八月汽车销量排行榜（上月汽车销量排行榜）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于八月汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、国内车市复苏！9月汽车销量256.5万辆 同比增长12.8%

• 2、世界十大顶级卡车品牌是什么啊

• 3、上汽集团名下都有哪些汽车品牌？

• 4、11月重卡销12.8万 累计150万辆！重汽东风争第一 福田/徐工增速高

一、国内车市复苏！9月汽车销量256.5万辆 同比增长12.8%

车东西

文 | 六毛

车东西10月13日消息，就在今天下午，中国汽车工业协会举行信息发布会，对9月份和今年前三季度国内汽车工业的运行情况做了介绍。从产销数据看，疫情“黑天鹅”的消极影响正逐渐减小，国内车市开始恢复元气。

9月份，国内汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比增长14.1%和12.8%。汽车产销已连续6个月表现出增长态势。

前三季度，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%。但下降幅度与前8个月相比已收窄2.9%和2.8%。

新能源汽车市场表现强劲。

9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增幅达到48%和67.7%。前三季度，产销完成73.8万辆和73.4万辆，同比下降18.7%和17.7%，降幅相比前八个月均有所收窄。

另外，在1月~9月中国品牌乘用车销量排行榜中，理想汽车和威马汽车已成功跻身前十五名。这表明头部的造车新势力们，正切切实实地靠产品，影响着国内汽车产业格局。

一、9月国内汽车产销均实现两位数增长 同比增幅达14.1%和12.8%

9月，国内汽车市场进入传统的旺季，产销双双超过250万辆，创下年内新高。

据中汽协统计，当月国内生产汽车252.4万辆，环比增长19.1%，同比增长14.1%。销售汽车共256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。

截至9月，国内汽车产销已连续6个月表现出增长态势。销量更是连续五个月增速保持在10%以上，整体势头向好。

整体来看，今年前三季度，国内累计生产汽车1695.7万辆，同比下降6.7%；累计销售汽车1711.6万辆，同比下降6.9%。与前八个月相比，产销量同比降幅分别收窄了2.9%和2.8%。

▲9月国内汽车销售情况

乘用车方面，9月，国内共售出乘用车208.8万辆，环比增长19%，同比增长8%，环比和同比的增长速度均高于8月份，推动了汽车市场整体增长。

中国品牌乘用车销量同比增长7.5%至78.4万辆，市场份额略有下滑，为37.6%。

中国品牌乘用车出现下滑，与近期合资品牌受疫情影响而向下沉市场进行布局有一定关系。不过，考虑到小幅市场波动属于正常情况，且国内自主品牌正纷纷发力高端化，争取品牌向上，因而从长期看，中国品牌乘用车依然在国内汽车市场中依然会有一个相对稳定的市场份额。

整个前三季度，国内累计售出乘用车1322.2万辆，同比下降12.4%，降幅与前八个月相比收窄3%。

二、9月，新能源乘用车销量同比增长67%至12.5万辆

新能源汽车继续保持增长，单月销量同样创下了新的9月单月销量记录。

得益于政府对新能源汽车消费的支持以及企业的优惠举措，9月国内新能源汽车市场规模稳中有升。产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%，环比和同比均表现出了大幅度的增长。

▲9月国内新能源汽车生产情况

其中，新能源乘用车售出12.5万辆，环比增长25.2%，同比增幅更是达到了67%；新能源商用车售出1.3万辆，环比增长37.3%，同比增幅达74.2%。

从动力形式看，纯电动车型依然充当了新能源汽车市场的主力。

纯电动乘用车售出10万辆，环比增长25.4%，同比增长70.2%；插电式混合动力乘用车售出2.5万辆，环比增长24.4%，同比增长55.7%。商用车中，纯电动车型共售出1.2万辆，环比增长42.1%，同比增长82.7%。燃料电池汽车售出1辆，同比下降99.2%。

▲9月国内新能源汽车销售情况

前三季度，国内新能源汽车累计生产73.8万辆，同比下降18.7%。其中，乘用车66.7万辆，同比下降19.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.8%。

新能源汽车累计销售73.4万辆，同比下降17.7%。其中，乘用车66.3万辆，同比下降18.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.2%。

和前八个月新能源汽车市场表现相比，前三季度新能源汽车的产销量下降幅度分别收窄了7.5%和8.7%。

三、蔚来小鹏单月同比增幅破百 造车新势力的又一个高光时刻

根据中汽协对1月~9月中国品牌乘用车销量情况的统计，在销量排名前十五名的企业集团中，造车新势力理想汽车和威马汽车均榜上有名。

▲1至9月，中国品牌乘用车销量排名

威马以1.4万辆的累计销量，排在第十五名。理想汽车累计售出1.8万辆，排名十三。

走出野蛮生长阶段的国内造车新势力们，正在持续发力，不断影响着国内汽车市场的格局。

而单看9月市场表现，国内造车新势力们的表现也可圈可点。

▲9月国内造车新势力销量情况

小鹏汽车9月交付3478辆汽车，同比增长145%。其中，小鹏P7于今年6月底开始交付，交付量连续3个月保持增长。在9月份，一共有2573辆小鹏P7完成交付。

蔚来9月交付汽车4708辆，同比增长133.2%，这也是蔚来自今年3月份以来连续第7个月实现同比增长。

威马单月交付汽车2107辆，同比增长38.8%。理想汽车单月交付3504辆，环比增幅29.3%。零跑汽车9月份的单月销量为1050辆，首次实现单月销量破千。

除了国内造车新势力，已在中国建厂、实现Model 3国产的特斯拉市场表现也依旧强劲。根据来自乘联会的数据，9月，特斯拉中国共售出汽车约1.13万辆，在国内新能源乘用车市场上位列前三，第一名的上汽通用五菱售出新能源车约2.43万辆，比亚迪售出约1.9万辆。

结语：国内车市逐渐向好

受疫情影响，国内汽车市场在今年2月陷入低谷期。现在，随着疫情基本得到控制，更多消费刺激政策和厂家优惠举措落地，国内车市正呈现出良好的回升态势。

另一方面，也还有需要注意的地方。中汽协在报告中便表示，当前国内消费信心尚未完全的恢复，因此低端产品需求的彻底释放还需要时间。与此同时，局部地区突发疫情也可能在一定程度上对国内车市的复苏产生影响。

但整体而言，国内经济运营处于平稳可控的状态，再加上利好政策和厂家优惠的刺激，在今年第四季度市场表现有望继续走强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、世界十大顶级卡车品牌是什么啊

梅赛德斯-奔驰卡车（德国）Benz

奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。 梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS 2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉.

国外10大终极卡车巨头

沃尔沃卡车（瑞典）Volvo

当1928年第一辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。

沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。

国外10大终极卡车巨头

斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA

斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。

国外10大终极卡车巨头

曼恩卡车（德国）MAN

创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

2004年，世界著名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。

国外10大终极卡车巨头

西苏卡车（芬兰）SISU

西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.

国外10大终极卡车巨头

马克卡车（美国）MACK

从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。

国外10大终极卡车巨头

民生卡车（日本）HINO

前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.

国外10大终极卡车巨头

彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt

自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.

是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。

国外10大终极卡车巨头

雷诺卡车（法国）Renault

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

国外10大终极卡车巨头

斯特林卡车（美国）Sterling

斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。

斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

三、上汽集团名下都有哪些汽车品牌？

上汽集团名下汽车品牌举例：

上汽集团的自主品牌有：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。

上汽集团的企业品牌有：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。

1、上海大众：上汽大众汽车有限公司 （简称“上汽大众”）是一家中德合资企业  ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营

2、上汽通用别克：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

3、上汽通用雪佛兰：雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立

4、上汽通用凯迪拉克：凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

5、上汽大众斯柯达：斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

6、上汽通用五菱：五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。

被誉为神车的上汽通用五菱宏光就是该公司生产的。

7、上汽通用五菱宝骏

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。

上汽集团将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

8、上汽荣威：荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

9、上汽名爵：MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

10、上汽大通：上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日 ，作为上汽集团旗下的国际汽车品牌

11、南京依维柯：依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

扩展资料：

上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。

上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。

目前，上汽集团主要业务包括整车 （含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。

零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售。

参考资料：百度百科-上汽集团

四、11月重卡销12.8万 累计150万辆！重汽东风争第一 福田/徐工增速高

第一商用车网 谢光耀

临近年底，11月的重卡市场，会再度刷新纪录，吸引全球汽车行业目光吗？

答案是肯定的。

根据第一商用车网最新掌握的数据，在“金九银十”连续创高位之后，今年11月份，我国重卡市场预计销售各类车型约12.8万辆，环比下降7%，但同比大幅增长26%。12.8万辆，是重卡行业11月份销量的新高，比上一个历史记录——2019年11月（10.16万辆）多出了2.6万辆左右；这也是重卡行业今年以来第九次刷新历史记录（也是从4月份以来连续第八个月刷新历史记录）。

2015-2020年11月我国重卡市场销量月度走势图

重卡行业连续第八个月创新高?累计销量高达150.2万辆

截止到今年11月份为止，中国的重卡市场已经连续八个月刷新当月销量纪录，创下新高；如果算上同样刷新纪录的1月份，那么11月份已经是今年以来第九次创下月度销量的新高。并且，从4月到11月这八个月里，重卡销量的月均涨幅达到了63.5%，前11个月行业累计销量达到约150.2万辆，累计同比增幅达到39%，净增长超过42万辆！

我们来看看今年以来各个月市场的具体表现：

1月份，国内重卡市场销量创下当月历史新高，同比增长18.2%，取得开门红；2、3月份市场受疫情影响，连续大跌；4月份，市场呈现快速恢复性反弹，当月销量刷新了全球重卡月销量纪录，达到19.1万辆，同比增长61%；5月份，重卡市场销量达到17.9万辆，同比增长65.6%，销量创下了5月份重卡市场新高；6月份，重卡市场销售16.9万辆，同比增长63.3%；7月，重卡市场销量接近14万辆（13.93万辆），同比猛涨83.9%，刷新当月历史记录；8月，重卡行业销量为13万辆，同比上涨77.5%；9月和10月，市场销量分别达到15.1万辆和13.8万辆，同比分别增长80%和51%。到了11月份，重卡市场当月销量接近13万辆，同比继续大幅增长26%。

根据第一商用车网的分析，推动四季度重卡市场继续增长的驱动力，简要概括主要有几个方面。首先是国三柴油货车提前淘汰的空前强力政策，为2020年重卡市场创造了巨大的增长空间。目前很多地区的国三提前淘汰补贴窗口是到今年年底截止，因此，四季度仍然是一个重卡新车的购买高峰。

其次，中短途及支线治超越来越严，并且趋于常态化，推动用户转而购买合规重卡和标载重卡；再次，“内循环经济”逐步启动，基建工程项目开工季后移，工程车购置需求持续火热。从今年以来重型自卸车的销售走势来看，从5月份到10月份，国内重型自卸车市场月销量平均增速保持在45%以上；前七个月市场累计销量已经由负转正，1-10月重型自卸车销量同比增长约11.5%。今年11月份，国内重型自卸车市场同比也继续呈现增长态势。

第四，政策所引发的重卡销量结构性变化与增长。今年初开始执行的高速公路按轴收费新政策，推动了重卡车型结构的变化和部分车型销量的增长，比如，4×2牵引车今年以来的销量出现爆发式增长，黄牌18T重型载货车在不少地区（尤其是对蓝牌超载车治理较严的地区）也有较快上涨。

东风/重汽争冠?福田/徐工/红岩增速高

11月份，重卡行业同比大幅增长26%，各家主流重卡企业的销量表现又是怎样的呢？竞争格局有变化吗？

11月份，由于重卡行业整体销量继续较快增长，多数主流重卡企业销量都实现了同比上涨，其中的亮点包括：解放累计销量继续保持第一，超过37万辆；东风销量达到2.72万辆，同比增长22%；中国重汽继10月份之后继续保持月销量第一，达到约2.8万辆，同比上涨50%；福田、徐工、红岩同比增幅超过行业平均增速，分别为48%、41%、27%。

2020年11月重卡市场销量排行榜（单位：辆）

具体来看，11月份，一汽解放销售重卡2.15万辆，同比增长21%；今年1-11月，解放重卡累计销售37.33万辆，同比增长39%，市场占有率跟去年同期持平，为24.9%。第二名东风公司11月份交出了2.72万辆、同比增长22%的成绩，与第一名中国重汽差距只有几百辆；1-11月，东风公司的重卡业务累计销售28.76万辆，同比上涨30%，其市场占有率正在恢复，达到19.2%（去年同期为20.4%）。

中国重汽11月份保持了自10月份以来的月销量第一，其重卡销量约2.8万辆，同比大幅增长50%；今年1-11月，中国重汽累计销售25.52万辆，同比增长50%，市场占有率上升到17%。陕汽集团11月份销售重卡约1.9万辆，保持行业前四，销量同比增长21%；今年1-11月，陕汽集团累计销售重卡20.92万辆，同比增长31%，市场占有率为13.9%。福田汽车11月份重卡销量（接近1.2万辆）同比增长48%，增速仍然较高，仅次于重汽；其1-11月同比增长80%至14.26万辆，市场占有率从去年同期的7.3%提升至9.5%，提高了2.2个百分点。

上汽红岩11月份重卡销量约7000辆，同比增长27%，保持行业第六；今年1-11月，红岩重卡累计销售7.2万辆，同比增长37%，市场份额为4.8%。江淮重卡11月份销售约3700辆，同比上涨9%；1-11月江淮重卡累计销售4.98万辆，同比增长44%，市场份额为3.3%。

2020年1-11月主流重卡企业市场份额图

大运重卡11月份销售重卡3216辆，同比增长3%；1-11月，大运重卡累计销售32113辆，同比增长11%，市场占有率为2.1%，继续位居行业第八。徐工重卡11月份销售2394辆，同比增长41%，月销量排名保持行业第九；1-11月徐工重卡累计销售24844辆，同比上涨30%，市场占有率为1.7%。华菱重卡11月份销售1100辆，今年1-11月，华菱重卡累计销售20001辆，同比增长10%，市占率为1.3%。

结束语

临近年底，我国重卡市场1-11月累计销量同比增长39%，以150万辆的规模继续高歌猛进。全年市场，究竟会止步于多少万辆呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是小编对于八月汽车销量排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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