呼和浩特景观设计案例分析（呼市公共景观设计价格哪家实惠-）

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本文目录:

• 1、论汇雅风尚住宅小区的人居环境

• 2、园林设计之于城市街道景观？

• 3、呼和浩特金桥开发区锦绣嘉苑的规划？

• 4、商业街景观设计说明 有哪些分析要点?

一、论汇雅风尚住宅小区的人居环境

论汇雅风尚住宅小区的人居环境

论文关键词:以人为本，绿色生态环境，健康度，舒适度，环保节能

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论文摘要:通过汇雅风尚住宅小区设计的具体实例，分析了设计中对人居环境的高健康度和高舒适度的思考，从总体环境到单体设计，提出了从面到点，从总体环境到单体的逐步论述方法，进行了理论到实际设计的具体应用，达到了舒适宜居的环境效果，解决了工程设计中一些具体问题。

    改革开放以来，住宅建设得到了很大的发展，尤其是设计与人息息相关的居住建筑，设计者本着以人为本的设计原则，从生态环境、心理环境和环境安全几个方面体现以人为本的设计理念和人文思想，使人居环境与大自然充分融合，创造人居环境的高健康度和高舒适度。

1、工程概况

    汇雅风尚住宅小区位于呼和浩特市乌兰察布东路，总用地为2. 771 86hm2，住宅用地1.116hm2，公建用地0. 523hm2，道路用地0. 524hm2，公共用地0. 598hm2。总建筑面积146 100m2，地上建筑面积114 946m2，住宅建筑套净密度1 271套/hm2，住宅面积毛密度36 938m2/hm2，住宅面积净密度91 740m2/hm2，绿地率40%，汽车位总数683辆。

    商业用地指标:用地面积7 172.60m2，总建筑面积53 148m2，地上建筑面积43 035m2，地下建筑面积10 113m2，基底面积2 895.06m2，容积率6，建筑密度40. 36%。

    住宅用地指标:用地面积20 546m2，总建筑面积92 952m2，地上建筑面积71 977m2，地下建筑面积21 041m2，基底面积3 203. 58m2，容积率3.5，建筑密度15 . 53%。

2、总图设计中以人为本理念的体现

2. 1适合宜居的绿色生态环境

    在总图环境设计中，注重了绿色生态住宅的理念的设计，充分利用环境，以有益于生态、健康、节能为宗旨，使居住者无论在身体上、精神上都完全处于良好的舒适状态，从而实现人与自然的融合，本着以人为本，健康舒适;节约能源;与周围环境的协调与融合相结合的生态住宅来进行设计。

    以人为本设计宜居的绿色生态住宅环境时，注意结合当地自然环境，运用生态学、建筑学的基本原理及科技手段，合理安排住宅建筑与其他相关因素之间的关系，使住宅和环境成为一个有机的结合体。在设计的定位中，小区南北各有一个出人口与市政道路相连，从创造生态环境的空间规划布局出发，注意住宅楼的朝向和风向，使住宅区形成自然风道与生态绿化环境;同时考虑到建筑单体和群体与园林绿化对于阳光与阴影的影响，注意阳光对环境及住宅日照的影响;最大限度地满足景观环境用地，使小区绿化率达到40 0}，使之成为景观生态场地，并且绿地中景观设计运用了水景来营造舒适宜人的居住小气候，并注重植物种类的多样性，达到真正具有生态效果的宜人的居住环境。

二、园林设计之于城市街道景观？

1.概念探讨

作为地理名词，景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造的景色。园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心，孙筱翔教授提出Landscape Architecture可译为园林设计是正确的。园林设园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。是文科和理科的贯穿，科学性和艺术性的交融。绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。

2. 街道景观功能

2.1 街道景观是城市景观的框架，有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管，在城市交通运输，购物，交往，都离不开城市街道景观。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，有的城市在原有的基础上向四周发展，典型的如我国首都北京，有的脱离老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遥市，有的新旧城结合，典型的今天的沈阳城。

不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说城市街道记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。例如：邯郸新改建学步桥街区，该区以邯郸学步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局，也就确定了该城市的发展形态，由此形成了城市空间布局的特色，从而在市民中形成相应的文化特色，可以说城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人们对街道的感知不仅涉及其路面本身，还包括街道两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等等。这一系列事物共同作用形成了街道的整体形象，而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象，而街道的形象又影响城市的形象。

街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且大部分时间在街道上度过，因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。

总之，城市街道景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平不断提高。着就要求设计者拓宽对街道的研究，适应社会的要求。

2.4 城市街道是展示城市景观的舞台美国麻省理工学院荣誉教授凯文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一书中探讨了城市在人们心中的形象问题，他认为“任何一个城市都有一个公众印象，它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论：城市形象主要与五种城市要素有关，它们是“道路、边沿、区域、结点和标志”。

一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及街道上穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或看热闹的市民……这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。例如法国巴黎老城内的乡榭丽舍大道，两侧传统风格独特的建筑物，容纳世界著名的名贵时装店，与街道轴线上的凯旋门一起构成法国巴黎老城所特有的城市景观。

3. 我国城市街道景观现状

近十几年来我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。就目前城市街道景观的存在主要的问题有以下几个方面：

3.1 功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要求—对路面的要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。

3.2 环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。

3.3 街道环境“重车不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行横道线，行人不得不冒险横穿街道；许多城市交通的需要，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，步行者不得以而进入机动车道增加了交通的危险性；车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因而缺少安全性。

3.4 街道设施水平低下街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者基本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。

辅助设施严重短缺，为街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建设缺乏个性千楼一面、千街一面的现象普遍存在，过去人们批评'方盒子'，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。

3.6缺乏公共活动场所道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所。人行空间缺少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。

经分析存在问原因有以下几个方面：

a.历史原因由于我国历史的原因，导致城市交通设施欠帐太多，供需失调，再加上改革以后大量人口涌入城市，加剧了这一矛盾。

b.观念问题过去我国城市建设长期以来遵循着“实用、经济、在可能的条件下讲究美观”的原则。这个原则在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在发展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。

c.管理不严密城市街道的建设、维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱、踢球。造成了城市街道都来管又都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断的开挖。

d.立法不健全目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段——控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。

4. 针对存在问题，街道景观设计应遵循的原则

4.1 “以人为本”的原则“以人为本”的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也成人文主义，主张思想自由和解放。

在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念——一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。

4.2 尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。

由此看来，我们在街道景尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。

4.3 整体性原则城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。

4.4 可持续性原则随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标；一层是关注影响发展的因素。

可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。

5. 城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。我们可从以下几个方面进行综合分析：

5.1 街道形式的考虑对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 广告牌、环境雕塑小品和设施设计广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。

5.3 城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”， 说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合，是街道景观呈现层次化。

城市街道绿化更应注意行道树的选择，改变行道树树种单一，地被色块过于重复的现象。应采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式。我们可以选取十几种行道树作为基调树种，确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌，而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主，同时大力推广本地自然条件适宜的树种。

另外，在选取行道树时，不要为了美观而忘了行道树的遮阴功能，例如广州的滨江路就一味的追求美观忽视了行道树的功能。

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三、呼和浩特金桥开发区锦绣嘉苑的规划？

�6�1锦秀嘉苑，位于素有呼和浩特市“浦东”之称的金桥开发区，东邻技术监督局住宅小区，西靠的兴安南路与三环相接，北贴政府耗巨资打造的一条兼具景观价值１０２省道，南侧为一望无际的绿地平川，项目占地178亩，建筑规模约为２４万平方米，绿化率为３２.６，多样化的户型设计，全方位电子管理系统，1：1的车位规划，集多层、小高层、高层及别墅的综合建筑业态，空间由９０－３００平方米不等。�6�1金桥开发区是目前呼市“南拓”的重点发展区域，是呼市投资力度最大、发展最快的区域之一。�6�1随着质量监督局、粮食局、计生委等诸多政府机关住宅小区选址金桥，本案所处区域正逐渐形成呼市的政务居住核心区。�6�1300名高端行政人士业已入住本案，未来本案将规划大量别墅产品，政务居住核心区的地位与品质可见一斑。　 占地面积:90亩设 计 方:呼和浩特华德设计院和内蒙古华森设计院建筑面积:80000平方米绿化率:35%投 资 方:民心地产　学校：医院： ①武警医院②化肥厂医院③炼油厂医院其他生活配套：①中国工商银行②中国建设银行③中国电信、网通、联通综合营业厅④邮政所⑤炼油厂活动中心⑥炼油厂菜市场⑦超市 ①金桥小学、 ②化肥厂子弟学校③呼市十七中�6�1本案周边现有行政机关：质量监督局、政策研究室、市容局、粮食局、红十字会、金桥开发区管委会、金桥公安局等。�6�1本案周边现有企业单位：内蒙古日报社、蒙奇制药、金宇集团、内蒙古北方联合电力有限责任公司、中国石油内蒙古分公司等。�6�1本案周边现有居住区：边防小区/政法小区/计生委住宅小区/质量监督局住宅小区/粮食局小区/炼油厂生活区/化肥厂生活区等。�6�1购物、健身、看病、上学……生活所有必须要素，10分钟内即在本案周边得到满足。�6�1百米内，环绕两大成熟居住区：炼油厂生活区、化肥厂生活区，自在分享其完备的生活配套。�6�1本案周边现有生活配套：工行、建行、中行、邮政所、超市、菜市场、中国移动、联通、网通联合营业厅、活动中心等。�6�1本案周边现有医疗配套：内蒙古武警总医院、化肥厂医院、炼油厂医院等。�6�1本案周边现有教育配套：金桥小学、炼油厂小学、化肥厂子弟小学、格尔图小学、呼市二十三中、呼市十七中等。�6�1本案规划中的400米商业街，将为舒适生活锦上添花。�6�1刷什么颜色的墙？�6�1买哪种风格的家具？�6�1窗帘用蕾丝还是格子布？�6�1所有这一切的答案，你不必去在等待中凭空想象。�6�1锦绣家苑，百分百全现房社区，让你对美丽新生活的规划与设想，从此刻，完全展开。 �6�1交房标准：�6�1A、楼梯踏步：高档花岗岩地面�6�1B、栏杆扶手：高级不锈钢扶手栏杆�6�1C、阳台护栏：铁艺围栏�6�1D、户门：户门采用高档合资三防门(防盗、防火、保温)，品牌楼宇对讲机；�6�1E、窗户：断桥铝合金中空玻璃(外侧玻璃6毫米厚，中间有9毫米的空气层，内侧玻璃5毫米)，保温性好；外窗采用高档铝合金大断桥隔热窗，有效防止室内冷凝水；�6�1F、采暖：热源地板辐射供热，采用高级PPR加锌管材�6�1G、宽带：宽带入户�6�1H、坡屋顶：双层防水处理，加聚苯板保温加陶土瓦铺面�6�1I、燃气：天然气管道入户、一层独立下水�6�1J、供电系统：双电源供电，市政电网和小区备用应急发电机组。�6�1K、外墙：采用5cm聚苯板做四墙外保温，达到30%节能效果�6�1室内装修标准�6�1内墙： 抹灰抹平，毛面 白色石灰膏罩白。�6�1顶棚： 抹灰抹平，毛面 白色石灰膏罩白。�6�1阳台护栏：铁艺围栏 �6�1卫生间工程做法： �6�1地面： 做防水，毛面�6�1墙面： 做防水，毛面�6�1防水做法及高度：上反150MM做防水 �6�1顶棚： 水泥沙浆�6�1厨房工程做法：�6�1地面：水泥沙浆 防水 毛面 �6�1墙面： 水泥沙浆�6�1踢脚： �6�1防水做法及高度： 水泥沙浆加防水剂�6�1顶棚：毛面

四、商业街景观设计说明 有哪些分析要点?

关于商业街景观设计，营造氛围一条商业街的氛围也是非常重要的，有些步行商业街景观设计得像兵营一样，非常整齐，道路非常宽阔。大理石上去了客流下来了，不锈钢上去了，效益下来了。商业街对商业氛围要求非常高。下面一起来看看商业街景观设计有哪些要点要分析吧!

一. 交通分析

运动与通路：设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，沿河散步道给人们提供一个可以曲折，延长的运动线路，放松休闲的观赏景观。

采用坡道设计，提供带轮的步行交通，使设计更加人性化。确定适当距离的关键不仅是实际的自然距离，更重要的是感觉距离，通过景观节点的设置，景观设施来丰富人们的视觉感受，单调平直呆板的街道虽然很短，人的心理感受距离却很长。

人车分流：通过竖向的变化，使行车道路与人行处于不同高差，人在商业街的购物会感觉安全，真正营造一个休闲，自由徜徉的街道环境。

二. 空间分析

商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间，基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间有用而舒适。根据调查，一般商业街的尺度，都控制在8-12m左右，而这又是针对两侧都是店铺的商业街，15#地的商业街是单侧式的，在商业建筑前约19m宽的范围内，要满足停车，行车，还有步行的功能，所以商业街前面的步行街尺度定为5m宽，又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。在根据建筑的轴线在相关节点上设置种植坛形成景观序列，根据建筑的收放控制台阶的收放。

三. 景观节点

以景观意境为线索，按其所处位置的不同及功能的不同，大小设置三大景观区，它们既相互联系又具统一性，通过轴线的控制来实现。三大景观区为:入口广场与商业街区，旱喷泉广场区，邻水大草坪区,分别满足人们的购物娱乐，休闲的功能，动静分区的过渡功能，人们交流休息思考冥想的静态活动功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黄(明亮)为主色调，门窗饰线，铁艺栏杆用白色或木色，建筑功能入口用骑楼来区别，色彩为红色砖墙(仿红色砖墙瓷砖)，其整体为明亮的暖色调。设计的铺装，小品，附属设施等都采用暖色调设计，形成从色彩上达到统一的效果。

五. 停留区域与心理学边界效应理论

边界效应理论指出：森林，海滩，树丛，林中空地，建筑广场的边缘，建筑的凹处，柱下等使人们喜爱停留的区域。我们在商业街设置休息的座椅，给人们提供驻足，停留，停下来与人交谈，停留一段时间的动作诱因。

爱德华?霍尔在《隐匿的尺度》中指出处于边缘或背靠建筑物的立面有助于个人，团体与他人保持距离，是人们安全心理的需求所致。我们要紧两创造多层的边缘。

人的活动是从内部和朝向公共空间的的中心的边界发展起来的，通过孩子们总是现在门前聚集一会，然后在开始游戏并占有整个空间。

弯曲的街道使步行变得更加有趣，且再见少风力干扰方面是由益处的。

变换的接到空间，小型广场的穿插使步行网络的心理距离变短了。

人在步行时都爱抄近道，人们走捷径的愿望是非常强烈的。

哥本哈根的一处广场记录，每一个人都沿最短的线路穿过广场。

开场空间中的步行线路，横穿空间中心是不舒服的，眼空间的边缘既可以体验到大空间的尺度，又能欣赏道街道或空间边界的细枝末节，令人赏心悦目。

台阶是打断步行节奏的破坏元素，我们采用平缓的坡道替代。

以上就是关于商业街景观设计要点分析的全部介绍，希望能帮助大家了解商业街景观的设计，享受每一处商业街设计带来的便利!

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