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5月b级车销量排行榜（b级车五月销量排行）
发布时间：2023-03-17 11:49:35
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于5月b级车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、帕萨特5月销量暴跌61%，公关努力基本失败？
大众帕萨特曾经也是中型车销量排行前十的常客，自从在中保研碰撞测试中一撞断A柱的表现“翻车”之后，帕萨特的销量就一路下滑。
纵观1-5月份，帕萨特累计销量为4.12万辆，同比下滑36.86%，下滑幅度较大；甚至在5月份仅售出了5785辆，销量暴跌61%，退居至国内乘用车销量第39名，已经基本退出了主流B级车阵营的竞争。相比于帕萨特同级别车型，凯美瑞、雅阁、亚洲龙以及天籁也都纷纷破万，帕萨特未来的日子也怕是不好过。
帕萨特纵横中国市场多年，堪称B级轿车的标杆车型，万万没想到，标杆居然也跌落下了神坛，也是前途堪忧啊！
其实，帕萨特销量一路下滑绝非偶然。大众一向被称作用料厚道、安全性高，没想到在去年的碰撞测试成绩如此不堪，辜负了消费者的信任，让消费者对这款中级车失去了信心，并且此后，上汽大众意欲在中汽研这再次“回归”，足以可见，但消费者还是没有买账。其次还有如质量投诉、自燃、售后服务等等一系列问题得积压都围绕着帕萨特。
还有最关键的一点，随着90后年轻消费群体成为了市场消费的主力军，许多的产品都在偏向年轻化，就连凯美瑞和雅阁都向运动化妥协了，但帕萨特却还是一如既往的走稳重路线，从而也就失去了部分年轻消费群体。不过，每辆车都有自己的定位，无可厚非，但是出于对于这类重大公众关注的事件，帕萨特也试图努力挽回车型的正面形象，但是却屡屡失败，说什么被网友喷，做什么还是被网友喷。有网业内人士表示，结合这几个月帕萨特的市场表现，就基本可以断定，基于帕萨特的公关努力近乎于失败……
貌似这一切导致帕萨特销量急转直下也是意料之中的事情。
有业内人士预测，虽然国人的确很喜爱帕萨特这款中级车，但随着同级别竞品产品力不断提升，以及碰撞测试事件的不断发酵，在接下来的几个月内，帕萨特的销量可能还会继续下滑。而帕萨特是否能挽回败局，最关键的，还得回归到本质上来，那就是车型质量的本身上。如果帕萨特还是一意孤行，不对产品做全方位的、脱胎换骨式的提升，不消除消费者的所有疑虑，和质疑，而继续抱着“我是头牌我说了算”，那后续帕萨特在中级车市场的江湖地位就很难保住了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、排名前10的B车
B级：1，零点（不用说了，全能车）
2，风勤（新车肯定强的）
3，卓越
4，剃刀（我永远是剃刀的忠实者，剃刀漂移的感觉太爽了）
5,傀儡（传说中的牛，集气之王，，（可MS没S剃刀多，刚看好像STD是4.18））
6,淫灭
7，暗风暴
8，鬼怪
9，闪电
10，影刺客
希望能帮到你，如有疑问请补充提问，艹VIP丶飞车团Pairs、柒。为您解答！
三、有哪些值得推荐的b级车？
1、丰田凯美瑞
第八代凯美瑞2.0L搭载TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。
2、别克君越
君越（Lacrosse）定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。
3、别克君威
别克君威（Regal）定位介于英朗和君越之间，别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
4、阿特兹
动力方面阿特兹搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机。售价区间为18.98-24.98万元。综合油耗最低6.3L，并配备i-STOP（智能怠速停止系统）+ i-ELOOP（制动能量回收系统）等应用。
5、帕萨特
帕萨特（PASSAT）为大众汽车公司的中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。车型尺寸为4870mm*1834mm*1472mm。
参考资料来源：百度百科-帕萨特
参考资料来源：百度百科-阿特兹
参考资料来源：百度百科-别克君威
参考资料来源：百度百科-别克君越
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
四、2月B级车销量榜，德系、日系各占5款，自主品牌仅博瑞、睿骋上榜
根据乘联会公布的数据显示，由于受多种原因的影响，2月份汽车销量再创新低。而在B级车市场上，整体战况也出现了前所未有的变化，不仅日系B级车三强与德系双雄竞争激烈，就连BBA的奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系也在奋力一较高下。与此同时，B级车市场随着特斯拉Model 3史无前例地突破（备注：乘联会数据，特斯拉Model 3为中高端车，515数据为B级车），首次夺得了B级车市的销量冠军而出现了崭新的局面。
尽管B级车市场变化较大，但其依旧是合资品牌的天下，根据515销量数据来看，前十榜单中自主品牌并无上榜车型（乘联会数据只公布轿车前15名，近半B级车因销量低未进入榜单），仅有吉利博瑞、长安睿骋CC位居榜单第13位和第14位。而在排行榜上遥遥领先的日系双雄雅阁和凯美瑞虽然销量不到3000辆，但仍然是榜单的前三甲，算是表现相当稳定了。
特斯拉Model 3首次夺冠，帕萨特、亚洲龙跌出前五
受制于整个汽车行业销量骤减的影响，不少B级车的销量也相应出现下滑。不过，聚焦在前十五名来看，除了帕萨特、亚洲龙分别下滑了5个席位并跌出榜单前五外，其他车型的排名还是相对稳定的。在前十五榜单中，合资品牌几乎霸榜，自主品牌势微，这也算是常态了。
不过，令阿贵看车意外的是，在2月份国内市场销量一片惨淡下，国产不久的Model 3竟然实现了惊人的逆袭，并首次拿下了B级车市的冠军宝座。回看今年的特斯拉，也是一波未平一波又起！从年初的Model X车型召回到国产Model 3“减配门”的出现，再到日前夏普起诉专利侵权事件，特斯拉可谓是遭受着品牌和用户的双重考验。不过也因此，特斯拉的股价也面临大衰退，跌近19%至445.07美元，市值缩水至约800亿美元。
获得亚军的是广汽本田雅阁，2月份以不到400辆的销量差距落后于Model 3从而错失了冠军，其排名表现与去年同期相比没有太大的变化，但销量上还是有所下滑。值得一提的是，上个月跌至榜单第三的上汽大众帕萨特，2月份又因销量下滑而跌出前五，排名第8位，与君越、迈腾一样降幅都超过90%，成为当月降幅榜最大的三款车。而未来，其能否重回榜单并与雅阁、凯美瑞一较高下也不得而知。
中国品牌占据2席，博瑞、睿骋CC表现稳定
放眼榜单前15名，几乎都是合资品牌的天下。不过，中国品牌也难得占据了2个席位，其中排名靠前的当属吉利博瑞与长安睿骋CC，分别位列第13位和第十四位。这对于国产B级车来说，无疑是一个好消息。
榜单之中，豪华车品牌的BBA表现不错，其中奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系分别以2147辆、1581辆、1487辆的销量成绩位列榜单的第4、5、6位。虽然销量也有所下滑，但在当前局势下能取得这样的成绩也实属不易。
此外，别克君越在2月份成为了榜单中下滑最严重的车型，同比下滑93.83%，销量也仅有160辆。虽然还排在榜单第十五位，但如此大的跌幅也足够让其竞争对手惊喜一番了。
从销量榜单上来看，受大环境的影响，2月份B级车销量数据不算好看，连销量100多辆的车型都能挤进榜单前十五，让人不禁心生感慨！这样的榜单，也从侧面说明了特殊时期对于车市的影响，3月份根据相关信息显示将会有所好转，敬请期待。或许，2月份的销量榜单将成为“前无古人、后无来者”的存在！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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