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汽车零部件设计流程（汽车零部件设计流程）
发布时间：2023-07-01 15:58:01
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于汽车零部件设计流程的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
本文目录:
一、汽车冲压制造工艺设计的流程有哪些？
冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的工件的方法。冲压工艺与模具设计是进行冲压的重要技术准备流程，冲压工艺与模具设计应结合设备、人员等实际情况，从零件的质量、效率、强度、环境的保护以及安全性各个方面综合考虑，选择和设计出技术先进、经济上合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构，下面简单介绍下汽车冲压模具设计的流程和注意事项：
一、汽车冲压工艺设计
（1）零件及其冲压工艺性分析
根据冲压件设计图纸，分析冲压件的形状特点、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸规格和力学性能，并结合可供选用的冲压设备规格以及模具制造条件、冲压批量等因素，分析零件的冲压工艺性。良好的冲压工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少、模具结构简单而寿命高、产品质量稳定、操作简单。
（2）确定工艺方案
主要工艺参数计算在冲压工艺性分析的基础上，找出工艺与模具设计的特点与难点，根据实际情况提出各种可能的冲压工艺方案，内容包括工序性质、工序数目、工序顺序及组合方式等。
（3）确定工艺参数
工艺参数指制定工艺方案所依据的数据，如各种成形系数(拉深系数、胀形系数等)、零件展开尺寸以及冲裁力、成形力、零件排样的材料利用率、冲裁压力中心、工件面积、弯曲或拉深成形力、复杂零件坯料展开尺寸等。
（4）选择冲压设备
根据要完成的冲压工序性质和各种冲压设备的力能特点，考虑冲压所需的变形力、变形功及模具闭合高度和轮廓尺寸的大小等主要因素，结合现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。常用冲压设备有曲柄压力机、液压机等。
二、冲压模具设计
模具设计包括模具结构形式的选择与设计、模具结构参数计算、模具图绘制等内容。
（1）模具结构形式的选择与设计
根据拟定的工艺方案，考虑冲压件的形状特点、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具条件、操作方便与安全的要求等选定与设计冲模结构形式。
（2）模具结构参数计算
确定模具结构形式后，需计算或校核模具结构上的有关参数，如模具部分(凸、凹模等)的几何尺寸、模具零件的强度与刚度、模具运动部件的运动参数、模具与设备之间的安装尺寸，选用和核算弹性元件等。
（3）绘制模具图
模具图是冲压工艺与模具设计结果的最终体现，一套完整的模具图应该包括模具和使用模具的完备信息。模具图由总装图和非标准件的零件图组成。
三、冲压材料的基本要求
冲压所用的材料不仅要满足设计的技术要求，还应当满足冲压工艺的要求和冲压后续工艺要求。
（1）对冲压成形性能的要求
为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好的塑性、屈强比小、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分离。
（2）对材料厚度公差的要求
材料的厚度公差应符合国家规定标准。因为一定的模具间隙适用于一定厚度的材料材料厚度公差太大，不仅直接影响制件的质量，还可能导致模具和冲床的损坏。
四、精密冲压油的选用
冲压油在冲压工艺中起到了关键性的作用，良好的冷却性能和极压抗磨性能对于模具的使用寿命和工件精度的提升有了质的飞跃。根据工件材质的不同，冲压油在选用时性能的侧重点也不一样。
（1）硅钢板冲压油的选用
硅钢板是比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压油。
（2）碳钢板冲压油的选用
碳钢板在选用冲压油时首先应该注意的是拉伸油的粘度。根据难易和给拉伸油方法及脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）镀锌钢板冲压油的选用
因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用冲压油时应注意氯型冲压油可能发生白锈的问题，而使用硫型冲压油可以避免生锈问题，但冲压后应尽早脱脂。
（4）不锈钢板冲压油的选用
不锈钢是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压油，在保证极压加工性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。
二、请问一下：在汽车零部件公司中无设计阶段，APQA的流程是怎么进行，具体包括哪些内容，谢谢
首先要在程度文件中明确本公司无设计职能，只按图加工。
然后就是将APQP中与产品设计的相关工作步骤绕过，但过程设计不能没有。
最后就是按APQP要求的剩下的4个阶段来进行了。
三、造车咋造 汽车生产流程
1、冲压工艺。
生产出各种车身冲压零部件，首先要把整卷钢板开卷后裁剪成大小不等的几块，分类整理，以便有各自不同的用处。大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。形状结构复杂的车身零部件接下来被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
2、焊接工艺。
将各种车身冲压部件焊接成完成的车身，在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。每一道焊接完成后，都要仔细检查焊接情况。
现在的车身焊接大量运用了工业机器人，大大提高了效率并降低了失误的风险。在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
3、涂装工艺。
防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表，组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。电泳防锈处理完毕后，还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此喷漆工艺已经由机器人来完成了。至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
4、总装工艺。
将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车。经过喷漆后到车身是一个框架的结构，在总装车间，需要将发动机，变速箱，悬挂系统，轮胎，各种油水管路，各种电气设备，玻璃，座椅，内饰安装齐备并加注油水。
通常情况下，好的车企具备自己的发动机研发能力，普通车企往往是使用其他厂家生产的发动机。而变速箱，悬挂系统，轮胎，玻璃，内饰，座椅等通常都有相应的生产厂家作为供货商。车企只负责最后的组装，不负责这些部件的生产。
5、全车检验与试车。
做出厂前最后检验，发现缺陷与故障，全车组装完成后需要做最后检验，以保证各组装部件准确，可靠。进行试车，测试汽车的动力系统，悬挂系统，刹车系统是否良好，各类电气按键是否有效，大灯雨刮器等部件是否正常等。经过检验合格的车辆会被厂家送至停车区等待出库销售。
四、汽车零部件翻新流程是什么
汽车上有很多种材质，如金属、真皮、丝绒、化纤、玻璃、工程塑料等多种材质。针对不同材质的特性，选用不同的产品清洗、护理。与市面上的汽车美容有着很大区别。即使是汽车的漆面也是各种各样，各有各的特点，有金属漆、素色漆、珍珠漆等等。漆面的颜色各异，品牌不同，所以在处理漆面时也需要针对不同的状况来选择产品，翻新所用的研磨剂全部采用化学研磨，且粉尘少。专用的施工工具对汽车的不同部位有针对性的设计了人性化、专业化的工具，相对汽车美容更细致、更专业、更人性化。例如轮胎刷、胎铃刷、底盘刷等等。汽车翻新的施工程序，经过科学设计，长期实践检验，规范化、程序化的各个项目对施工所用的产品、工具、环境、技术人员有严格的要求。护理效果明显持久。施工后所达到的效果也非常完美，能使旧车焕然一新，让车主感受到前所未有的惊喜。如塑料件，一般美容只是采用光亮剂涂覆，时间长的可保持一个星期。翻新产品可以让橡塑件彻底恢复原貌，保持时间可达一年左右。传统的清洗剂洗轮胎只能洗掉表面的脏物，翻新产品不仅可以洗掉表面的脏物，而且可以洗掉渗透到轮胎里面的污垢。
以上就是关于汽车零部件设计流程相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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