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电驱系统的组成（电驱系统的组成部件及作用）

发布时间：2023-05-26 19:40:28 稿源：创意岭阅读： 112

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于电驱系统的组成的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

电机驱动系统由什么组成
纯电汽车的电驱动系统是由什么构成的？
电机驱动系统由什么组成
纯电汽车的电驱动系统是‎由什么构成的？
汽车的电驱系统由哪些元件组成？

电驱系统的组成（电驱系统的组成部件及作用）

电机驱动系统由什么组成

电机驱动系统由电机、变频器或调速器、减速器、连接件等组成。
电机通过变频器调节输出频率，既可以调整输出功率，又可以调速调节电机的旋转速度，而减速器是将电机的高速转速调整为设备所需要的低速转速，最后，连接件将电机、变频器或调速器以及减速器等相互连接起来，完成整个电机驱动系统的组装。
电机驱动系统的制作过程也需要调试，一般包括电机的动磁调试、变频器或调速器的电气调试、系统性能试验等过程，以确保系统正常工作。

纯电汽车的电驱动系统是由什么构成的？

电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。
XPT蔚来驱动科技研发的新一代电驱动系统还使用了碳化硅模块，这个时下热度很高但还没有很多车企尝试使用的新技术，有着它独特的优势。碳化硅作为最典型的第三代半导体材料，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强等优点。利用碳化硅功率器件设计的电机控制器，能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度。

电机驱动系统由什么组成

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分组成。电机驱动系统的作用指通过控制电机的旋转角度和运转速度,以此来实现对占空比的控制,来达到对电机怠速控制的方式。

电机驱动系统由什么组成

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。

驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号，控制牵引电机的旋转，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。车辆减速时，电机对车辆前进起制动作用，这时电机处在发电机运行状态，给储能动力源充电，称之为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能是非常重要的，它能使电动汽车一次充电后行驶的里程增加15~25%。

电机驱动系统的工作原理

电机驱动系统的工作原理是利用电动势在磁场中产生的力来驱动机械装置，将电能转换为机械能。其中，电能转换过程是：将电能通过电动机的电枢传递到电枢上，电枢上的电流经过线圈，在线圈中产生的磁场会沿着线圈的方向产生一个力，这个力可以驱动电机转动，由此实现电能转换为机械能。

电机驱动系统的故障主要分为

电力系统的故障可分为简单故障和复合故障两大种类。

(1)简单故障是指电力系统中某一处发生一种横向(即短路)故障或纵向(即断线)故障的情况，其中包括三相短路、单相接地短路、两相短路、两相接地短路、单相断线、两相断线等故障。

(2)复合故障是指电力系统中发生两个或两个以上简单故障的组合。

1. 故障分析内容：故障的性质，故障的起因，故障的发展过程，故障的处理过程，故障的损失，故障的责任分析，应该吸取的经验和教训，改进措施等。

2.
还涉及电力系统暂态稳定分析和动态稳定分析。讨论电力系统受到扰动后的变化过程，能否恢复稳定。析电力系统在各种故障情况下的电流、电压的变化只是其中的一部分内容。

电力驱动系统故障

电动机驱动系统的故障主要分为电动机故障与电动机控制器故障。

电动机是电能和机械能转换，实现车辆驱动的关键部件，是典型的机电混合体。电动机故障涉及因素较多，如电路系统、磁路系统、绝缘系统、机械系统以及通风散热系统等。任何一个系统工作不良或其相互之间配合不好均会导致电动机出现故障，所以，电动机故障要比其他设备的故障更复杂，电动机故障诊断所涉及的技术范围更广。

此外，电动机的运行还与其负载情况、环境因素有关。电动机在不同的状态下运行，表现出的故障状态各不相同，这进一步增加了电动机故障诊断难度。通常而言，电动机的故障可分为机械故障与电气故障。机械方面的主要故障有定子铁芯损坏、转子铁芯损坏、轴承损坏和转轴损坏，其故障原因为由振动、润滑不充分、转速过高、静载过大、过热而引起的磨损、压痕、腐蚀、电蚀和开裂等电气方面的故障则主要是定子绕组故障与转子绕组故障，故障原因包括电动机绕组接地、短路、断路、接触不良和鼠笼断条等。

因为器件本身的结构和物理特性以及相互间的电磁兼容性问题，电动机控制器故障也成为电动机驱动系统发生故障的主要原因。电动机控制器的故障主要包括以下几类：IGBT故障、输入电源线和接地线故障、整流二极管短路、直流母线接地错误、直流侧电容短路、晶闸管短路、温度超限报警、相电流过流、过电压以及欠电压等高压电气系统故障。

电驱系统的组成（电驱系统的组成部件及作用）

纯电汽车的电驱动系统是‎由什么构成的？

纯电动汽车，顾名思义就是单纯靠车载电源为汽车提供符合汽车动力要求驱动力的汽车。纯电动汽车没有发动机，电能的补充依赖外接电源。由此可见，纯电动汽车的电动机等同于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。
纯电动汽车的组成由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电机驱动系统是电动汽车的心脏，它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源(蓄电池)组成。
驱动电机的作用是将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。驱动电机可分为交流电机和直流电机。如奇瑞纯电动汽车使用的三相交流异步电机，安装于前舱位置，如图3所示。
电机调速控制装置MCU是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电机的电压或电流，完成电机的驱动转矩和旋转方向的控制。当采用交流异步机驱动时，电机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。奇瑞纯电动汽车的电机控制器(MCU)采用直流输入，三并目交流输出。
电机驱动控制原理。电机要运转，必须接通HV蓄电池和电机之间的电路，在电路中有电机控制器和功率转化器两个关键设备，电机控制器受电池管理系统BMS控制;而功率转化器由电杠份空制器MCU进行控制。因此，要实现电动机驱动，首先要对VMS整车控制器、BMS电池控制器和MCU电机控制器进行低压通电，保证各种控制器的正常运行。然后由BMS电池管理系统对电池的荷电状态进行判断，完成对电极的控制;最后电机控制器MCU和整车控制器VMS才筋车速信号、挡位信号、加速踏板信号、制动信号和电初运行信号，完成对功率转化器的控制，功率转化器决定着流向电机电流的大小，调整电机的转速。
电源是纯电动汽车的能源中心，为电动汽车的驱动电机和全车用电设备提供电能，电源在电动汽车上分为低压电源(DC)和高压电源(HV)。当前，低压电源主要是铅酸蓄电池为低压用电设备供电，如灯光照明、信号系统、音响等。高压电源有钠硫电池、镍镐电池、锂电池、燃料电池等新型电源，主要为电力驱动系统、空调驱动系统等提供电能。如奇瑞电动车高压电源是由剿各3.2V串联成19.2V电池组，然后将19.2V再次串联形成320V电池系统，对全车用电设备进行供电。
电池管理系统(BMS)，也叫电池组控制器，主要实现对电池电压、温度、电流信号的采集，预测电池当前的荷电状态(SCC)，预测电池在充放电过程中电池本身所允许的充放电电压限值和充放电电流限值BMS功能模块还实现对高压系统的管理：预充电过程实现高压的安到妾通、环路互锁以及绝缘监测功能实现对高压系统的有效检测和诊断，从而实现动力的安全使用。同时BMS功能模块还具有过压、欠压、过温、低温、过流等系统故障诊断功能。CAN通信模块实现CAN消息的接收文与发送。与整车控制器VMS和车载充电器CM通信。BMS具有集成化程度高、功能稳定的特点。BMS电池组控制器还起着连接电池本体和整车控制器的桥梁作用。
HV电池控制原理。HV电池的控制原理分为储存能源和提供能源控制。动力电池漠组放置在一个密封并且屏蔽的动力电池箱里面，动力电池系统使用可靠的高低压接插件与整车进行连接。系统内的BMS实时采集各电芯的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值、电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阀值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。动力电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电初之间进行通信，对动力电池系统进行充放电等综合管理。然后实现对HV电池正极和负极接触器继电器的控制，实现线路的接通和断开，从而完成对HV电池的控制管理。
整车控制器(VMS)及其控制原理(如图10所示)的主要功能有：(1)识别驾驶员意图的识别;(2)电动轿车启动和停止控制的实施;(3)再生制动能量回收的实现;(4)对整车状态进行监测，并实现在线诊断功能;(5)整车安全监控和安全策略的实现;(6)控制DC/DC变化期，维持12V低压网络电量的平衡;(7)与车载其他控制器进行通信和发送数据;(8)采集电动轿车运行所必需的传感器信号，驱动控制电动空调压缩机、真空制动泵、助力转向电机、电子水泵和风扇等设备的运行状态。

汽车的电驱系统由哪些元件组成？

电动汽车分为三个子系统，即电驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中，电驱动子系统又电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；主能源子系统主电源、电源管理系统和充电系统构成;辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能

以上就是关于电驱系统的组成相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。