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汽车全球销量排行榜（国产汽车销量排行榜）
发布时间：2023-03-15 19:05:53
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车全球销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、全球销量第一的汽车品牌
全球销量第一的汽车品牌是丰田。
丰田汽车，日本跨国汽车制造商，创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。
丰田汽车2021年总销量1050万辆，继续蝉联全球销量第一，其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。
在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了107.63万辆。
丰田介绍
丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来，丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高品质的产品和服务，切实履行企业社会责任，从而为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。
作为丰田在华地区总部及投资性公司，积极参与丰田在华生产、研发等投资活动，并为其所投资企业提供人才培养、法律事务等支援。同时，TMCI也是丰田在华的重要窗口，代表丰田从事与中国政府、媒体及社会团体等的联络、沟通事务。
二、9月汽车销量排名
2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model 3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。
1、宏光MINI
是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。
2、比亚迪秦
在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有“5.9s”标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
3、轩逸
与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
4、新朗逸
是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。
5、比亚迪汉
搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
6、特斯拉（Model 3）
多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。
7、卡罗拉
是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
8、比亚迪海豚
为比亚迪品牌汽车。
9、新宝来
设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。
10、雅阁
作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
汽车介绍
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
三、车销量排行榜2022
2022年上半年，许多人多年来期待的新能源汽车高歌猛进，尽管今年全球汽车市场饱受新冠疫情、通货膨胀、原材料短缺等多重挑战。中国汽车品牌比亚迪顶住特斯拉的压力，一举摘得上半年全球新能源汽车销量王冠。
根据最新出炉的数据，全球新能源汽车今年6月的销量同比大幅增长54%，达到创纪录的913,000辆，整体车市占比升至16%，纯电动汽车渗透率高达12%。随着中国汽车制造业重回正轨，新能源汽车销量业已恢复此前的增速，预计到今年9月，全球新能源汽车销量将首次突破100万辆，第三季度末将成为另一个创纪录时刻。
纯电动和插电式混合动力车型销量均在6月创出历史新高。其中，纯电动汽车销量同比增幅为65%，插电式混合动力汽车销量受欧洲市场下滑影响，仅增长29%。
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据：cleantechnica
在今年上半年单一车型销量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军，Model Y在6月创下9.8万辆的交付新高，预计9月将突破月销10万辆大关。
去年上半年的销量冠军Model 3在今年同期下滑了10%以上，上海工厂因疫情停产是部分原因。但是，Model 3目前已达到产能极限。
虽然第三名五菱宏光MINIEV与Model 3之间的差距已扩大到1.1万辆，但五菱宏光MINIEV今年上半年的销量仍实现了同比增长14%。
在前20名中，中国汽车品牌已从去年上半年的7款翻倍至14款，仅比亚迪一家就独占6席，其全明星阵容实现了不同尺寸多品类车型的持续领先。
排名上升的理想ONE，今年前6个月以60404辆排在第8名，好于去年同期的第11名。比亚迪元PLUS的名次上升至第12名，下半年有望取代大众ID.4占领紧凑型SUV细分市场。
广汽埃安的表现也可圈可点，Aion Y的排名攀升至第16名，Aion S排在第19名，突显出成长潜
从各大车企旗下新能源车总销量看，面对特斯拉第二季度末的冲量交付高峰，比亚迪依然顶住了压力，摘得上半年的销量冠军，并实现领先7.6万辆，自2018年以来第一次有汽车品牌，而且是中国汽车品牌，成功挑战特斯拉的领军地位。
四、全球汽车销量排行榜发布！前5看不见德系车，第一还是它！
知名市场调研机构Focus2move发布了2019年全球十大畅销车车型排行榜。在销量TOP5中丰田、本田两个日系品牌的车型占据了四席，而这4款日系车型在中国汽车市场均拥有不错的表现，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，这也是唯一一款销量超过百万辆的皮卡车型，可见其火热程度。接下来，斗车哥为大家介绍这五款车型，看看它们各自的产品力如何？
第一名：丰田卡罗拉
2019年销量：1236380辆
丰田全新卡罗拉是第12代车型，经历了12代的沉淀，再加上TNGA架构和第二代THS（丰田混动系统）的加持，使其从内到外均有提升。外观和内饰都发生了较大的改变。前脸处的进气格栅变得更为宽大，视觉冲击力进一步加强，而大灯组也更为犀利，整体设计风格与混动版车型比较相似。内饰也让人眼前一亮，悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。
动力系统继续搭载现款车型的1.2T和1.8L两款发动机，其中1.8L混合动力系统综合油耗为4L/100km。另外，新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架，相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。同时，全新卡罗拉在“中保研”的安全测试中成绩优秀，可以看出国产化后的安全性能与海外版保持一致，这也让第12代卡罗拉的产品竞争力几乎所向无敌，成为全球公认的最强家用紧凑型轿车。
第二名：福特F系列
2019年销量：1070234辆
福特F系列简直就是美式皮卡的殿堂级代表了，这货一直是美国销量最高的皮卡车型，不同于其他全球化车型，F系列皮卡几乎全部销量都是来自北美市场，单一市场贡献107万台的销量。这帅气硬朗的脸蛋，换谁站旁边都多了几分霸气。或许看图片你看不出F150到底有多大，但它的确是个名副其实的庞然大物。
比较幸运的是，福特F150在2017年正式引入国内销售，2019款搭载3.5T V6 涡轮增压发动机，最大功率280kW，最大扭矩672N.m，配10速手自一体变速箱。四驱系统还可以通过旋钮进行切换不同的驾驶模式，悬架采用前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架，较高的悬架高度让其在路况复杂的道路上依旧能保持良好的通过性，也成为了国内越野爱好者最爱的选择之一。
第三名：丰田RAV4
2019年销量：937852辆
基于TNGA构架打造而来的全新RAV4，摆脱了以往中庸实用的形象，走上了年轻硬朗的运动风，与上一代不同的是，新一代RAV4外型更为年轻、激进，内饰、配置等方面的科技感也大幅提升，加上空间、可靠性、燃油经济性等固有优点，深受全球消费者喜爱，这也让它成为全球销量最高的SUV。
动力方面，搭载与新一代凯美瑞相同的动力系统，是当前丰田集团最先进的2.0L自然吸气、2.5LHEV油电混合动力总成，在可靠性方面比换装涡轮增压的CR-V更好一些。同时，延续丰田的双车型战略，作为RVA4的姐妹车型，广汽版本的威兰达也已经亮相。
第四名：本田思域
2019年销量：821374辆
本田思域凭借运动的外观吸引了一大批年轻消费者，也被大家称为平民“神车”。今年的改款车型，更新了一些配置，比如说加入了新外观，新增了配备运动套件、中置排气、黑色车身组件的运动版本，并且在也颜色方面也有一个更潮更显眼的黄色可供选择。尽管外表运动，思域的底盘却非常适合家用，无论是转向还是悬挂质感，都给人一种很易开很舒适的感觉。
伴随着本田发布海外版新款两厢思域后，两箱掀背版本田思域也即将国产。或许是看到这个细分市场的潜力，东本终于拍板了。根据计划，两厢思域将在今年5月正式发布。相比于三厢车型，两厢思域显得更加运动，不仅采用了掀背式尾门，下方将采用中置双出排气，这对国内钢炮迷来说绝对是个好消息。
第五名：本田CR-V
2019年销量：818981辆
作为丰田RAV4的最强对手，本田CR-V在动力方面选择了不同的路线，与思域和雅阁一样，全新一代CR-V也换装了涡轮增压引擎。不过，涡轮化的本田貌似有些不适应，不仅是中国市场，北美市场也出现了机油门，导致其在可靠性方面开始落后于丰田RAV4了。
值得一提的是，本田也迅速做出调整，本田首款在华的插电混合动力车型——CR-V PHEV即将到来，虽然有些姗姗来迟，但总算是解决了本田在国内没有插电混动车型的局面。按照本田的命名，这款CR-V PHEV被称之为CR-V SPORT HYBRID e+，将搭载SPORT HYBIRD i-MMD+动力系统，而具体动力和电池的信息暂未公布。
本田CR-V的i-MMD混动运用了与丰田完全不同的混动理念，带来了动力和驾驶感受更好、油耗更低的混动系统，而CR-V插电混动版的到来将起到锦上添花的作用，同时也宣告本田将在混合动力、纯电动、插电式混合动力三个方面共同发力。
写在最后的话：
从榜单不难看出，2019年全球汽车销量现状，丰田、本田在全球依然强势，大众要略逊一筹，这也难怪丰田、本田、大众在国内市场会受到这么多消费者的追捧。另外，斗车哥要提的是不可忽视皮卡的存在，随着如今人们生活提高，皮卡的实用性和越野能力可以胜任大部分的远途自驾游。
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