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汽车可靠性排行榜（中国汽车可靠性排行榜）
发布时间：2023-03-18 07:15:40
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车可靠性排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、质量最好的汽车品牌有哪些
质量最好的汽车品牌有哪些
10.MINI
2款车平均分：1
MINI能够进入前十其实也不奇怪，因为只有两款车，一个是MINI cooper，一个是乡下人，平均分只有1分，乡下人16分，MINICooper前九名的随便哪款车都相差甚远。
9.现代
10款车平均分：6
现代的可靠性排名在2015年大幅攀升了4位，成功进入前10，10款车平均6分。持之以恒的改进，让现代已经能够在可靠性上领先很多品牌。从这点上说，韩国人在汽车行业上的成就，很值得中国汽车企业思考，在模仿阶段过后，是不是该做点别的?现代可靠性表现最好的是悦动，最差的是捷恩斯酷派。
质量最好的汽车品牌有哪些
8.本田
4款车平均分：13
本田已经从可靠性优等生，掉到了中等生行列，足足下滑了4位，4款车平均分数只有13分，雅阁作为主力是可靠性表现最好的本田车，而CR-V(-1)却大大拖了本田的后腿，这代地球梦并不成功，这也是为何思域换代时动力全面更新的根本原因吧，另外本田这代的中控设计也并不成功，用起来总感觉冷冰冰，没啥人性化可言，各种别扭。
7.别X
5款车平均分27
别X表现最好的是昂X拉，表现最差的是X越得分只有7分。不过国内的情况是最近昂X拉的质量投诉不少，中国工厂按说应该比美国的质量更好才对。
6.起亚
6款车平均分27
起亚比去年有了大幅进步，排名提升了4个位次，可靠性表现最好的型号是索兰托，表现最差的型号则是起亚K2。索兰托在整个中型SUV里也是可靠性表现最好的车型，超过了丰田汉兰达，不过新款索兰托的数据目前只有一年可以参考，长期可靠性还有待观察。
5.斯巴鲁
7款车平均28分
斯巴鲁的排名比去年上升两位，旗下表现最好的`是翼豹，较差的是STI，斯巴鲁这个分数其实比较有参考意义，因为中国的斯巴鲁也都是全进口车型。
4.马自达
4款车型平均分：35
马自达的车型相对比较少，只有4款车，可靠性表现最好的是昂克赛拉，表现稍逊的是阿特兹，排名比去年下降一位。只是到了中国，这种情况还要更差一些，毕竟长安和一汽都不是什么省心的主。
3.奥迪
8款车平均分：41
奥迪的排名比去年上升率两位，可靠性表现最好的是Q3，可靠性表现最差的是A3，不知道是bug了还是怎么了，Q3的可靠性分数高达94，这和德国人自己的拆解分数不一样啊。果然是不同批次质量差别大。另外由于奥迪把烧机油这事已经写进了说明书，所以烧机油不会被当做是故障看待。
2.丰田
12款车型平均分：56
丰田质量最好的依然是混动普锐斯C，嗯，这款国内没有，普锐斯也有不错的可靠性，丰田里可靠性最差的是Sienna，但就算是最差的Sienna也遥遥领先于其他MPV车型，可靠性分数有45分，要知道MPV第二名的本田奥德赛可靠性分数只有10分。
1.雷克萨斯
7款车型平均分：64
雷克萨斯表现最好的车型是新车NX，可靠性表现稍差的是雷克萨斯IS，用稍差这种说法只是说和雷克萨斯比，因为在可靠性方面，雷克萨斯领先实在太多。
二、消费者报告发布2020年汽车可靠性最新排名：现代第七，丰田仅十二
消费者报告发布2020年汽车可靠性最新排名：现代第七，丰田仅十二
近日，根据美国汽车新闻报道，美国知名杂志Consumer Reports（消费者报告）公布了2020年汽车可靠性排行榜，美国《消费者报告》是全球权威性最高的两大评测机构之一，它所发布的可靠性排名一直被大家认可。此次报告中，各大汽车品牌可靠性排名出现了很大的变动，此前一直“霸榜”的日系品牌雷克萨斯，此次仅排名第五位，取代雷克萨斯冠军位置的是口碑一直不错的德系品牌保时捷。而三大日系品牌丰田、本田和日产，此次全部未能进入前十，也就是说日系口碑出现坍塌。而反观德系品牌和韩系品牌，前十名当中，两者占据了7席，它们的表现也是令人比较意外的。下面就让我们来具体了解一下美国消费者报告发布的2020年汽车可靠性排行榜。权威！2020年汽车可靠性最新排名出炉：德韩系亮眼，日系口碑坍塌！
1、首先来看下可靠性排名前十的汽车品牌，它们依次是保时捷汽车、捷恩斯汽车、斯巴鲁汽车、马自达汽车、雷克萨斯、奥迪汽车、现代汽车、宝马汽车、起亚汽车和mini。其中保时捷、奥迪、宝马和mini（宝马子品牌）都属于德系品牌，而捷恩斯（现代旗下高端品牌）、现代和起亚都属于韩系车品牌，而斯巴鲁、马自达和雷克萨斯，则属于日系品牌。而在我们国内非常畅销的三大日系品牌——丰田、本田和日产，此次则未能进入前十，质量口碑受到质疑。
2、其次来看下可靠性排名11-20位的汽车品牌，它们依次是特斯拉、丰田汽车、林肯汽车、英菲尼迪、本田汽车、大众汽车、日产汽车、克莱斯勒、别克汽车和奔驰汽车。其中三大日系品牌当中，丰田排名第12位，本田排名第15位，日产汽车排名第17位，总分都在75分以下，整体表现令人不太满意。而排名第16位的大众汽车，虽然得分也不是很高，但同比上期排名还是上升了10位左右。另外，别克汽车和奔驰汽车排名19-20位，整体表现也是低于大家的预期。
3、再者来看下可靠性排名21-33位的汽车品牌，它们依次是道奇、沃尔沃、福特、讴歌、雪佛兰、GMC、艾尔法罗密欧、捷豹、凯迪拉克、路虎、Jeep、三菱和菲亚特。其中豪华车品牌沃尔沃汽车、捷豹汽车和路虎汽车的可靠性表现依然不是很乐观，美国本土汽车品牌福特汽车和雪佛兰汽车，整体表现也是不佳，菲亚特汽车也是再次排名垫底，而这也是菲亚特连续第四年排名倒数第一了。
小编简评：就像《消费者报告》汽车测试高级总监说的那样，路试测评得分较高的品牌，基本上都是在生产方面表现较好的品牌。而德系品牌和韩系品牌，在这方面表现得更出色一些，日系品牌虽然也是不错，但整体还是出现了同比下滑，而这也很有可能造成日系口碑出现坍塌。对此，各位网友是怎么看的呢
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、日系车最可靠？怕是只有丰田敢说了
如果十年前你问我这个问题，我肯定头点的像小鸡啄米一样，即便那时候我刚小学毕业踏入中学的大门，连牛顿的三大定律还没有学明白，隔壁班的女孩手也没牵过。但我依旧会斩钉截铁的回答你“是的，它是”，因为大人们那时候都说“日系车最可靠”，我的记忆里好像没人否定过这一点。
事实也确实是这样。十年前，在太平洋彼岸的美利坚热土上，J.D.Power公布2009年VDS车辆可靠度调查报告时，丰田以汉兰达、普锐斯、红杉、Solara和苔原在五个级别分别称冠。
雷克萨斯则以ES 330、GX470、LS430和SC430拿下四个级别的冠军，名列第二。而Acura、本田、马自达、日产和 赛恩 也分别在单一级别中拿下首位，而这个世界上其他所有的 汽车 品牌，在单一级别中拿下首位的也只有别克、林肯、道奇、福特和水星这几个品牌。那时候好像还没有德国三驾马车什么事。
所以那个时候，别说在中国，就是在美国，谁要是说日系车不可靠，那也是被唾沫星子淹死的命。
可三十年河东三十年河西，你不得不承认，这个时代和 社会 ，正以小时候你妈妈拿竹板子打你屁股的那个频率和速度发生着变化。
前几天，J.D. Power 2019的美国市场 汽车 可靠性排行榜出炉了。虽说丰田和雷克萨斯依旧霸占榜单前两位，但是前十之中，其它日系品牌的身影再也难觅。保时捷和丰田并列第二位，雪佛兰和别克紧随其后，再之后的几家便是德系和韩系品牌。
J.D. Power大家想必已经不再陌生，此次的2019年J.D. Power 汽车 可靠性排行研究，主要是对32952名2016年款车型的车主进行了调查。调查内容为过去三年中车辆的实用状况，以百车故障数（PP100）表示车辆的可靠性， 分数越低表明 汽车 质量越好，相反，故障数越高则表明车辆越不可靠。
讲之前还是先来重申一下，这里说的是日系整体下降，当然不包括丰田集团。丰田和雷克萨斯依旧霸占榜单榜眼和状元的位置，文章后面会单独说到。
除了丰田系，日产、本田、三菱、马自达，甚至豪华品牌讴歌，与往年雄风相比都已风光不再。基本一大半品牌可靠性落到了行业平均水平之下。
这其中英菲尼迪以128分的成绩位列11位，略逊色于现代起亚；日产则位于平均线以下，也再难言优秀；本田近五年的表现则一直在下滑，百车故障数从四年前的116一直上升到到现在的146，旗下豪华品牌讴歌百车故障率则达到了171，和“公羊”道奇并列排名倒数第五。除此之外，马自达、三菱依旧表现不佳。
负责任的说，整个日系车（当然不包括丰田），已经过了十年前那个丰田雅力士、Scion tC（丰田子品牌塞恩）、讴歌TL、本田Fit（飞度）、日产Frontier霸榜各个细分市场质量前三位或者受欢迎度最高的时代，至少在现在的美国是这样的。
十年前这些车在同级中的表现确实很亮眼，但现在细分市场可靠性前三位车型已经频繁性的更换。这些车 不再 长期霸榜。倒也不是说日系车退步太迅猛，只是相对而言， 其它品牌 也在质量和可靠性上有着十足的进步，”唯有日系车可靠“的神话正在一点点被打破。
今年，奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰、大众和保时捷等品牌的可靠性表现均有所改善和提升，这使得德国品牌的表现三十年来首次好于行业平均水平。其中保时捷以108分的成绩和丰田并列第二。
其实从销量上也能看出来，宝马和奔驰去年包揽了美国豪华 汽车 前两名。
而在具体的车型上，这一点表现则更加明显。途观、Q3、X3、5系和Mini Cooper分别摘得小型SUV、小型高端SUV、紧凑型高端SUV、中型高级车和紧凑型运动车细分领域中的最可靠车型。
这五款德系车在国内也都卖的不错。不过值得一提的是，奔驰在2018年之前一直是领先于宝马与奥迪的，但是在去年包括今年，都变成了落后状态，在细分领域最可靠车型上榜的也寥寥无几。
美系品牌和日系品牌有点类似，都有点两极分化，整体表现用参差不齐来形容更加贴切。雪佛兰和别克表现亮眼，拿下了第四、第五名的好成绩，而另一边，凯迪拉克、GMC、福特、林肯、Jeep等品牌却依旧位于平均线以下。
从整体来看，美系车在他们本土作战的前提下，也算不上表现太好，当然，他们常年如此，雪佛兰和别克近五年来一直是在丰田和保时捷屁股下面溜达。
小型车上，雪佛兰Sonic超过现代悦纳和日产Versa拿下第一。其实雪佛兰Sonic就是国内的爱唯欧，只不过现在已经停产了。还有中大型车上，别克君越与雪佛兰Impana超过亚洲龙拿下第一二名。
之所以把丰田和雷克萨斯单独拎出来说，是因为这次所探讨的日系车可靠性之王不再的话题，可没敢把它俩算进去。
虽然雷克萨斯2018年每100辆车中存在106个问题，比上一年每100辆车99个问题多出了几个，但依旧还是难以抵挡它拿下了榜单第一名。这已经是雷克萨斯是连续第8年夺得J.D. Power可靠性榜单冠军。
在国内，雷克萨斯可是一直以卓越的”匠心精神“和优秀的可靠性著称，看来这一点在美国也同样适用。去年美国豪华品牌的销量排行中，雷克萨斯位仅次于奔驰和宝马位列第三。而在国内，2018年雷克萨斯累计销量超过了16万辆，同比增长21%，超额完成年销目标。中国市场的增长速率成为雷克萨斯各主要市场中最快的一个。
前不久，日本媒体还报道说，雷克萨斯将扩大ES产能，来应对中国市场的销量暴增。去年换代后的ES总销量占了雷克萨斯总销量的差不多40%，部分地区抢手到购车需要等待两三个月。
在中国如此抢手的ES在美国也成为了J.D.Power紧凑型豪华车可靠性第一的选择，看来这个世界上，真的不止是中国人对雷车情有独钟。
雷克萨斯是这样，丰田自然不用多说。这一次丰田和保时捷一样，凭借108的成绩坐稳了榜单第二位。过去的一年单一品牌中，丰田在美销量仅次于福特达到了212万辆，同样的体量和基数，福特的排名可就要与丰田差远了。
更有意思的一点是，丰田的皮卡居然能在盛产皮卡的福特和通用大本营卖得不错。看样子丰田正努力把美国也变成中东。
丰田坦途甚至超越雪佛兰索罗德成为轻型皮卡细分市场可靠性排名第一的车型。可见丰田在可靠性上实力犹在，依旧不容小觑。
所以讲到这里，美利坚人民日后或许要把“日系可靠性之王”中的日系换成丰田，才显得更贴近真实情况一些吧。
除此之外，2019年的J.D. Power还有一个值得一说的事情，便是普通品牌第一次在百车故障数上超越豪华品牌。普通 汽车 品牌每100辆车型三年内故障率的平均水平为135，相比之下，豪华 汽车 品牌每100辆车有141个故障数。这也说明普通 汽车 品牌的可靠性不一定就不如售价更高的豪华品牌。
同样作为豪华品牌它们，还是和一线的BBA以及雷克萨斯在可靠性上有着一定的差距，这一点，拿回国内来说也同样说得通。
尽管J.D.power为美国权威调查机构，其研究调查结果也不能完全等价中国市场表现，但这至少说明了各厂家对全球最重要市场的重视程度，还是具有一定参考价值的。
同时对于进口车型而言，它是可以作为目前一项比较成熟的调查来参考的，对于国内车型来说，它有一定参考意义的，但不完全代表国内车型的质量。
正好2019年J.D. Power史上第一次颁发了最可靠车型奖项。获奖的就是911。
这事瞒也瞒不住了。你别说，911这车仔细一想，质量真的还可以，可以算它个”值得购买“，所以那几个提问的哥们别犹豫了，赶快拿上小新送的五元优惠券，下手去吧~
四、【80君快讯】2020年汽车可靠性排行榜公布 路虎垫底 冠军出人意料
日前，市场研究及数据分析服务商J.D.Power通过对三年车龄的汽车进行数据收集并做出了2020年汽车可靠性研究报告。
报告显示，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思超越雷克萨斯，成为了可靠性排名中第一的品牌。除捷尼赛思外，雷克萨斯、别克、保时捷。丰田、大众等13个汽车品牌均取得了不错的排名。捷豹、克莱斯勒以及路虎则成为报告中垫底的三个品牌。
在今年的可靠性报告中，所有品牌每100辆车出现134个问题为行业平均值，与去年相比下降了2个。正如J.D.Power全球汽车业务主管Dave Sargent所说，现在拥有三年车龄的汽车要比曾经质量更好，但诸多新技术的推出也会为某些车辆在可靠性方面带来了一定压力。
报告中，位居榜首的捷尼赛思得分为89分（即100辆捷尼赛思共出现89个问题），是统计范围内所有车型中唯一一个问题数低于100的品牌。捷尼赛思品牌在2019年于全美共销售21233辆，在美国市场豪华品牌车型中排名第12位。
雷克萨斯表现依然稳定，可靠性排名第二的它成绩为100分，相比去年的问题数下降6个。值得一提的是，雷克萨斯ES在今年是所有车型中可靠型最高的车型，在100辆ES中仅出现52个问题。
除上述两个品牌，排名第三至第十四位的分别是别克、保时捷、丰田、大众、林肯、宝马、雪佛兰、福特、马自达、凯迪拉克、现代和起亚。在可靠性平均水准之下的品牌有Mini、奔驰、斯巴鲁、英菲尼迪等品牌，其中英菲尼迪相较去年的问题数量从128提升到了155，退步较大。当然，路虎的表现更惨，故障问题数高达220个，在此份报告中排名垫底。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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