图形设计原则

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于图形设计原则的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、平面设计有哪些构图原则?

• 2、单位工程施工平面图的设计原则有哪些

• 3、Logo设计原则是什么?

• 4、平面线形设计的一般原则是什么？

一、平面设计有哪些构图原则?

平面设计构图最初是由绘画构图发展来的,,遵循绘画的构图法则,关心绘画的美学价值,不重视构图的视觉传达效果,这适应当时经济不发达,信息量小的特点.在市场经济发达的今天,各种媒体信息充斥人们视野的今天,平面设计必须把视觉传达效果放在第一位,从视觉信息传达的立场出发,研究构图与视觉\心理的关系,处理好美与传达效果的关系,

在摄影中,构图被人们理解为经营位置,是解决形象与空间的关系,他的任务和目的是为了创造美德形式.显然这不符和现代平面设计的第一原则的，这也是我们必须从摄影构图的思维中走出来的原因和必要性.

构图要诉诸视觉,必须遵循视觉认识的规律.视觉注意在没有心理需求的情况下是不易引起人们的注意的.视觉注意一般有两种形式:主动注意和被动注意

设计是一门创造的艺术.独特的个性是视觉传达设计的生命.克服思维惰式,开发创造思维的能力是现代设计师的基本素质.

主要还是你的创新。。。

二、单位工程施工平面图的设计原则有哪些

(1)在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，不占或少占农田，施工现场平面布置应紧凑合理。

(2)科学划分施工区域和场地，避免或减少不同专业工种和各工程之间的干扰。

(3)充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施，尽可能减少临时设施费用。

(4)多采用装配式施工设施，提高临时设施的安拆速度。

(5)各项施工设施的布置应有利于生产、方便工人生活。

(6)满足安全防火和劳动保护的要求。

扩展资料：

一、施工平面图主要内容

1、原有建筑物和拟建房屋、构筑物的位置及尺寸。 

2、起重机械的开行路线和服务范围。 

3、水、电、道路的布置与外线的连接。 

4、各种材料及半成品的堆场和仓库。 

5、一切为施工服务的大型临时设施

二、设计依据

1、建设项目施工相关图纸和资料，包括：建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置等设计资料。

2、建设项目施工部署、主要工程施工方案和施工总进度计划。

3、建设项目的资源需要量计划一览表。

4、现场运输道路、水源、电源的位置等情况。

5、施工项目地区的自然条件和技术经济条件。

6、各种技术规范、施工安全标准及防火要求。

参考资料来源：百度百科-施工总平面图设计

参考资料来源：百度百科-施工平面图

三、Logo设计原则是什么?

LOGO是一种面向大众，用来推广公司或品牌的图形标志。LOGO可以仅仅是图形，也可以是图形和文字的结合或者是文字的变形。LOGO的创意设计带有很大的自由度。

富于个性 -- 敢于创新品牌标志是用来表达品牌独特性格的，LOGO的设计必须与众不同，别出心裁，富于个性，避免雷同。唯有创新才能脱颖而出，唯有创新才能使客户从众多竞争者中突出。

简单明了 -- 识别度高LOGO越简单，越容易辨识被记住。标志设计要简练、明朗、醒目，切记图案复杂，过分含蓄。中汇设计认为，LOGO还要考虑到各种应用场合，做到从各个角度、各个方向看上去都有很好的识别性。就像耐克的弯钩，极其简单，却是世界上认知度最高的LOGO之一。

布局协调 -- 令人愉快协调性在LOGO设计中十分重要，尽管这一原则偶尔可以打破，但是一个LOGO最终是要给大众看的，而不是玩艺术的那些人，所以保持设计的协调很重要。在人的感受里，平衡协调的设计会令人愉快，进而吸引人们的眼光和心智。

尺寸适宜 -- 缩放清晰LOGO设计，尺寸相当重要。一个LOGO必须在缩放到任何尺寸时都看起来清晰可读。大到户外的看板，小到一张名片，甚至是信头、信封上，它都必须保持美观，清楚的让所有人一目了然，这是LOGO具备清楚辨识度的基本原则。

颜色运用 -- 巧妙简洁不要使用过多的颜色和字体，这是英高设计师的经验之谈。除非有很好的理由，不然应尽量避免对LOGO使用过多的色彩，中汇设计认为，应该保持LOGO设计的简洁，字体也一样。掌握颜色如何印发感觉和心情十分重要，比如红色可以让人感觉到热情、力量、爱或攻击性。记住这一点，并使颜色的整体色调和品牌感觉相匹配。

设计风格 -- 契合品牌设计LOGO，在开始初始工作之前，就要调查客户及其品牌的客户群，然后使用不同风格进行设计，最后判定出最佳的设计风格。

四、平面线形设计的一般原则是什么？

平面线形设计的一般原则

（一）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调

（二）除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求

高速公路、一级公路以及计算行车速度大于60km／h的公路，应注重立体线形设计，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。计算行车速度越高，线形设计所考虑的因素就更应周全。

（三）保持平面线形的均衡与连贯

为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变。以下几点在设计时应充分注意：

1．长直线尽头不能接以小半径曲线。

2．高、低标准之间要有过渡

（四）应避免连续急弯的线形

这种线形给驾驶者造成不便，给乘客的舒适性也带来不良影响。设计时可在曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。

（五）平曲线应有足够的长度

如平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整，一般都应控制平曲线（包括圆曲线及其两端的缓和曲线）的最小长度。

公路弯道在一般情况下是由两段缓和曲线（或超高、加宽缓和段）和一段圆曲线组成，缓和曲线的长度不能小于该级公路对其最小长度的规定，中间圆曲线的长度宜有大于3 的行程。当条件受限时，可将缓和曲线在曲率相等处对接，此时的圆曲线长度为0。

以上就是关于图形设计原则相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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