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2016年9月汽车销量排行榜（纯电动汽车十大名牌排名及价格）
发布时间：2023-03-18 11:09:48
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于2016年9月汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、9月suv汽车销量排行榜
9月suv汽车销量排行榜有哈佛H6、本田CR-V、长安CS75。
1、哈佛H6
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，自2011年上市以来累计78个月销量第一，拥有近300万车主（截止到19年11月），全新哈弗H6作为H6大单品中的旗舰产品，定位“更强动力、更加省油的10万级国民神车”，共推出1.5GDIT/2.0GDIT+湿式7DCT两种动力版本。
2、本田CR-V
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。优点是外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活。
3、长安CS75
长安CS75源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。
suv
长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
二、9月新能源汽车销量盘点 宏光MINI超特斯拉Model 3 欧拉杀进第三
来自乘联会的销量盘点数据，9月份新能源狭义乘用车销量为11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量为60.1万辆，同比下滑19.3%。通过以上数据可以看出，9月份无论是同比还是环比销量都在增长，疫情后的金九银十车市基本复苏，而全年整体销量还处于低谷期。
具体车型方面，新能源汽车销量排行榜也有很大的变化，首先宏光MINI已经超越了特斯拉Model 3排在了第一名，9月份宏光MINI销量为14495辆，特斯拉Model 3销量为11329辆，宏光MINI以绝对优势超越了特斯拉Model 3，也不知道是该高兴还是该悲哀，不过宏光MINI“迂回”胜出的意义确实非凡。
长城汽车的 欧拉R1本月表现优异，销量为5141辆同比增长200.6%，夺取排行榜第三名，成为9月新能源汽车增长的“黑马”，未来前途可谓一片辉煌，但同时也面临品控问题。
10月14日，有网友在社交平台曝光了疑似长城欧拉黑猫(原欧拉R1)“自燃”事故视频，交通事故产生在杭州金沙湖周边，火势非常凶，目前暂未人员伤亡消息。一方面是欧拉R1销量的暴涨，非常喜人；另一方面是“自燃”带来的负面影响，长城汽车需要尽快行动起来，回应“自燃”原因，还消费者一个安心，还媒体一个真相，安全才能前行。
排行榜入围最多的品牌是比亚迪汽车，共有3款车入榜，分别为：比亚迪汉EV以3624辆排在第六名，成为比亚迪新能源汽车新车最畅销的车型；全新秦EV以3474辆排在第8名，比亚迪唐DM以3032辆排在第十名。三款比亚迪新能源车型累计已经超过了万辆，要么说大佬就是大佬，今年跌跌不休的比亚迪新能源汽车销量终于开始复苏了。
写在最后，新能源汽车成为车市新的增长点，五菱宏光MINI的胜出可见一斑，只要是空白市场，只要性价比高，销量自然不用说。就连欧拉R1销量也开始突飞猛进了，一款车就可以支撑一个欧拉品牌，可见新能源汽车市场的火爆，不过长城汽车也要重视下车辆的质量和安全问题，这样才能更长久。新能源汽车未来市场很宽广，如何确保产品的安全性成为车企首要解决的问题？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？
近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。
图片源自乘联会
哈弗H6
9月销量：39168台
哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。
从销量来看， 哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。
本田CR-V
9月销量：27477台
合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。
但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。
其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。
长安CS75
9月销量：25180台
说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。
大众途观
9月销量：19722台
途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。
凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。
在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。
荣威RX5
9月销量：18630台
放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。
丰田RAV4
9月销量：18318台
虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。
吉利博越
9月销量：17513台
其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。
博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。
吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。
大众探岳
9月销量：17215台
大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。
本田缤智
9月销量：17072台
虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。
本田XR-V
9月销量：16984台
XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。
评中评说：
不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。
虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、长城汽车9月销量117812辆：哈弗H6破4万辆 炮售出11200辆
10月9日，长城汽车公布了2020年9月产销数据；据官方数据显示，长城汽车9月产量118982辆，相比去年同期增长18.89%；1~8月累计产量671586辆，相比去年同期下降7.6%。销量方面，长城汽车9月销量117812辆，相比去年同期增长17.79%；今年1~9月累计销量680690辆，相比去年同期下跌6%。在海外市场方面，长城汽车9月销量7773辆，1~9月累计销量41457辆。从产销数据来看，长城汽车已完全恢复正常水平，且销量呈现出明显上涨趋势；以最近几个月的发展势头来看，长城汽车在2020年依然有望实现销量同比增长。
销量构成方面，哈弗品牌依然是长城汽车的销量冠军，9月销量79120辆，同比增长5.14%；今年1~9月累计销量444981辆，同比下跌14.63%。长城皮卡延续着之前的良好表现，9月售出22885辆，同比增长67.29%；1~9月累计销量160351辆，同比增长63.17%。WEY品牌9月销量9037辆，相比去年同期增长3.86%；今年1~9月累计销量50271辆，同比下跌28.01%。欧拉品牌9月销量6619辆，相比去年同期增长252.64%；1~9月累计销量23913辆，同比下跌25.7%。
在哈弗品牌中， 哈弗H6依然是最值得信赖的车型，9月销量40475辆，其中，第三代H6的9月销量为11516辆；哈弗H6的两个老对手长安CS75和吉利博越的9月销量分别为25724辆、20925辆，差距再一次被拉开；除了第三代H6上市这一利好之外，第二代H6通过换装非直喷1.5T发动机降低价格门槛也对销量提升有帮助。哈弗品牌另一款主打10万元以上SUV市场的哈弗F7，在9月售出12601辆，市场走势稳定；入门级紧凑SUV哈弗M6延续着之前的良好表现，9月销量14801辆，已经将主要竞争对手远景X6甩下。旗舰车型哈弗H9的9月销量为2648辆，相比去年同期增长91.3%；作为一款硬派SUV，哈弗H9已经获得越野玩家的认可，其市场表现甚至要优于同价位合资车型。对于哈弗品牌而言，H9的销量走强不仅仅是销量上的收获，还有助于品牌向上。
长城炮上市以来的稳定表现是长城皮卡销量上涨的重要推动力。在9月，炮售出11200辆，连续5个月销量过万辆，炮、风骏7、风骏5位居皮卡市场销量排行榜前三。在北京车展上，电动版炮正式上市，这会有助于它开辟新市场，助力销量提升。
WEY品牌在9月实现销量止跌，VV6依然是它表现最好的车型，9月销量5206辆，其业绩表现要好于主要竞争对手领克01；在第三代哈弗H6上市之后，全新一代VV6、VV5应该已经在路上。欧拉品牌在9月获得销量大幅增长的推动力是黑猫，其9月销量达到5141辆；在北京车展启动预售的好猫，将是欧拉品牌在未来的销量增长点，因为它定位于更主流的紧凑轿车市场。
虽然受到疫情影响，长城汽车在今年上半年出现较大幅度销量下跌，但随着生产生活恢复正常，长城汽车也按下“快进键”，在最近几个月收获销量同比上涨。展望未来几个月销量走势，长城汽车依然有望在2020年实现产销量突破100万辆。新车型方面，刚刚在北京车展发布的哈弗初恋值得关注，它会让哈弗品牌在6~8万元小SUV市场得到补强，这也会助力品牌整体销量提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是小编对于2016年9月汽车销量排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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