市容主管部门应当按照夜景灯光规划的要求，负责辖区内夜景灯光规划的具体实施工作。第九条　市容主管部门应当根据夜景灯光规划组织制定夜景灯光年度工作计划，夜景灯光年度工作计划应当纳入城市建设年度计划，由建设行政主管部门进行考核。第十条　夜景灯光设计方案及亮化效果应当符合下列要求：

（一）符合夜景灯光规划要求，体现区域功能、建（构）筑物造型特点和文化内涵，并与整体景观相协调；

（二）高层住宅楼应当在顶部适当设置夜景灯光；高层非住宅建（构）筑物应当进行外立面整体夜景灯光设置；高度为60米以上或者外立面吸光性较强的高层建筑应当采用“内光外透”等特殊技术手段，因楼、因材设置灯光，达到亮化效果；

（三）单位门头、牌匾、橱窗等，应当采用霓虹灯、射灯等形式装饰；

（四）户外广告、标志、店招应当采用霓虹灯、泛光灯、电子显示屏、灯箱等形式；建筑物顶部设置的户外广告、标志、店招应当采用霓虹灯等通透、动感灯光设施，店堂迎街部分应当采用射灯照明；

（五）公园、景区、景点。山体、河道、湖泊沿岸及桥梁的夜景灯光设置，应当充分体现名胜古迹风貌、山水环境特色，对其中的亭、台、楼、榭、阁、塔等建（构）物应当进行重点亮化处理。第十一条　夜景灯光设施应当按照下列规定进行设置：

（一）新建、改建、扩建建（构）筑物的夜景灯光设施由建设单位负责，所需费用纳入建设成本；

（二）建成已投入使用的建（构）筑物的夜景灯光设施由业主负责；实行物业管理的，由物业管理单位牵头组织实施；

（三）道路、桥梁、公园、广场等非经营性的公共设施及公共场所的夜景灯光设施由管理维护单位负责，所需费用纳入建设和养护成本；

（四）沿街门面、店面的夜景灯光设施由经营单位负责。第十二条　新建、改建、扩建建（构）筑物按照本办法应当设置夜景灯光设施的，必须与主体工程同步设计、同步施工、同步验收和交付使用。规划设计方案、初步设计报请批准时，应征求市容主管部门意见。

三、南京地铁2号线的设计新理念？

下面是中达咨询给大家带来关于南京地铁2号线的设计新理念相关内容，以供参考。

本文结合南京地铁2号线一期工程设计总体-总包投标工作，系统地提出了设计工作的四大理念，即：安全地铁的理念、公众地铁的理念、绿色地铁的理念、经营地铁的理念，并对这些理念的内涵进行了阐述。同时,结合工程实况情况，提出了一些建议，以便对理念进一步说明。

1南京城市特色与地铁建设基点

南京城市发展目标是：充满经济活力的城市——长江下游现代化的中心城市；富有文化特色的城市——国际影响较大的历史文化名城；最佳人居环境城市——人与自然和谐共生城市。

地铁作为城市重要基础设施，既服务城市，又融人城市。城市特色要在地铁建设中体现，地铁建设应与城市特色相适应。因此，南京地铁2号线的建设基点是：增加南京城市的经济活力；体现南京城市的文化特色；美化南京城市的人居环境；提高地铁网络的经济效益。

2设计工作的四大理念

理念指导行动。只有正确的理念，才会带来有价值的行动。针对以上南京城市特色及南京地铁建设的基本点，《投标文件》提出了南京地铁2号线设计工作的四大理念。

“安全地铁”的理念：贯彻安全服务意识，建造安全保障设施，建立安全运营体系。地铁运营，安全

第—，实现建设地铁的基本目标。

“公众地铁”的理念：设计为了建设服务；建设为了运营服务；运营为了乘客服务。以人为本，便捷服务，实现建设地铁的社会效益。

“绿色地铁”的理念：提高地铁艺术水平，体现南京历史文化，实现人与自然共生。环保节能，美化环境，实现建设地铁的环境效益。

“经营地铁”的理念：创造地铁经营资源建设运营成本，提高运营经营收入。资源共享，综合开发，实现建设地铁的经济效益。

3实施安全地铁理念的建设

地铁的设计、建造、运茸，必须保障安全、以人为本、满足功能、保护环境。地铁运营，安全是第一位的。安全地运送乘客.是地铁运营的首要目标。

地铁运营安全，与地铁的硬件设施及地铁的软件服务密切相关。作为设计总体单位，将在南京地铁2弓—线一期工程的设计与建造中，应深入贯彻“安全地铁”的理念，并从硬件设施的建造及软件服务的建立两方面为业主提供满意服务。

设计总体单位将从“设计监控”的角度，在设计理念、设计标准、设计方案、技术措施等方面，提出《地铁安全设计的总体要求》，以便就如何建造涉及安全的硬件设施.进行设计控制。

设计总体单位将从“业主参谋”的角度，在运营机构、行车管理、车站管理、设备管理、人员培调等方面，就如何确保地铁安全运营，提出(地铁安全运营企划)建议(包括：地铁火灾应急预案、列车隧道疏散预案等)，以供业主参考。

地铁安全，涉及方方面面。影响地铁安全运营的灾害也有许多，比如：火灾、风灾，冰雹、地震、雷击、爆炸、疫情等，其中量常见、最重要的是地铁火灾的预防与救助。特别是南京地铁2号线大部分线路在地下，其火灾预防与救助难度更大。《投标文件》以“地铁火灾的预防与救助”为例，提出了’地铁防火设计概要”(包括：基本原则、建筑防火、消防给水与灭火装置、车辆防火、事故通风与捧烟、防灾通信、防灾用电与疏散指示标志、火灾自动报警系统)，该内容属《地铁安全设计的总体要求》的一部分；另外，提出了“地铁火灾应急预案要点“(包括：预案综述、司机的应急反应、乘客的应急反应、控制中心的应急操作、站务人员的反应、引导人员的反应、地铁火灾预防要点等)，该内容属《地铁安全运营企划》的一部分。

4实施公众地铁理念的建议

设计为了建设服务；建设为了运营服务；运营为了乘客服务。以人为本，便捷服务。地铁的社会效益体现在公众服务。这要求在地铁的设计、建设、运营过程中，必须强调“公众”服务意识。乘客的需求，是地铁的追求。

时代发生了变化，乘客的需求也发生了变化，地铁车站设计应着重考虑如何适应时代的变化、为乘客提供优质服务、满足乘客由于生活水平的提高而伴随的各种需求。

如何减轻从地面出入口到地下站台之间的水平及垂直移动所带来的负担，如何减少因换乘给乘客带来的不便，如何为高龄者、残疾人、孕妇、儿童等行动不便者提供乘车方便，如何在满足乘客基本使用功能的同时.克服地下空间给乘客带来的心理上的影响，如何满足乘客日常生活密切相关的文化、艺术、信息等附加价值方面的需求，如何为外国人提供乘车方便，如何为乘客提供简单明了的导向标识系统，这些都是车站设计时必须认真考虑的问题。

5实施绿色地铁理念的建议

环境、人居，健康足当今世界的三大主题。因而，南京地铁2号线的建造，必须突出“绿色”的理念，即：提高地铁艺术水平，体现南京历史文化，实现人与自然共生。保护环境，美化环境，以实现建设地铁的环境效益。

地铁建设不论在哪个城市都是一个巨大工程，建设过程以及运营阶段如不重视生态、环保节能，就会对城市环境产生恶劣影响。未来南京城市发展目标之一是：最佳人居环境城市——人与自然和谐共生城市，地铁设计必须围绕这一目标进行，必须为实现这一目标采取相应的措施。此外，地铁设计还应突出南京的历史、文化，创造具有地域特色的交通建筑。南京是中国四大古都之一，以六朝古都著称，有“江南佳丽地，陵帝王州”的美誉，是国家级历史文化名城和重要的滨江旅游城市，拥有丰富的自然人文景观，地铁车站的室内装饰设计及地面车站、高架车站、出入口、风亭的景观设计要融入历史与地域的人文环境，继承历史、融入城市、活化地域。

6实施经营地铁理念的建设

“经营地铁”的理念体现在：创造地铁经营资源；降低建设运营成本；提高运营经营收入；资源共享与综合开发；优化运营管理模式等。对此，《投标文件》提出了以下建议，以供参考。

6.1关于创造地铁经营资源的建设

(1)从经营地铁的角度，探讨在2号线南端延仲一个站的可行性

在最新的南京市孰遭交通线网规划中，南京地铁2号线将在远期向南延伸近14km至南京市板桥镇。同时根据最新的市政建设规划，理今穿越板桥镇及南京市郊的国铁宁芜线将在删年完成外迁改造工作。因此，在下一步设计工作中，如果有必要，可以探讨利用改造宁芜铁路将地铁2号线向南廷伸的可行性，即可以探讨在西善桥附近加设一个站的可行性。从经营地铁的角度看，油坊桥停车场目苗选址在绕城公路以外的油坊桥、西善桥地区.该地区在规划区以外，又紧邻河西地区，加之地理位置十分优越，因面，如果线路延伸方案可行，则可以为地铁创造约150hm的经营性土地资源。

(2)从经营地铁的角度，探讨2号线一期工程

缝续向仙西地区廷伸的可行性在南京地铁2号线“可研报告”中，远期的设计终点是位于仙西新市区的南师大站，并很有可能根据新的线网规划继续向东延伸至龙潭地区。地铁2号线的建设，必将推动整个仙西地区的发展。规划线同中的地铁2号线沿着宁芜铁路向仙西方向延伸，在仙林大道西口向东拐，沿着仙林大道通向龙潭地区，横穿仙西新城区北部板块。由于地铁2号线远寓仙西地区南部板块，为了平衡南北两部分的发展，在下阶段设计工作中，如果有必要，将探讨2号线在沪宁高建路站后引出一条支线提前向东拐面照顾仙西新市区CBD的可行性。

从经营地铁的角度看，由于支线沿线地块位于主城边缘地带。现今又处于未开发状态.因而，如果引出支线，将为支线沿线带来很大的商业开发价值。

(3)关于综合开发的建汉

根据上述情况及沿线车站综合开发建议，绘制了如下“沿线综合开发资源示意图。建议在元通站、向兴路站、所衡站、茶亭站、大行宫站、小卫站、孝陵卫站、马群站等具有开发条件的车站，在下阶段设计中探讨综合开发的可行性。

6.2关子降低建设运营成本的建议

如何降低建设运营成本?这是目前国内城市轨道交通行业的热点和难点问题。国内专家正在联合攻关，并已取得了可喜成果。这方面研究的主要内容包括：积极推行车辆及机电设备国产化；改善运营管理；准确估算客流；科学规划线路；采用高新技术；减小列车编组，增加行车密度；精心施工，加强工程建设管理；积极推行节能设计等。

作为总体设计单位，将密切跟踪国内研究动态.并及时向业主建议将有关研究成果应用于南京地铁2号线一期工程建设中。比如：投标文件中.已推荐采用新型地铁通风空调集成系统，该系统就是一种形式简单、功能齐全、节约机房占地、造价低廉的新型地铁通风空调系统。

6.3关于提高运营经营收入的建议

除建立合理的票价制度外，运营中可以考虑下述因素：

(1)站内服务业：在车站内设置自动售货机。

(2)站内物业开发：利用折返线、渡线区间上部设置停车库、自行车库等。

(3)商业广告：结合装饰设计，在车站公共区、通道内适当设置满足防火要求的育业广告。

(4)沿线地区房地产开发：利用建设拆迁用地、弃用土地和政府划拨的配套用地开发写字楼、旅馆、居住区。

(5)高架区间、高架车站下部空间利用；设置商铺、停车库等。

(6)物业管理：承揽所开发房产的物业管理。

6.4关于资谭共事的建议

一条地铁线的建造，应该结合城市轨道交通的线网规划，统筹考虑，以实现资源共享，节省投资，利于经营的目的。资源共享包括许多方面，并且将随着工程进展不断加探。《投标文件》的内容主要集中在以下两个方面：

(1)车辆运用检修的资源共享

经检算南京地铁1号线小行车辆段，厂修、架修能力有较大余量.因而2号线配属车辆的厂修、架修任务，宜采用跨线调车的送修方式，即可考虑由1号线小行车牺段承担。

(2)通信系统的资源共享

首先，南京地铁1号线与2号线通信系统的关系，可概括为线环立体交叉、星网节点重合。对于两条线采用星形网状组网的通信于系统，可以充分利用控制中心同址的优势，共用中心设备，节约投资、统一管理。另外，建议在地铁人员集中办公的建筑(如控制中心大楼、车辆段办公楼等)内，采用综合布线系统。再者，建议南京地恢2号线通信系统的维修管理模式在1号线的基础上有所改进。

结束语

由于认识的局限及资料的缺乏，《投标文件》提出的南京地铁2号线的设计理念还不完整，实施建议也需进一步探讨。本文的目的，就在于抛砖引玉，并及早完善，以便更好地为业主提供全过程、全方位、零距离、高品质的服务。

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四、南京紫金智谷人工智能产业园景观设计的缺点

作为人工智能产业园的景观设计，南京紫金智谷的设计有一些缺点：

1. 缺少人性化设计：虽然该产业园的设计理念很好，以未来科技为主题来塑造未来城市的形象，但在景观设计上缺乏对人性化的考虑。例如，在建立大型建筑物的场地设计时，没有考虑周边居民环境的影响。

2. 缺乏自然元素：该产业园的设计风格偏重于现代化和科技感，但是缺乏自然元素的融入。因此，该产业园的景观显得过于单调和刻板，没有自然美的情感和吸引力。

3. 风水不太好：南京紫金智谷的位置和局部地形都可能会存在风水问题。一些坡顶和方向不当的建筑设计可能会导致财运流失或者过于单调的景观设计。

4. 不够耐久：该产业园景观设计中的一些构件，例如建筑材料、装饰品、日常设施等，可能缺乏对时间和环境的考虑，导致使用寿命短或者需要维修的情况发生。

以上仅是个人的看法，评价一个景观设计需要考虑的因素众多，还需要结合具体的实际情况来进行分析和评价。

以上就是关于南京市政景观设计方案相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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