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mpv汽车销量排行榜（一月份mpv汽车销量排行榜）
发布时间：2023-03-15 13:07:39
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于mpv汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、2019年汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版
车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：
一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）
上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。
二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）
?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。
三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（45款）
?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、7月MPV销量出炉：别克GL8稳了，本田双雄坚挺，五菱是最大赢家？
近日，乘联会公布了7月份国内乘用车市场的销量数据，其中159.9万辆的总成绩与去年同期相比增长了7.9%。但受疫情影响，今年1-7月累计销量却只有931.1万辆，同比下降了18.5%。车市虽然回暖，但形势依然严峻。
而在MPV领域，7月的累计为9.5万辆，同比、环比均有所增长，但在整体销量占比中仅为6%（轿车和SUV占比高），影响力依然有限。不过对于一些车型而言，7月的表现还是颇为亮眼，市场的趋冷反而加速了车型的优胜劣汰，下面疆哥就来跟大家一起看一下这张榜单。
1、五菱家族成最大赢家，多款车型上榜
评语：能打败五菱的，或许只有五菱
从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。得益于丰富的产品线，五菱宏光系列继续担当7月MPV排行榜的冠军，销量高达26413辆，同比增长17.3%。虽然离巅峰时动辄三、四万的销量有些差距，但如今的市场已经不是当年的市场，能有如此成绩也算是相当亮眼。
另外，五菱自家的其他产品也足够争气，在1-7月的累计销量榜单上，宝骏730、宝骏RM-5和宝骏360也纷纷上榜。前十占其四，看来能打败五菱的只有五菱了。值得一提的是，五菱即将在第三季度推出全新MPV车型——凯捷，配悬浮车顶+全球银标，值得期待。
2、别克GL8稳坐钓鱼台，大众威然吊打不成反被虐
评语：你大爷终究还是你大爷
在高端MPV市场里，别克GL8的表现一如既往的强劲，短期内几乎没有竞争对手能够撼动其江湖地位。值得一提的是，别克GL8艾维亚车型自上市以来，终端市场就一直处于供不应求的状态，其中四座旗舰和六座车型占比超过9成。毕竟相比于百万级的埃尔法和“雷尔法”，别克GL8艾维亚确实是超值。
此前瞄准GL8的大众威然，虽然有大众的品牌“光环”，但事实是7月份卖出了两千多台。销量其实算是中规中矩，但却辜负了全村人的“期待”。看来革命尚未成功，威然仍需努力。
3、本田双雄坚挺，艾力绅有望逆袭奥德赛
评语：只要肯降价，东本同样有春天
以往无论在声誉上，还是在销量上，广本奥德赛都是一直排在东本艾力绅前面的，但是在7月，它却被兄弟艾力绅拉下了马。艾力绅逆袭的关键，是因为它终于肯降价了。
终端优惠后，艾力绅的价格跟奥德赛就相当接近了，要知道艾力绅定位要比奥德赛稍高一丢丢（尺寸也稍大一些），同价卖到艾力绅，相信还是会有不少人觉得挺值的。不过话又说回来，如果明年丰田塞纳同价引进的话，会不会抢了本田MPV的市场份额呢？
4、风行家族进前十，功劳最大是菱智
评语：老当益壮，全能是关键
对于风行这个名字，大家可能会觉得比较陌生，但其实在MPV领域里，风行完全可以算得上是名副其实的MPV"常青树"。自从07年上市以来，不管市场环境怎样动荡起伏，风行（菱智）的销量始终稳居国内MPV市场前十名行列，如今排第四，其实只是普通操作。
五菱、宝骏卖得好，靠的是拉人之余还能载货，而风行菱智卖得好却是靠它的全能属性，2-9座的座椅布局、同价最大的车身尺寸，这些都让跨领域、跨地区、跨年代、跨阶层，成为它能其它车所不能的存在。
5、GM6、GM8齐上榜，传祺闷声发财
评语：MPV向上市场有待发掘
要说哪个自主品牌的MPV车型，能够在实力上和前面的一众合资品牌抗衡，那必然是广汽传祺的GM6和GM8了。在其它自主品牌（比亚迪、吉利等）都在向五菱、宝骏学习，走性价比路线，向下发展，主攻10万以下市场时。传祺却一眼看到了自主与合资没有涉及到的领域：即10-20万级MPV市场，押宝推出了昂贵的传祺GM6、GM8。
近几个月传祺GM6的表现十分抢眼，连续呈现超30%的同比增长。7月份传祺GM8的销量为3569辆，同比去年增长了400.6%，成为销量排名前十中增幅最大的一款车型。开始的时候，很多人都觉得传祺是不自量力，但是最终，它却用销量证明了国人对MPV，其实也是存在向上需求，不得不佩服传祺的眼光和魄力。
小结
以上就是疆哥对7月份MPV销量Top 15车型的看法，如果大家有任何感兴趣的问题或者疑问，欢迎关注车域无疆，大量真实车友在线互动，同时在评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。
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三、1-2月MPV销量排行榜完整榜，别克GL8夺冠，宋MAX仅1523辆
【2020年1-2月MPV销量排行榜 完整榜单】受春节假期及新冠肺炎疫情的影响，今年1-2月国内乘用车累计销量仅196.9万辆，同比下降41.0%。其中，MPV累计销量只有11.6万辆，同比下降51.7%。下面，我们一起来看看2020年1-2月MPV车型的销量排名情况：
今年1-2月，别克GL8累计销量15050辆，超过五菱宏光暂居MPV销量排行榜的榜首。别克GL8在1月份销量达到14180辆，而五菱宏光1月销量只有11616辆，奠定了别克GL8销量暂时领先的基础。别克GL6累计销量4325辆，相比去年同期的5726辆，少了1400辆左右。
五菱宏光跌至第二位，销量为14156辆。随着疫情逐步得到控制，相信五菱宏光很快就可以重返榜首的位置。
风行菱智和江淮瑞风销量相对稳健，排名第三和第四位，销量分别为6964辆和4919辆。这两款车型去年同期的销量分别为9755辆和7026辆，相对而言跌幅不算特别大。
本田奥德赛累计销量4495辆，排名第五位，与去年同期的4388辆相比，甚至还略有增长。本田艾力绅销量3594辆排名第八位，与去年同期的2553辆相比，也是多卖了1千多辆。
宝骏旗下几款车型销量不理想，其中宝骏RM-5销量4192辆排名第七位，销量甚至不如别克GL6；宝骏730销量3535辆，与去年同期的22850辆相比，跌幅非常大；而宝骏360的销量只有1044辆，相比去年同期的17327辆，少了1.6万辆。
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四、12月MPV销量排行榜，国产车仍是市场主力，上汽通用五菱收获最大
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2019年12月份MPV销量排行榜出炉啦，本月上汽通用五菱依然是最大的赢家，前五名中共占据四个席位。其中，五菱宏光系列在12月份卖出53336辆远超其他对手，全年成绩超过37万辆。在五菱宏光PLUS上市之后，一改其以往在大家心中的“面包车”形象，整台车的外观内饰设计都非常大气，并且空间极为宽敞，载人拉货都是一把好手。宝骏730单月卖出13259辆，全年总成绩差点就达到了10万台大关。新宝骏品牌下的宝骏RM-5在12月份贡献了8322辆，在去年9月份成都车展上推出的宝骏RM-5是基于宝骏的R平台打造而来，其风格有些像是MPV和SUV的跨界产品，造型非常新颖时尚，内饰也极具科技感，最重要的是7.88-12.08万的售价依旧走的是亲民路线，因此在上市四个月的时间里销量就已经超过了3万台。
纵观榜单，国产车仍然是市场主力，东风风行菱智、上汽MAXUS G10、风光330均在前十名之列，广汽传祺GM8、吉利嘉际也销量也超过了三千辆，唯独比亚迪宋MAX不复昔日的辉煌，在12月份仅有2462辆进账。
合资车型中，别克GL8单月卖出13271辆，全年总销量为14.81万台。在30万左右的商务MPV里，别克GL8的豪华感、舒适度都是数一数二的，几乎没什么竞争对手，很多公司和个人都选择它用来接待客户。本田双星艾力绅和奥德赛分别卖出4191和3737辆，相对来说，艾力绅的整体风格更偏商务，奥德赛则比较适合家庭用户，在去年两台车都推出了混动版本，对于燃油经济性有了很大提升，加上本田的品质一向令人放心，所以成绩一直很稳定。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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