-
让品牌有温度、有情感
专注品牌策划15年
国产瓦罐车十大排名（国产瓦罐车十大排名榜）
发布时间：2023-05-24 19:05:25
稿源：
创意岭 阅读：
935
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于国产瓦罐车十大排名的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
本文目录:
一、国产旅行车哪一款比较好？
2021年，宝骏推出了旗下首款休旅车：宝骏Valli，打破了国产品牌无休旅车的尴尬局面，让喜欢自驾游的用户们实现了瓦罐车的梦想。首先设计外观方面，宝骏Valli在设计上也是大大用心，星际几何的家族设计元素本来就容易给人大大年轻时尚的感觉，加上瓦罐造型带来的低趴视觉效果，宝骏Valli也大大符合各位瓦罐迷的审美。其实抛开休旅车这个身份，宝骏Valli也是一台不错的紧凑型轿车，并且比传统的轿车更具备优势，对于家庭用户也大大合适。作为一款休旅车，宝骏Valli在空间表现方面可以说是优势突出，空间装载量尽力做到了最大化，后排座椅可以按比例纯平放倒，放倒了形成了一个1620L的超大空间，这个空间不论是用于大型物品的搬运需求，还是铺上床单垫子用于休息都不成问题。同时，车顶面积为2.1平方米，喜欢旅游自驾的朋友，完全可以架上车顶帐篷；宝骏官方还为车子配置了一个500L的车顶行李箱，外出时用于放行李物品也是绰绰有余。宝骏Valli采用了1.5T+CVT的黄金动力组合，不管是日常代步或者长途出行，都是够用的。此外，车子还拥有较先进的智能网联功能，搭载了宝骏车联网2.0系统，反应速度更快，支持智能语音交互，听音乐、设置导航、开关车窗都可以用语言指令完成，并且还可以通过手机APP远程控制宝骏Valli，进行解锁闭锁，远程开启空调等等。
二、自驾游开什么车？最美瓦罐车奥迪A4L Allroad了解一下？
看allroad很久了，终于在年前拿下了这款车，本来开新车，多想出去跑跑，结果遇到特殊事情，没办法响应国家政策呗。最近天气好了，疫情野过了，春暖花开，按耐不住我激动的心情，约上朋友，去户外吃个小烧烤。顺便溜溜车，先来个合影-朋友刚提allroad和我年前的allroad
开了差不多一个月，怎么说呢，这辆进口车的整体布局一般，用料也不是很好，但本身质量够硬，亮点也是数不胜数。从综合角度来讲，这辆奥迪A4旅行车确实不错，车子开起来也很舒服，性价比也很高。但由于保有量跟车型定位等原因，销量还是不温不火的，买这辆车的朋友大部分都是爱好者，旅行车顾名思义就是旅行开的车，要物尽其用才能体现出价值，如果只是在市区代步，那真不如买一辆国产A4来得实在。
春天来了，户外春光无限美，小草开始发芽了，五颜六色的鲜花开放了，明媚的阳光暖暖的，这是一个适合户外烧烤的好季节，约上几个老友，来个户外烧烤吧，感受着外面的空气，一边吃着自己制作的美食，一边欣赏大自然的美景，好不开心惬意啊！ 很喜欢这种天气，不冷不热的刚刚好，我们准备食物和车子，拉上遮阳篷，野餐垫，烧烤炉，烤碳，饮料和烧烤材料，零食等等，兴致勃勃的来到野外 选了一个有着很广阔的草坪，靠近水的地方，这里风景很好，蓝天白云，碧水青山，还有许多小野花在草坪上恣意的开放，我拍了很多风景照呢！本来准备发个帖子的，玩的太开心就把这个事给忘记了，刚好这时候没睡就来晒一下我们的户外烧烤吧。
三、适合年轻人的第一台“瓦罐”，大众CC猎装版现身，外观动感且时尚
凭借兼顾了SUV与MPV的空间和操控性，且具备着轿车的灵巧属性；使得旅行车，也就是咱们俗称的“瓦罐车”在欧洲汽车市场中备受青睐。不过，相较于海外市场，国内“瓦罐车”的境遇却要显得冷淡很多。这也难怪，毕竟“瓦罐车”的定位相对小众，使得现今市面上的多数“瓦罐”产品，皆因进口引入的身份而导致售价高昂。
好在，“瓦罐车”的这一窘境或将得到改善。因为，借由大众CC迎来中期改款，其全新推出的猎装版车型也得以首次以合资的形式引入我国市场。
得益于国产大众CC猎装版已在不久前开启预售；近日这款全新大众“瓦罐”也展开了上市前的培训工作。究竟这款新车具备着多大潜能？就让我们借此机会一起来了解一下吧。
首先从外观上看，毕竟大众CC猎装版还是基于中期改款的CC所延伸的产品；使其前脸的设计结构与旧款CC比较类似。当然啦，为了增强新鲜感和可看性；新车还是在细节上做出了些许调整。就像它的前脸在保持了原有的多辐式格栅和锐利头灯一体式结构的基础上，还是用上镀铬包裹的整体性更强的前包围造型，使其透露出的时尚概念，要比旧款CC还要强烈。
车侧一面，顺延至尾的凌厉腰线同样没有做出调整；但忘了，大众CC之所以会被称之为“最美大众车”，所凭借的便是其唯美的溜背式布局。而这样的布局形式，即便是用在猎装版“瓦罐”车型之上，也同样能展现出别具一格的动感姿态。
尾部的设计中，CC猎装版也同于以往的“瓦罐”产品，其后掀门的排列形式并不是直瀑而下的；而是使用了顺延自溜背身形所形成的“小鸭尾”造型。搭配上镀铬贯穿相连的双出排气造型，依然可以持续营造它的时尚与运动特性。
车身尺寸部分，CC猎装版的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距则为2841mm；虽然长度和轴距比起旧款CC来，并没有产生太大变动；但是，作为一款“瓦罐”，它的高度有所提升，也直接让它的后排乘客的头部空间以及后备箱空间有了最大程度地改善。
相较于它的外观，新车内饰的可看性则要小了不少。CC猎装版的内饰布局，依然会使用十分具备大众车款特性的设计走向；并且，除了间断式出风口以及不再使用中控石英钟以外，其他部分都与旧款CC的内饰相同。
至于动力部分，全新CC猎装版将搭载高功率2.0T发动机，其最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；并与之匹配7速双离合变速箱。此外，新车的底盘也依然会使用旧款CC的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合。
整体看来，外观时尚且动感的CC猎装版，确实将“最美大众车”的传统完美延续；并且，28万的预售价格，比起多数进口“瓦罐”也具备着一定的优势。最关键的是，这还仅是预售价格；如果正式上市时，能将价格下探的话，那么它确实不失为年轻人第一台“瓦罐”的首选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、国产在即，Arteon猎装版实车曝光，号称大众最美的“瓦罐车”
大众在国内市场扎根数年之久，凭借相对可靠稳定的品控征服了在座的诸多消费者，然而本身太过于中庸的表现，在“大众脸”的审美标准上多少有点枯燥乏味，直到大众CC车型的推行才激起内心少许的波澜。
截止到今日，新车已经进行了一次换代且二次中期改款，而为了拓展市场份额或者涉猎更广泛的兴趣，大众方面决定基于大众CC之上（原型Arteon）衍生出一款旅行版。事实上，描述为猎装版更为恰当，追求强劲的性能和高阶的品质，也算是对大众Arteon身份的一种印证。
眼下，在大众CC旅行版没有正式上市之际，海外曝光了一组有关Arteon猎装版的实车图，前车头采用中期改款的设定，LED日间灯与中网格栅相融合，其两侧的饰板套件则呈獠牙状，整体在气势上显得更为运动。
实事求是的讲，新车这继换代之后再度呈现惊艳的设计（上一代为了趋于大众化，而太过于中庸），而若不是背负大众的Logo，想必连奥迪系列都不是对手！
当然，侧身才是新车的精髓所在，其最大的不同就是舍弃了溜背式造型，取而代之的是将后半部的车顶进行了加高。依个人看来，平行化的形体塑造不仅更能突显它的优雅，而且也能很好的贴合人们追求的居家实用的需求。
至于整车尺寸和普通版的Arteon也有一定的区别，4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，在长和高有所上调。另外，前翼子板设定铝合饰条，侧裙装配镀铬饰板，以及再匹配双拼色的多辐式轮毂，整车的时尚感有所加强。
相比普遍版的背部造型，Arteon猎装版要显的迷人很多。而由于后车顶被加高的缘故，在整体的视觉效果上显得更加敦实稳重。与此同时，车顶处设定了导流板之外，中间位置保留了原有的鸭舌尾翼，与之再匹配双边四出排气筒 ，让人看着拥有绝对的运动感。至于LED尾灯进行了重新优化，而“Arteon”标识也附着在大众车标之下，这样看起来或许更有逼格。
内饰布局表现出一如既往的大众风味，不过添加全液晶仪表、大尺寸的多媒体显示屏，多少会增添少许的科技感。不过，据相关媒体报表，国产的大众CC猎装版将继续保持现款的内饰布局，至于具备配置应该和普通版的CC相差无异。
有关新车的动力系统，比较遗憾的说国内版将舍弃四驱系统和R版本车型，而比较保守的将继续沿用EA888 的2.0T发动机，其中低功率版本最大输出137kw，而高功率版的最大输出162kw，与之匹配的是7速双离合变速箱。
总归来说，新车可以视为大众系列最美的“瓦罐车”，而国产化进行了相应减配，虽然让人感到稍许的不满，但也算最大限度的降低成本。而关猎装版的最核心的问题，国人对于这种产品设定似乎并不感冒，而大众CC旅行车的到来能否就此改善这种观点？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于国产瓦罐车十大排名相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
推荐阅读：
赣公网安备 50019002502384号
