九月suv汽车销量排行榜（国内suv销量排行榜前十名）

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本文目录:

• 1、官宣！2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-277名！

• 2、22年9月汽车销量排行榜

• 3、选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

• 4、9月SUV排行榜，自主品牌哈弗H6，CS75和荣威RX5扛大旗

一、官宣！2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-277名！

导读：近日，乘联会发布了2020年9月份国内SUV车型的销量最新（完整版）排行榜，9月份共有277款车型上榜，其中有29款车型销量破万。具体方面，哈弗H6突破4万大关，再次强势登顶，而本田CR-V位居第二，再次力压长安CS75，吉利博越继续稳坐第四，本田XR-V、日产奇骏、大众途岳、大众探岳、宝骏530和丰田RAV4荣放位居前十。另外，大众途观L、别克昂科威、本田皓影和荣威RX5等车型，也都是突破了1.5万辆大关，传祺GS4、比亚迪宋、奇瑞瑞虎8、哈弗F7以及红旗HS5等车型，9月份销量也都突破了万辆。

一、2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-140名！

榜首依然是哈弗H6，9月份销量突破4万大关，实现了同比大增，同时哈弗H6的本年度累计销量也是突破了20万辆。本田CR-V再次夺得亚军，单月售出近3万辆，累计销量也是突破了15万大关，长安CS75屈居第三，9月份销量在2.5万辆以上，吉利博越和本田XR-V分列四五位，9月份销量都突破了2万大关。而日产奇骏、大众途岳和大众探岳也都在1.9万以上，累计销量也都突破了10万大关。令人比较意外的是，宝骏530再次爆发，9月份售出1.89万辆，位居销量榜第九位，而丰田RAV4荣放表现一般，仅排名第十位。

其它车型方面，荣威RX5和奥迪Q5L均在1.8万以上，大众途观L、本田缤智、宝马X3、奔驰GLC、别克昂科威和本田皓影，也都是突破了1.5万大关。日产逍客、哈弗M6、传祺GS4、哈弗F7、奇瑞瑞虎8、吉利缤越、长安新车型UNI-T、大众探歌以及红旗HS5，9月份销量都突破了万辆。另外，丰田汉兰达、奇瑞瑞虎5x、吉利远景X6、现代ix35和本田冠道等车型，也都有不俗的表现。

二、2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：141-277名！

根据榜单来看，140名开外的SUV车型， 它们的9月份销量都不足1500辆，其中合众汽车旗下的哪吒NO1、别克昂科拉、起亚KX4、几何C和哈弗H2等车型，9月份销量都在千辆以上，而哈弗H7、荣威RX8、红旗HS7、小鹏汽车G3和丰田普拉多等车型，都是销量不过千的。最后，奇瑞瑞虎e、中华V7、启辰T70、北京BJ90和力帆迈威等车型，月销量只有几十，而奇瑞瑞虎3xe、猎豹CS10和中华V5的9月份销量，都是只有一辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、22年9月汽车销量排行榜

22年9月汽车销量排行榜有哈弗H6、本田CR-V、长安CS75、吉利博越、本田XR-V。

1、哈弗H6

如日中天的哈弗H6在9月份可谓是大放异彩啊，第二代和第三代同堂销售的哈弗H6果然是惹不起，9月份哈弗H6销量突破四万大关，达到了40475辆，都快要是长安和吉利博越之和了。

2、本田CR-V

已经在9月末北京国际车展上亮相的东风本田CR-V新能源如无意外将在第四季度正式上市。该车属于插电混动车型（PHEV）。

若在年内顺利上市将会暂时成为市场上唯一一款日系插电式混合动力紧凑型SUV，考虑到本田多年来在混合动力技术领域积累的口碑，以及插电混合动力车型在部分城市可享受免限牌等政策利好，该车市场前景理想。

3、长安CS75

长安CS75PLUS比普通版要好看很多，这也是它吸引消费者的原因之一。前脸设计非常激进，线条勾勒异常明显，攻击性极强。中网、侧包围、下包围均采用熏黑设计，运动风格明显。

4、吉利博越

吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市2022suv国产汽车销量排行榜前十名，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

5、本田XR-V

东风本田XR-V是基于本田V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/2022suv国产汽车销量排行榜前十名，轴距为，轴距与广汽本田缤智相同。

三、选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。

图片源自乘联会

哈弗H6

9月销量：39168台

哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

从销量来看， 哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。

本田CR-V

9月销量：27477台

合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。

其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。

长安CS75

9月销量：25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。

大众途观

9月销量：19722台

途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。

凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。

在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。

荣威RX5

9月销量：18630台

放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。

丰田RAV4

9月销量：18318台

虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

吉利博越

9月销量：17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。

博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。

吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。

大众探岳

9月销量：17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。

本田缤智

9月销量：17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。

本田XR-V

9月销量：16984台

XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。

评中评说：

不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。

虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、9月SUV排行榜，自主品牌哈弗H6，CS75和荣威RX5扛大旗

9月汽车销量已经完全出炉，合资汽车依旧强势，一汽大众以209486辆的成绩蝉联销量冠军，上汽大众和上汽通用位居二三名。

自主品牌生存艰难，合资车企在销量排行榜前十五名中占据十一个位置，挤压了自主品牌生存空间，仅有吉利汽车，长安汽车，长城汽车和奇瑞汽车等自主品牌汽车进入前十五名。

9月汽车厂商销量排名

轿车市场一直被合资车企牢牢占据，9月份轿车销量前十五名中合资车企占据13位，占比86.7%，自主品牌仅有帝豪和逸动入榜。

轩逸9月销量达到了惊人的57548辆，朗逸紧追其后，销量达到了48313辆，牢牢占据冠亚军位置。

日系品牌卡罗拉，雷凌，雅阁，思域和凯美瑞进入排行榜前十五名，依然很受欢迎。

美系品牌仅有英朗入围，销量达到了30302辆，换装四缸机的英朗大有“王者归来”的趋势。

自主品牌仅有吉利帝豪和长安逸动入围，排名第九名和第十五名。

9月轿车销量排行榜

轩逸

吉利帝豪

长安逸动

SUV方面，随着合资车企价格的不断下探，占据了前十五名中十一个位置，占比73.3%。SUV销量前十名中合资品牌占据七席，占比70%，自主品牌生存艰难。

哈弗H6一枝独秀，9月份销量达到了40475辆，第三代H6上市首月销量就破万。随着哈弗大狗的上市，哈弗品牌依旧有蝉联SUV销量冠军的实力。

9月份SUV销量排行榜

哈弗H6

长城大狗

长安CS75销量已经连续两个月被本田CR-V超越，9月销量达到了25724辆，排名第三。CR-V9月销量为29388辆，位居第二名。不得不说日系车品牌号召力确实强大，去年同期的CR-V可是处于无人问津的状态。

长安CS75PLUS

本田CR-V

本田XR-V和日产奇骏分别位居第五名和第六名，销量分别为20240辆和19195辆。

本田CR-V

日产CR-V

大众系探岳和途岳分别位居第七名和第八名，销量达到了19168辆和19045辆。大众SUV价格不断下探，捷达品牌甚至已经彻底成为低端品牌。

探岳

途岳

曾经挑战哈弗H6地位的宝骏530销量有所复苏，达到了18962辆，位居第九名。

宝骏530

豪华SUV销量依旧可观，奥迪Q5，大众途观和宝马X3分别位居第十二，第十三和第十五名，销量分别为18011辆，17183辆和16068辆。

荣威RX5系列9月销量达到了18202辆，位居第十一名，其中RX5PLUS贡献了超过一万辆的销量。

荣威RX5PLUS

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