荣威车销量排行榜(荣威车销量排行榜最新)
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一、2019年度SUV销量前15名排行榜:哈弗H6夺冠 宝骏510跌落
1月8日,来自乘联会的2019年度SUV销量快报显示,SUV车型全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%。2019是车市寒冬,整体SUV市场不再强势,呈现下降趋势。
2019年SUV销量排行榜前15名整体来看,自主品牌占据6席位,分别为哈弗H6,长安CS75,博越,荣威RX5,缤越,长安CS35,吉利汽车和长安汽车更是各占据两席位,值得恭喜;合资品牌占据9席位,分别是途观,奇骏,本田CRV,宝骏510,逍客,探岳,本田XRV,奔驰GLC,奥迪Q5,其中日系品牌又占据4席位,2019年日系品牌大爆发。
2019年销量对比来看,增长最多的为探岳,年度销量为167749辆,同比增长1801%,探岳销量暴涨,即将有取代途观地位的趋势;下跌最多的为宝骏510,年度销量为190492辆,同比下跌41.9%,宝骏510不再强势,特别是下半年更是没落,大有退市的趋势,这也是宝骏低端品牌特点,车型生命周期不长。
相比2018年排行榜,2019年有奔驰GLC和奥迪Q5两款豪华车入围,说明2019年车市虽然疲软,销量下滑,但豪华车型却逆势实现两位数增长,真是“世态炎凉”,其中的苦与乐只有车企们心中自己明白罢了。
具体车型方面,2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6,累计销量为365715辆,但同比销量还是下滑了17.2%,强势的哈弗H6销量也开始疲软,好在哈弗启动了哈弗F系列车型,可以弥补下整体哈弗品牌的销量,这是“单条腿”走路的长城汽车没有办法的权宜之计,“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。
长安汽车两款车入围排行榜,分别是长安CS75和长安CS35,长安CS75由于下半年推出了长安CS75 PLUS增配车型,让全年销量整体大幅提升,全年销量达到188736辆,同比增长35.8%,排在第6名,自主品牌排第二名,非常难得和不易;长安CS35年度销量累计134847辆,同比增长19%,排在第15名,成为长安汽车销量的中流砥柱。
吉利汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO,全年销量达到186078辆,同比下滑23.1%,排在第7名,博越PRO和长安CS75 PLUS同期上市,但全年销量对比博越下滑,长安CS75增长,长安CS75暂时领先博越,2020年吉利博越需要加油了。
吉利缤越2019年度累计销量136435辆,同比暴增484%,排在第14名,缤越成为吉利博越之后又一爆款车型,是吉利汽车走“三缸”发动机车型成功的典范,值得所有车企借鉴学习。
上汽荣威RX5也是排行中的常客,2019年度销量159089辆,同比下滑27.7%,排在第10名。荣威RX5上市3年后,2019年增加了荣威RX5 MAX,但2019年还是出现了下滑,荣威品牌需要找到原因,尽快调整,2020年迎头赶上才是正理。
日系本田的CRV和XR-V两款车型入围排行榜,本田CRV全年累计销量为211216辆,同比增长60.1%,排在第4名。本田CRV因为“机油增多”事件影响,销量暴跌,2019年本田CRV改款后,销量回升迅速,本田的魅力依然是中国消费者的最爱。本田XR-V累计销量1444987辆,同比下滑12.9%,排在第11名,本田难得有下滑车型,XR-V就是CRV的有力补充。
需要重点说下探岳,2019年全年累计销量167749辆,同比暴增1801.3%,排在第9名,探岳是上市不足两年的车型,2018年销量为8823辆,对比基数较低,因此同比才有暴增,探岳整体销量还算可以,未来预计是途观的取代车型,2020年销量还会攀升。
写在最后:SUV市场一直是车企必争的重要版块,特别是自主品牌,居多靠SUV车型生存,例如长城汽车,排行榜中2019年自主品牌仅有长安CS系车型以及缤越销量同比增长,其他全部下滑,自主品牌SUV市场需要引起车企的广泛重视,期待2020年自主车企可以开创新天地,销量攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二、2020年suv汽车销量排行榜?
2020年SUV汽车销量排行榜如下:
哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩,蝉联国内SUV细分市场销冠。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV,值得一提的是,日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单,合资车的霸主地位受到国产车的挑战。
在这个销量榜单中最让精灵关注的是,国产车占据了前十榜单中的五个位置。除了销冠哈弗H6、季军长安CS75PLUS外,其他上榜的车型有吉利博越、比亚迪宋和荣威RX5,由此可见,国产车崛起势不可挡。
扩展资料
买车注意事项
选车首先是选择车型,在购买汽车之前,请考虑一下自己喜欢什么样的车,是SUV还是小轿车,SUV比起小轿车,SUV具有更宽阔的视野,开起来会更舒适。其次是考虑自己的需求,是为了上下班代步,还是为了方便出差,或者是为了方便自驾游。
除了自己开以外,自己的家人会不会需要偶尔驾驶,我们的需求不同,对汽车的要求也会不同,价格也会有所不同,同时,还要预算一下自身的经济状况。
三、2020年1-11月汽车销量排行榜
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2020年1-11月轿车销量排行榜单前十的车型分别是:日产轩逸?476341;大众朗逸?380963; 丰田卡罗拉?311094;大众宝来?295687;大众速腾?272544;别克英朗?253624;本田思域?221797;吉利帝豪?201528;丰田雷凌?200954;本田雅阁?191221。
2020年1-11月SUV销量排行榜单前十的车型分别是:哈弗H6?321232;长安CS75?242813;本田CR-V?212404;吉利博越?210745;丰田RAV4?155802;日产奇骏155210;大众探岳?151851;大众途观L?151258;荣威RX5?147206;奔驰GLC?146723。
2020年1-11月SUV销量排行榜单前十的车型分别是:五菱宏光?231126;别克GL8?136891;东风风行菱智?52120;宝骏730?44783;本田艾力绅?39561;本田奥德赛?37180;广汽传祺GM6?34769;江淮瑞风?30386;广汽传祺GM8?28961;新宝骏RM-5?25550。
注:进口车未统计在内
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四、2019年汽车销量排行榜是怎样的?
此次销量排行榜有三个分类,分别是轿车、SUV、MPV
在轿车中,销量前十名分别由大众、日产、丰田、别克、本田瓜分
在SUV中,哈佛夺得头筹,吉利、本田、大众、日产、长安、宝骏、荣威紧随其后
在MPV中,国民神车五菱占据排行榜第一
从此次汽车销售量排行可以看出,2019年全年零售降幅持续扩大,同比下滑8%,展开2019年季度表现看,主要集中在2019年上半年,消费、税收成为车市的至暗时刻。
虽然车市销量仍是负增长,但2019年下半年乘用车市场的增速表现看,消费市场已经筑底,稍显回升态势。这其中的厂家生产增速、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖。
2019年的车市艰难主要是部分地区出人意料的抢先国六切换,国五库存较大导致车市库存车切换压力较大,这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半,7月国六车型就达到95%以上。
部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档,产品序列出现阶段性断层,被迫丢失市场份额,经销商经营压力进一步加大,造成自主品牌的19年上半年同比下降30%的惨象,
自主品牌总体市占份额也出现了新低,个别月份低于38%。伴随下半年车市企稳,终端零售缓慢复苏,降幅收窄,经销商才有喘息之机。
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