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6月份轿车排行榜（2021年六月份轿车排行榜）
发布时间：2023-03-15 01:31:32
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于6月份轿车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、中型车排行榜前十名
中型车排行榜前十名的有：凯迪拉克CT5，丰田亚洲龙，捷豹XEL，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，沃尔沃S60，别克君越，宝马3系，别克君威，奔驰C级。
1、凯迪拉克CT5
相信很多人都没有想到，冠军会是凯迪拉克CT5，它的质量分只有144，6月份销量突破了5千辆大关。
2、丰田亚洲龙
作为丰田凯美瑞的“姊妹”车型，丰田亚洲龙一经上市就有着很不错的口碑表现，所以丰田亚洲龙夺得亚军，还比较令人满意的。
3、捷豹XEL
捷豹XEL入榜前三，而且质量分低于150。
4、凯迪拉克CT4
令人比较意外的是，凯迪拉克CT4夺得了第四名，它虽然也是豪华轿车，但其产品力却不如三大德系中型车。
5、奥迪A4L
奥迪A4L入榜前五还是比较令人认可的，它的质量分只有160，品质把控比较到位，而且奥迪A4L还夺得了6月份豪华轿车销量冠军。
6、沃尔沃S60
沃尔沃S60的质量分只有164，比平均值低了11分，作为沃尔沃汽车的主打中型车，沃尔沃S60的品控还是比较出色的。
7、别克君越
别克君越排名第七还是挺令人意外的，它的市场表现相对一般，品质表现也不如宝马3系和奔驰C级。
8、宝马3系
排名第八位的中型车是宝马3系，宝马3系的质量分为175，仅领先平均值3分，还是有点低于预期的。
9、别克君威
排名第九位的中型车是别克君威，别克君威的质量分与行业平均值相同，别克君威的性价比表现出色，但它近期的市场表现相对一般，月均销量甚至比不过别克君越。
10、奔驰C级
排名第十位的中型车是奔驰C级，它的质量分为189，虽然奔驰C级入榜前十，但它的质量分却高于行业平均值。
二、2021年6月汽车销量排行榜出炉，哪些车企的排名比较稳定？
据最新消息报道，2021年6月份汽车销量排行榜出炉。在这个排行榜上面，哪些车企的排名是比较稳定的呢？其实，一汽大众和上汽大众与上汽通用，这三个品牌一直以来都比较稳。依然保持在前三，也由此可见，这三个品牌市场反馈也是非常的好。是啊，在现实生活中，汽车行业的竞争是非常激烈的。无论是自主品牌还是合资品牌，他们所受到的威胁都非常的大。所以，这些年来，汽车的发展也是有目共睹的。那么大家认为，怎样的汽车才是大家所认为的最好的汽车呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是价格便宜的，我们知道，对于我们很多人来说，大家在买车的时候。都会非常关注价格，因为我们每个人买车的预算都是有限的。所以每个人都希望，在合理的预算范围之内，买到超值的汽车。这样的汽车才是最好的，所以价格便宜才是好的。但是很多时候，所有的运营成本摆在那里。一些车的价格，是没有办法降下来的。
其次，颜值高的汽车。除了价格之外，我们在买车的时候，还会比较关注他的颜值。因为在这个社会里面，大家都是看外表的。不然车子也不例外，一个好看的车子，他所能够吸引到的关注度也是高的，大家开出去也非常有面子。所以，对于大家来说。他们在买车的时候，也会对比车辆的颜值外观。
当然，除了这些因素之外，还有很多其他因素。不同的人，可能他们有不同的标准。所以说，我也没办法满足所有人的标准，那么我们只有拥有自己的特色，我们才能够在这个市场上立足。才能让我们拥有更好的市场份额。
三、6月轿车销量排名出炉，轩逸再次夺冠，又一款自主车型险进前十
在利好政策推动及各大车企降价刺激下，6月份国内车市继续升温，根据乘联会的数据显示，6月车市实现环比增长3.3%，达166.1万辆，但相比去年同期依然下滑5.9%。去年6月份由于国六标准的实施，各大厂商清库存，因此导致当月销量猛涨。因此，今年6月份车市销量的同比下滑，没有多大参考意义。
据乘联会公布数据显示，6月份国内轿车市场销量达80万辆，同比下滑9.6%，环比增长4.1%。其中，日产轩逸6月份再次夺冠，而除帝豪之外，又一自主品牌长闯进轿车销量排名前十五，它便是长安逸动。下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1日产轩逸
6月份轩逸销量高达5.02万辆，同比增长了23.5%，继5月份之后再次夺得销量冠军。而且此次轩逸与位居第二的朗逸的差距再次加大，两者销量相差近1.3万辆。轩逸用销量证明了，并不是只有大众品牌“懂”中国消费者，日系品牌也“懂”消费者的需求。舒适性高、空间大，油耗低，在这些优势的加持下，轩逸已成为家庭轿车的首选。
NO.2大众朗逸
6月份朗逸销量为3.74万辆，虽然实现同比增长19.4%，但却再次被轩逸反超，痛失销量冠军。虽然朗逸在终端市场优惠幅度较大，但是依然无法重回冠军的位置，而这跟其整体产品力的下滑不无关系。根据上半年的投诉数据统计，朗逸位居第五位，例如车内异味、发动机异响、变速器异响以及轮胎开裂问题，依旧困扰着消费者。
NO.3丰田卡罗拉
6月份卡罗拉销量为3.37万辆，同比增长8.7%。虽然卡罗拉位居第三位，但与朗逸仅3千多辆的差距。在价格不具竞争优势的情况下，卡罗拉销量却表现如此强势，不得不承认卡罗拉产品力的强大，及消费者对丰田品牌的认可。
NO.4本田思域
6月份本田思域销量为2.44万辆，同比增长18.9%。这也是继5月份之后，思域销量再次突破2万辆。作为一款运动轿车，思域凭借着秒天秒地秒空气的动力，受到年轻消费者的热捧，成为一款“网红轿车”，而且销量稳中上涨。
NO.5大众新宝来
6月份新宝来销量为2.36万辆，同比下滑16.7%。虽然销量有所下滑，但新宝来在6月份仍能保持了前五的排名。新宝来销量的下滑，是由于去年销量基数较大所致。去年捷达品牌独立，而此前大众捷达的大部分市场份额被新宝来抢占，以至于去年新宝来销量迅速上涨。而今年上半年新宝来的总销量已经突破12万辆大关，同比实现微增，这在整体车市不景气的情况下，显得尤为不易。
NO.6大众速腾
6月份速腾销量为2.26万辆，同比下滑12.1%。大众速腾作为A+级轿车，凭借着空间优势，强大的品牌力，在轿车市场的表现可圈可点，上市多年来销量基本能保持前十的排名。
NO.7丰田雷凌
6月份雷凌销量达2.26万辆，同比增长174.1%，与速腾仅相差一辆。雷凌在6月份完成改款更新后，产品力得以大幅提升。尤其是新车增加了全新运动系列，开启了雷凌双造型新局面，而且在价格不变的前提下，提供更丰富的配置。因此，新款雷凌上市后也受到消费者的追捧。
NO.8别克新英朗
6月份新英朗销量为2.19万辆，同比增长99.1%。不得不承认，换装四缸发动机后的英朗更受欢迎，销量就是很好的证明。随着销量的继续走高，新英朗很有可能重新“杀”回轿车销量排名前三甲。
NO.9吉利帝豪
6月份帝豪销量达2.17万辆，同比增长44.7%，再次闯进轿车销量排名前十，位居第九位。吉利帝豪凭借着其不错的产品力及长期积累的良好口碑，成为一款可与合资品牌相媲美的自主品牌轿车。帝豪如此强势的市场表现，也成为当前中国品牌车市的一抹亮色。
NO.10本田雅阁
6月份雅阁销量为1.85万辆，同比增长10.6%，重新夺回中级轿车销量冠军。其实从去年开始雅阁就已经长期占据销量领先的位置，出色的颜值和良好的动力性能，成为其获得消费者认可的主要原因。
此外，值得关注的是，长安逸动在6月份也险些进入销量前十的行列。长安逸动以1.81万辆的销量，位居第十一位，同比增长了16.9%。随着长安逸动PLUS的上市，其产品性能和配置也得到了大幅提升，因此带动了其销量大幅上涨，而逸动也成为寒冷车市中的“爆款”车型。
而凯美瑞在6月份销量表现也不错，销量达1.73万辆，成为中级车销量亚军。而奥迪A6及奔驰E级成为轿车销量排名前十五中的仅有的两款豪华车型，均实现大幅增长，分别位居第13、第14位。令人惋惜的是，大众神车桑塔纳陨落，6月份销量仅1.54万辆，同比下滑29.5%，跌落至第15位。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、6月轿车销量排名：轩逸销量超5万，奥迪A6再次暴涨
7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的《新闻联播》。其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量。
7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据。今年6月份，国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。
从榜单不难看出，带动6月销量的依旧是轿车与SUV车型。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。从主销车型来看，豪华车、主流合资车，以及自主车型均有着不错的涨幅。但另一方面，也反映出了较大的两极分化。
轿车领域，头部品牌位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸6月销量更是达到5万辆，同比实现23.5%的增长。紧随其后的思域、新宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪等车型的销量也突破了2万台。
虽然德系车也有较不错的销量，但相对日系品牌的上涨，德系车的下滑还是相对严重。主流合资车型中，除了朗逸以外，宝来、速腾以及桑塔纳都出现了不同程度的下滑，其中桑塔纳的下滑幅度甚至达到了29.5%。
不过在德系车行列，豪华品牌奥迪A6和奔驰E级却出现了喜人的涨势，奥迪A6销量达17160台，同比增长244.6%，奔驰E级也丝毫不弱，15738台的成绩，销量同比增长38.5%。下面就一起来看看轿车的6月销量榜单。
日系全线上涨，轩逸一骑绝尘
从榜单来看，日系车在6月份依旧占据了不错的份额，其中，轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、雅阁等车型都冲到了榜单前十，且销量均实现了同比正增长。
时间进入到2020年，轩逸的销量明显出现了反超的态势，除了6月销量成绩位列榜单第一，其1~6月的销量也排在了榜单前列。根据东风日产销量数据显示，6月，日产销售新车104528辆，同比增长2.8%，但整个上半年的销量相比之前依旧有所下滑。截止到7月初，轩逸销量在品牌占比已经突破45%。
至于排在后面的丰田同样有着不错的销量，卡罗来上涨8.7%，雷凌暴涨174.1%，而凯美瑞也以17268台的成绩冲到了榜单第十二名，可见，在今年6月份，丰田系的热销。为了提升品牌车型的产品力，七月初，广汽丰田还更新了现款雷凌车型，并加入了2021款北美运动版车型，至于后面与卡罗拉的差异，或将变得越来越小。
在日系三杰当中给，本田的跌幅最大。据本田中国发布的数据显示，6月本田在华销量下滑4.1%至142363辆，1-6月本田在华累计销量下滑17.9%至612007辆。不过思域与雅阁还能以超过10%的增速排名前列，难能可贵！
德系大众下滑，奔驰奥迪成增长主力
相比日系车型，德系车却没能表现除太大的优势，除了奥迪A6与奔驰E级出现了上涨，新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳等车型均出现了不同程度的下滑。
在德系车企中，上汽大众下滑幅度依旧是最大。6月份，上汽大众销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅确是集团最大，达到37.18%。品牌的下滑与众多子车型下滑也分不开，除了新朗逸与桑塔纳，帕萨特也“脱离”前十五许久。
与上汽大众类似，一汽大众虽然保住了榜单第一名，但其在6月份的销量同样下滑了18.1%。今年6月，一汽-大众大众的销量为102452辆。在今年上半年，一汽大众销量一共为504793辆，同比下降22.4%，完成2020年度销量目标142.5万辆的35.5%，这样的成绩在同级品牌中并不亮眼。
不过在德系车行列中，奥迪和奔驰却有着不错的涨势，今年6月份，奥迪A6销量达到了17160台，相比去年同期上涨了244.6%，这侧面反映了奥迪车型换代，以及营销策略的成功。当然，奔驰E级也以15738台的销量排在了榜单第十四位，同比上涨38.5%。值得一提的是，截止到6月底，奥迪A6的销量已经相比去年同期上涨了61.2%，达到了76427台。
美系英朗吃独食，自主逸动大涨16.9%
除了德系与日系两大阵营，英朗、帝豪、逸动三款车型也有上榜，在这当中，逸动当属“空降”。在榜单中，别克英朗销量达到21922辆，排名第八位，同比大涨99.1%，不过相比上月的23230辆略有下滑。随着疫情逐步好转，别克也算得上今年较早回暖的品牌，6月，别克品牌共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4%，市场表现持续稳中有进。
值得一提的是，在“三缸战略”失利后，上汽通用品牌也逐渐让旗下车型回归到了四缸矩阵。目前，除了四缸的典范版车型，别克英朗还配备了轻混动力。在这样的大环境下，销量提前回暖也不再是什么难事。
另一方面，有两款自主轿车进入销量排行榜前十五的位置，其中吉利帝豪家族销量21653辆排名第九位，同比增长44.7%，相比上月销量有所下降。长安逸动当属黑马，6月销量达到了18087辆，排名第11位，同比增长16.9%。
长安逸动的热销，也说明了车型换代的成功。事实上，从第二代车型开始，逸动的曝光率就呈现上涨的趋势，除了颜值，还有我们消费者关注的蓝鲸发动机。有了这样的实力，在销量上与吉利帝豪碰一下，也未尝不可！
写在后面的话
从当前的销量来看，日系和德系轿车依旧是大家购车的热门，排在榜单前列车型的排名并没有太大的变化。另一方面，销量下滑的与榜单的上涨，也在侧面反映出了两极分化的问题。于榜单外的车型而言，2020年可能就要从“活得好”向“怎么活”做转变！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于6月份轿车排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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