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50万轿车排行榜（50万轿车排行榜最新）
发布时间：2023-03-18 10:50:39
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于50万轿车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、新别克GL8 Avenir会成为阿尔法加价终结者吗
4月12日，新别克GL8 Avenir 正式上市，共有三款车型，分别为45.99万元的7座亲礼版，46.59万元的六座贤礼版以及52.99万元的四座尊礼版，座椅越少，价格越高，享受越多。
在上市的当晚，朋友圈的媒体老师来了一场即兴的造句，“XXXX过，绕不过一辆GL8。”，而我的造句是“中国走遍，绕不开机场的一辆GL8。”，对于我们这种经常要出差的媒体而言，每次长途飞机下来，能够乘坐GL8前往酒店，绝对是小确幸。
别克GL8在中国已经经历了三代车型，每一代都是豪华MPV标杆车型，而且几乎是市面上唯一的选择。我相信很多人都和我一样，与GL8或多或少产生过一点交集，没坐过GL8的媒体生涯是不完整的，相信这也是GL8成为深入民心的豪华MPV车型的最主要原因。
从1999年，别克正式把GL8带进中国，到如今整整过去了21年的沉淀，它是时候迎来更豪华的自己。
向上突破是唯一出路
上汽通用别克其实在2016年就已经开始引进Avenir子品牌，目前拥有Avenir版本的车型已经涵盖了昂科雷、君越、GL8、昂克旗。Avenir它不仅仅是一个品牌，更代表高端的形象和服务，据说Avenir的服务金卡可以在4S店享受上帝般的待遇。我们过去常说品牌向上主要集中于自主品牌的向上，鲜有谈及合资品牌的向上。因为合资品牌一般都会有比较完善的品牌布局，非豪华品牌和豪华品牌都会一起做，例如通用有凯迪拉克，福特有林肯。
但是从2019年的数据来看，在车市寒冬之中，豪华品牌抗跌能力要强于绝大多数的合资品牌，来到2020年的疫情期间，这种抗跌能力进一步放大。
从乘联会公布的3月厂家批发销量排行榜来看，北京奔驰和华晨宝马几乎是下跌得最少的品牌，其中北京奔驰同比仅仅下跌1.9%，3月份整个豪华品牌零售量同比仅下滑20%，合资品牌向上同样迫在眉睫。
为什么会出现这种情况？一方面，豪华品牌占据的了高价车型的制高点，另一方面，入门车型的价格不断下探，20万就能买到BBA的产品，严重压缩非豪华品牌的生存空间。
价格下沉对于别克来讲已经做得够多了，英朗、凯越等车型市场让利巨大，但这样是不健康的，会严重损害品牌的影响，如今一定要向上突破，顶破非豪华品牌的价格天花板。
新款别克 GL8 Avenir能收割高端用户订单吗？
要回答这个问题，先要看看目前市场上豪华MPV车型的现状。从目前市场上来看，50万以上的国产车型一片空白。为什么会是空白？是因为没有市场吗？答案显然是否定的，无论是丰田的埃尔法还是雷克萨斯的LM，它们的加价幅度都是令人咋舌的，而且还一车难求，提车时间取决于加价的幅度，这是行业内谁都知道的“秘密”。这就说明高端MPV车型是非常有市场，值得各大品牌去深耕。
当然，要有丰田那种“命”并不容易，回到实际市场上，去年全年，国内MPV市场前十名车型中，售价在20万以上的车型只有奥德赛和GL8，即使算上姊妹车型艾力绅，本田在去年售出MPV只有 76111辆，而GL8一款车型就售出148121辆，而且是在车市寒冬的情况下逆市增长3%。显然，GL8拥有再往上突破的潜力。
但是，GL8早就已经拥有Avenir车型，如何在Avenir车型上再突破呢？那它必须要吸引到高端用户的注意。
正所谓英雄所见略同，和刚上市的雷克萨斯LM一样，新款GL8 Avenir最大的卖点在于座椅、空间和配置，越少的座椅，价格越贵，获得的享受越多，两者都拥有四座车型，而且后面的两个座椅堪称“王座”。新款GL8 Avenir的座椅按摩、通风、加热、乘坐舒适度完全不输百万豪车，再加上Avenir车型特有的皮革缝纫工艺，在视觉效果上一下子抓住核心目标人群的实现。
大家可以想象一下4座车型的用车场景，公司高层坐在后面谈生意，副驾驶坐秘书，开车的是公司的司机，这完全是百万级豪车的用车场景，然而新款GL8 Avenir仅仅需要52.99万元。我想不到有任何一点理由可以让一个老板拒绝这样的车型，他完全就是百万级豪车的设定，如果有的话，肯定是它太便宜。
如果说要大量拦截埃尔法的订单，这肯定是不现实的，毕竟两者之间的价格差距还是有不少的，对于高端消费者来讲，价格带来的心里暗示相当重要，要不然也不会有这么多人加天价购车。
不知道有多少人还记得上汽大众在去年亮相了一款全新MPV——Viloran。新款GL8 Avenir的上市，某程度上来讲是要阻击上汽大众的Viloran。上汽大众Viloran同样是定位高端MPV车型，车长超过5300mm，轴距超过3180mm，完全就是冲着GL8的“王座”而来。而如今新款GL8 Avenir的上市之后，Viloran上市之后的市场，又多了一层迷雾，毕竟主导权已经被别克掌握。
前沿君
资料显示，自新款GL8 Avenir开启预售后，订单数已经超过预期，其中四座旗舰车型预定占比超过一半，从数字上来看，新款GL8 Avenir拥有一个非常好的开局，至少高端用户是认同这款车型的豪华定位。同时笔者相信，新款GL8 Avenir会成为高端MPV车型的搅局者，相比起动不动就加价几十万的日系MPV而言，新款GL8 Avenir给多了一份更加理性的思考和选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、电动车销量排行榜前十名
电动车销量排行榜前十名：
第一名：特斯拉Model 3
尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。
第二名：五菱宏光MINI EV
风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者。
第三名：特斯拉Model Y
全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。
第七名：比亚迪汉EV
比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。
第十名：大众ID.3
ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。
三、车险商业险包括哪些
商业险投保由自己选择包括：交强险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、车辆损失险、车身划痕损失险、自燃损失险、玻璃破碎险、不计免赔险。
车险分交强险和商业险，交强险是法定保险，实行全国统一的条款和费率。车辆只要上路行驶，即使是异地提车尚未挂正式牌号，也必须先投保交强险。
扩展资料：
车辆商业险就是给私人汽车加上一份保障。车辆商业险详细内容：第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、车辆损失险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔险交强险是法律强制投保的险种，同时也是您和爱车的必要保障。
它在出现事故的时候能极大减轻您的经济负担，化解纠纷，最重要的是如果不投保，将无法上牌、过户、年检，一旦被查处，还会被扣车，并处于双倍保费的处罚!当然了，如果您的行车记录足够良好，可以享受更优惠的保费。
参考资料：
百度百科-车辆商业险
四、alexa排名前50万，10万，1万分别是个什么概念？
针对有国际业务的门户类网站有用，可以产生可观的经济利益，但如果没有国际业务，这个排名仅能做为品牌潜在价值考量，无实际经济价值，顺期自然就好
以上就是小编对于50万轿车排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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