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成都立交桥景观设计案例（成都立交桥景观设计案例图）
发布时间：2023-03-14 22:22:44
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于成都立交桥景观设计案例的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、立交桥有哪些特点？
若问改革开放以来，我国首都北京城市面貌变化最大的是什么，恐怕80%到过北京的人都会说：立交桥。
立交桥，是现代交通的产物。它是指不在一个平面上的道路路口，将互相冲突的车流分别设置在不同高度的道路上，呈立体交叉形式，保证了车流互不干扰，畅通无阻。
立交桥主要由三部分组成：立交桥、引道和坡道。立交桥是指从上面跨越道路的跨路桥或是从下面穿过道路的地道桥；引道是指道路与立交桥相接的桥头路；坡道是指道路与立交桥下路面连接的路段。
立交桥的类型有分离式和互通式两种。
分离式立交桥是最简单的立交桥。它仅修建立交桥，使直行的车流不受阻拦，但不能互相连通。而互通式立交桥，设有连接上下相交道路的匝道，各路车流可以通过匝道转向行驶。这种互通式立交桥还分为完全互通式和部分互通式两种。结构形式多种多样，造型美观，有二层、三层、四层，甚至五层，气势雄伟，是现代化城市一大景观。如果在空中向下鸟瞰，更是赏心说目。
世界最早的立交桥要算1858年建于纽约中央公园的跨路桥了。人们可能会问：汽车诞生于1885年，那时既然还没有汽车，干吗还建立交桥呢？原来是为了方便马车的通行。到了1928年，美国新泽西州才建了世界上第一座现代化的苜宿叶式的立交桥，它属于完全互通式的立交桥，一天24小时可通行62500辆汽车。它的出现，更加速了汽车时代的到来，以后随着汽车数量的增多，高速公路的发展与城市交通的现代化，立交桥风行世界。
前苏联在60～70年代，在莫斯科修建了60多座立交桥，仅在花园环路上就建了19座。法国巴黎于1980年修建了9座立交桥。美国华盛顿外环路，全长115千米，连接所有的道路，全部采用立体交叉。
我国的立交桥最早出现于广州，那是1963年建成的。而北京出现立交桥是70年代的事，在1979年以前，只有复兴门、阜城门、建国门3座立交桥。而现今，截至1994年底，全市已有立交桥166座，居全国之冠。
北京立交桥是与主要道路工程相配套而建设起来的。众所周知的二环路，是北京拆除旧城墙建设环线地铁而出现的。全路长23.7千米，沿路有20座立交桥。其中的玉蜒桥蔚为壮观，犹如一只巨大的蜻蜒落在河岸，展翅欲飞。这座立交桥包括跨线主桥和10余座匝道桥、通道桥、地道桥及双层跨河桥，是三层互通式立交桥。
北京三环路位于二环路外围，全长48.4千米，沿线共建有45座立交桥。使全线消灭红绿灯并成为快速环路，车速每小时80千米，断面每小时车流量由改造前的3000辆提高到8000辆。其中天宁寺立交桥是目前北京最大的一座，该桥面积为3.8万平方米，比三元立交桥大2.4倍，是北京第一座四层的互通式立交桥。桥面高11米，又是北京最高的立交桥。三环路上另一座立交桥——菜户营立交桥则创造了桥梁最多的记录。该桥共有桥梁22座，占地面积达28.5公顷。
南国城市广州，得改革开放风气之先，在立交桥的建设上也是先声夺人。1983年12月2日建成的区庄立交桥，是我国最早出现的四层立交桥。该桥第一层为四车道机动车直行线；第二层为非机动车及人行平面交叉；第三层为机动车转变环形立交桥；第四层为机动车高架桥。设计最大通行能力为：机动车每小时7000辆，自行车每小时30000辆。
上海的内环线交通工程于1994年12月全线通车，这是中国规模最大、设施最全、功能最完善的城市高架快速干道系统。全线全长48千米，由浦西段、浦东段和南浦、杨浦2座大桥组成。浦西段全长29.2千米，为连续高架道路，路宽18米，双向四车道，设计时速80千米。全线建有4座大型互通式立交桥。浦西段的连续高架系统，为上海构筑现代化主体交通系统提供了起始点。
立交桥，城市现代化交通的标志，随着我国国民经济的发展，我国的城市还会涌现更多的造型新颖、宏伟壮观的立交桥，使城市的交通更加便捷顺畅。
二、成都三环路有哪些立交桥 分别叫什么名字 在哪儿
川陕立交，成彭立交，交大立交，羊犀立交，苏坡立交，草金立交，武侯立交，琉璃立交，娇子立交，航天立交，成渝立交，成南立交，龙潭立交，成绵立交
三环路全长50.890公里，全程按80公里时速设计。全线共有全互通式立交桥5座、部分互通式立交桥8座、跨线桥9座。通车后的三环将成绵高速、成南高速、成渝高速、成灌高速、成雅高速、成乐高速几大高速连为一体。 东南方向：在成渝高速立交桥处，定向匝道与辅道紧密相连。如果你的车是从大观开往重庆、从成南开往市区以及从市区开往大观立交桥方向，都需要先开进辅道，然后进入定向匝道。如果你是从大观立交桥开往双桥子，则必须通过平面底层交通开进市区。在老成渝路立交桥处，记者发现，整个桥分为三层，上层为定向匝道，中层为三环路，底层为机动车非机动车混行的辅道及慢车道。从成渝路到龙舟路方向，必须在辅道上进行交通转换。从成龙路到重庆方向，则通过立交桥底层的辅道来转换。 西南方向：机场路立交桥分为二层，上层为跨线桥，下层为三环路及辅道和慢车道，机场高速公路及辅道。如果你的车从人南立交桥方向往机场路方向行驶，或从天府立交桥开往川藏立交桥，必须通过定向匝道。据了解，出城提前通过内环出入口可到双楠、双流等地；进城通过外环出入口到市区，可优先选择武侯立交桥进行方向转换，或是在桥底进行转换。 东北方向：老成彭路立交桥是一座主车道下穿的立交桥，外侧辅道的车辆可通过出入口进入辅道，从底部到达彭州、王贾大道等地，内侧辅道上的车辆可从出入口到达彭州、荷花池等地。在成绵高速立交桥，记者看到，整座桥分为三层：上层为跨线桥及定向匝道，中层为三环路，底层为辅道以及慢车道。在立交桥上部可完成所有方向的交通转换。 西北方向：如果你的车经三环路从武侯立交桥开往羊西线方向，可通过成温路立交桥定向匝道到温江、清江路等地；温江到市区的车可取道桥上或桥下；市区到温江或武侯立交桥的车辆，可通过立交桥定向匝道实施转向。从三环路到市区营门口、都江堰方向的车辆，应提前通过出口到辅道，还可到成灌路立交桥桥下掉头，同时也可在桥底通过立交桥两端的出入口上主车道。 http://baike.baidu.com/view/894305.htm?fr=ala0_1
三、成都羊犀立交桥修建于何年何月
成都羊犀立交（原名：羊市街西延线立交桥）：该桥在古犀浦县地，又是羊市街通往犀浦镇的要道，桥名取两地名各一字而来；建成并通车于2002年10底。
羊犀立交桥是一座半立交式立交桥，位于三环路与羊市街西延线交界处，东西联结着三环路金牛立交桥和苏坡立交桥，是成都市区西北方向经成灌高速路进出城的必经地点。经羊犀立交桥驶往成灌高速公路的车辆可到达都江堰、青城山、卧龙大熊猫自然保护区等著名旅游景点。
2003年，羊犀立交和它下面的科技走廊出现在市民面前。现在，置身于羊犀立交桥下，巨柱林立，三重不同颜色的大门依次敞开，古代篇、历史篇、现代篇、未来篇4个主题的雕塑群带你进行一次轻松的时空之旅。
四、成都市三环路有哪些立交桥，从北开始依顺序排列
金牛立交、交大立交、成彭立交、凤凰立交、川陕立交、成绵立交、龙潭立交、成南立交、十陵立交、成渝立交、航天立交、娇子立交、琉璃立交、桂溪立交、天府立交、石羊立交、蓝天立交、川藏立交、武侯立交、草金立交、苏坡立交、羊犀立交。
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